一种高危岩隧道首次衬砌台车一衬台车装置的施工工艺制造方法及图纸

一种高危岩隧道首次衬砌台车一衬台车装置的施工工艺，高危岩隧道首次衬砌台车通过上部台车行走装置移动上部的上部台架，使高分子量聚乙烯符合模板端部与高危岩隧道施工断面对接，施工人员在高分子量聚乙烯符合模板下方进行挖掘；挖掘进入施工断面后，观察施工断面无土石松动现象；高分子量聚乙烯符合模板对接新的施工断面后，台车行走装置进入新挖掘出的施工断面，通过工作窗对新挖掘出的隧道壁进行一次混凝土衬砌施工；本发明专利技术在高危岩隧道中首次衬砌台车的上部采用移动台架，通过移动台架进入断面下方进行对隧道壁进行首次衬砌加固施工；确保在土质疏松、碎石地段的断面能够安全进行施工，保证施工的进度和质量。

The construction technology of a lining trolley device for the first lining of a high critical tunnel

The construction technology for the first time a high rock lining of tunnel lining trolley, high rock tunnel lining trolley for the first time through the upper rack trolley running device for moving the upper part of the high molecular weight polyethylene with template and the end of the high rock tunnel construction section docking, construction personnel in high molecular weight polyethylene with mining mining into the template below; the construction section, observe the construction section of loose debris phenomenon; high molecular weight polyethylene with construction section template docking after the new trolley running device to enter the new mine construction section, through the window of a concrete lining construction of tunnel wall newly excavated; upper part of the invention for the first time in the high rock tunnel lining trolley the mobile rack, by moving the bench into the section of the tunnel wall below the first lining reinforcement construction To ensure the safety of the construction in the loose and gravel sections, and to ensure the progress and quality of the construction.

【技术实现步骤摘要】
一种高危岩隧道首次衬砌台车一衬台车装置的施工工艺
本专利技术涉及高危岩隧道首次衬砌台架装置的施工工艺，尤其是一种高危岩隧道首次衬砌台车一衬台车装置的施工工艺。
技术介绍
目前，我国基础建设的公路、铁路穿山越岭，在隧道掘进的施工遇到黄土土质、疏松易坍塌土质、遇水易软化地段、碎石地段的施工端面，随时有塌方的危险，也就是高风险高危岩隧道。高风险高危岩隧道一次开挖的距离近，挖两米，就要立即加固、支护、首次衬砌，由于存在塌方、落石的危险，施工人员不能在开放的断面下方进行施工，以免工程进度缓慢、出现施工安全事故、提高施工工艺；鉴于上述原因，现提出一种高危岩隧道首次衬砌台车一衬台车装置的施工工艺。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服在隧道掘进的施工遇到黄土土质、疏松易坍塌土质、遇水易软化地段、碎石地段的施工端面，随时有塌方的危险，高风险高危岩隧道一次开挖的距离近，挖两米，就要立即加固、支护、首次衬砌，由于存在塌方、落石的危险，施工人员不能在开放的断面下方进行施工，以免工程进度缓慢、出现施工安全事故、提高施工工艺。通过合理的设计，提供一种高危岩隧道首次衬砌台车一衬台车装置的施工工艺，本专利技术在高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高危岩隧道首次衬砌台车一衬台车装置的施工工艺，所述的高危岩隧道首次衬砌台车一衬台车装置是由：台车行走装置(1)、液压升降系统(2)、门架(3)、丝杆(4)、高分子量聚乙烯符合模板(5)、上部台车行走装置(6)、水平液压横移系统(7)、上部台架(8)、撑杆(9)、模板千斤顶(10)、卷扬机(11)构成；其特征在于：高危岩隧道首次衬砌台车设置为前段、后段，高危岩隧道首次衬砌台车的前段、后段中设置至少三个门架(3)；门架(3)两侧的门柱下方分别设置两根底架，两根底架后端分别设置液压升降系统(2)，两根底架前部分别设置液压升降系统(2)，液压升降系统(2)下方分别设置台车行走装置(1)；上部台车行...

【技术特征摘要】
1.一种高危岩隧道首次衬砌台车一衬台车装置的施工工艺，所述的高危岩隧道首次衬砌台车一衬台车装置是由：台车行走装置(1)、液压升降系统(2)、门架(3)、丝杆(4)、高分子量聚乙烯符合模板(5)、上部台车行走装置(6)、水平液压横移系统(7)、上部台架(8)、撑杆(9)、模板千斤顶(10)、卷扬机(11)构成；其特征在于：高危岩隧道首次衬砌台车设置为前段、后段，高危岩隧道首次衬砌台车的前段、后段中设置至少三个门架(3)；门架(3)两侧的门柱下方分别设置两根底架，两根底架后端分别设置液压升降系统(2)，两根底架前部分别设置液压升降系统(2)，液压升降系统(2)下方分别设置台车行走装置(1)；上部台车行走装置(6)与门架(3)上方之间纵向设置两根平行的导轨，导轨的前部上方设置上部台车行走装置(6)，导轨后部上方设置卷扬机(11)；前端的门架(3)上方中部设置滑轮，上部台车行走装置(6)后端的横梁中部前端、后端分别预留对称的拉环；横梁前端的拉环与滑轮、卷扬机(11)之间设置钢丝绳，钢丝绳另一端环绕卷扬机(11)与横梁后端的拉环连接设置；上部台车行走装置(6)上方与设置上部台架(8)，上部台车行走装置(6)与上部台架(8)之间对称设置两根纵梁；一根纵梁的内侧设置铰耳，上部台车行走装置(6)中部上面设置横移液压缸座，铰耳与横移液压缸座之间设置水平液压横移系统(7)；上部台架(8)上方与门架(3)两侧设置高分子量聚乙烯符合模板(5)，高分子量聚乙烯符合模板(5)设置为拱形，高分子量聚乙烯符合模板(5)两侧下端与地面之间设置模板千斤顶(10)；门架(3)两侧与高分子量聚乙烯符合模板(5)之间对应间距分别设置不同长度的丝杆(4)；高危岩隧道首次衬砌台车移出后，丝杆(4)支撑替换设...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄高飞，
申请(专利权)人：洛阳高飞桥隧机械有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41