一种快速检测隧道衬砌台车模板弧度及调试台车就位的方法技术

本发明专利技术公开了一种快速检测隧道衬砌台车模板弧度及调试台车就位的方法。通过实际测出弧形钢模板的弦长，在垂直方向测出弦长中点到钢模板外沿的距离，推算出弧形模板的半径来检测模板的弧度；借助锤球、水准仪倒尺观测等方法，找出台车顶模板中心到门架横梁下边缘的垂直距离，调节台车垂直升降压缸，使得倒尺读数满足拱顶标高需要的数据来控制台车拱顶标高；从顶模板中点沿垂线量出弧度半径数值的长度，即为圆弧的圆心点，调节边模板的侧部液压缸，使得与圆心高处，中点到边模板的水平距离达到圆弧半径来控制台车的空间尺寸。本发明专利技术能快速检测衬砌台车模板弧度和调试就位台车，提高衬砌台车就位精度，操作方便、安全可靠，具有良好的经济性、灵活性和高效性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在隧道混凝土二次衬砌中，快速检测衬砌台车模板弧度及提高衬砌台车就位精度的方法，属于土木工程领域。
技术介绍
隧道混凝土衬砌台车是隧道二次衬砌施工中必不可少的专用非标设备。隧道混凝土衬砌台车由门架总成、托架总成、模板总成、调节系统、液压系统、行走系统控制台等部分组成。以往检测隧道衬砌台车模板弧度及调试隧道衬砌台车就位方法繁琐、费工、费时、 且误差大，比如检测边模需要等比例绘制样图，在不同的位置，要量出边模到中心的距离， 与实际模板边模到中心的距离进行对比，以此调整检测边模；检查拱顶标高需要从拱顶拉卷尺丈量到地面的距离，根据地面标高加上拱顶到地面的距离推算拱顶标高，测量误差大也影响台车下车辆的正常通行。我们在隧道衬砌施工中试验了一种快速检测衬砌台车模板弧度及调试衬砌台车就位的方法，反推计算出弧形模板的半径及倒尺推算拱顶标高，既起到了快速检测衬砌台车模板弧度作用，又提高了衬砌台车调试就位精度。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了快速有效地检查隧道衬砌台车就位，克服了施工高峰期人员不足时测量数据多、检查时间长，影响后续工程的施工，尤其是检查拱顶标高时，不用从拱顶用卷尺丈量，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌军，郑昌宝，白国岩，李玉梅，叶霞，
申请(专利权)人：中铁十六局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：