一种仰拱模块吊装台车制造技术

技术编号:35401899 阅读:13 留言:0更新日期:2022-10-29 19:36
一种仰拱模块吊装台车,隧道中的地面上横向连续排列设置一段仰拱预制模块的仰拱体,仰拱体上面设置吊装台车,吊装台车仰拱预制模块上面之间设置一对行走轨道、行走机构;纵梁吊臂前部伸出门架段设置为吊臂和一对升降支腿,纵梁吊臂两侧的纵梁下面之间设置对接提升机构,对接提升机构中部设有电动提升机,提升机下端设置模块对接装置;纵梁吊臂两侧的纵梁上面设置一对纵向轨道,一对纵向轨道上面设置一个纵向吊装小车、横向吊装小车、吊机,吊机下方设置C形吊具;本实用新型专利技术的仰拱模块吊装台车采用预制的仰拱模块吊装、拼接的方式进行仰拱施工,施工过程简单、占用空间的时间较短,能够加快施工的进度。加快施工的进度。加快施工的进度。

【技术实现步骤摘要】
一种仰拱模块吊装台车


[0001]本技术涉及仰拱模块台车,尤其是一种仰拱模块吊装台车。

技术介绍

[0002]目前,隧道中的仰拱大多数采用仰拱栈桥或仰拱模板台车进行施工,施工时,需要现场支撑仰拱模板、铺设钢筋网后进行混凝土浇筑,浇筑混凝土凝固、脱模的施工程序复杂,占用空间的时间较长,由于现场施工需要支撑仰拱模板、浇筑混凝土时,仰拱施工的设备、材料和车辆交错复杂,占用了较大的空间,堵塞运输通道的现象时有发生,仰拱栈桥向前移动缓慢,影响正常运输的车辆运行和施工的进度;鉴于上述的诸多原因,现提出一种仰拱模块吊装台车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服现场施工需要支撑仰拱模板、浇筑混凝土时,堵塞运输通道的现象时有发生,仰拱栈桥向前移动缓慢,影响正常运输的车辆运行和施工的进度;现通过合理的设计,提供一种仰拱模块吊装台车;本技术的仰拱模块吊装台车采用预制的仰拱模块进行施工,预制仰拱模块通过仰拱模块吊装台车现场吊装、拼接的方式进行仰拱施工,预制仰拱模块吊装、拼接的仰拱体能够提前通行运输车辆,减少进场的施工设备、材料,不需要现场支撑仰拱模板、浇筑混凝土凝固、脱模,施工过程简单、占用空间的时间较短,提高了施工的质量,能够加快施工的进度。
[0004]本技术为了实现上述目的,采用如下技术方案,一种仰拱模块吊装台车,是由:吊装台车、门架、纵梁吊臂、吊臂、升降支腿、纵向轨道、纵向吊装小车、横向吊装小车、吊机、C形吊具、吊具旋转座、旋转机构、对接装置滑轨、模块对接装置、油泵、液压支撑架、横移油缸、横移滑套、对接提升机构、底梁、行走机构、行走轨道、仰拱预制模块、隧道构成;隧道中的地面上横向连续排列设置一段仰拱预制模块,仰拱预制模块的模块体中部两侧对称预留两对孔,中部一对孔为吊装孔,外侧一对孔为定位孔,一段仰拱预制模块排列设置为仰拱体,仰拱体上面设置吊装台车,吊装台车两端设置一对门架,一对门架两侧分别设置为两对支腿,一对门架上端设置为纵梁吊臂,一对门架两侧的支腿下端对称设置一对底梁,一对底梁分别与并列的仰拱预制模块上面之间设置一对行走轨道,一对底梁两端分别与行走轨道之间设置行走机构;
[0005]纵梁吊臂设置为框形架体,纵梁吊臂前部伸出门架段设置为吊臂,吊臂前端与地面之间设置一对升降支腿,纵梁吊臂两侧的纵梁下面设置一对对接装置滑轨,一对对接装置滑轨中部对应预留一对滑槽,一对对接装置滑轨之间设置对接提升机构,提升机构与滑轨之间设有滑动行走机构,对接提升机构中部设有电动提升机,电动提升机一侧设有连线控制板,提升机下端设置模块对接装置,对接提升机构与模块对接装置之间设有钢丝绳;
[0006]模块对接装置后端设置为油泵,模块对接装置的前端、中部分别设置两组液压支撑架,两组液压支撑架与油泵之间设置一组滑道,一组滑道前端的一组液压支撑架设置为
定位的液压支撑架,一组滑道中部的一组液压支撑架设置为横移的液压支撑架,液压支撑架中部与一组滑道之间设置横移滑套,横移滑套后端与油泵之间设置横移油缸;
[0007]纵梁吊臂两侧的纵梁上面设置一对纵向轨道,一对纵向轨道上面设置一个纵向吊装小车,纵向吊装小车两端分别与纵向轨道之间分别设置两对纵向行走机构;纵向吊装小车上面设置为横向吊装小车,纵向吊装小车上面两端横向设置一对横向轨道,横向吊装小车一对横向轨道之间设置两对横向行走轮,横向吊装小车上面中部设置为吊机,吊机下方设置C形吊具,C形吊具与吊机之间设置钢丝绳,C形吊具下端设置为一对吊钩,C形吊具上端设置吊具旋转座,吊具旋转座上端设有旋转铰耳,吊具旋转座上端与旋转铰耳之间设有旋转机构,旋转机构配置由控制板,旋转铰耳上端与钢丝绳为固定设置。
[0008]工作流程:仰拱预制模块吊装前,运输车辆装载第一块仰拱预制模块驶入吊装台车的中部停止、驻车,载仰拱预制模块与运输车为纵向,通过人工控制纵向吊装小车沿纵向轨道运行至车辆装载的仰拱预制模块上方中部后停止;纵向吊装小车停止后,通过人工控横向吊装小车带动吊机沿纵向吊装小车上面的横向轨道运行至C形吊具对应仰拱预制模块一侧上方对应吊装孔时停止,C形吊具对应吊装孔、停止后,吊机通过钢丝绳放下C形吊具,C形吊具的一对吊钩对应吊装孔后,横向吊装小车带动吊机向仰拱预制模块中部缓慢运行,同时,通过人工控制C形吊具的一对吊钩插入吊装孔中,吊机与吊钩同步运行至C形吊具的口底部时,人工控制横向吊装小车停止。
[0009]横向吊装小车停止后,通过人工控制吊机缓慢吊起仰拱预制模块、离开运输车辆的车箱板后,纵向吊装小车带动吊机、仰拱预制模块向前运行至吊臂中部停止;仰拱预制模块纵向吊装小车停止后,人工通过控制板控制旋转机构带动C形吊具、仰拱预制模块旋转至90度后、停止;C形吊具旋转后为C形口向后方、C形吊具臂向前方的方向。
[0010]仰拱预制模块旋转度停止后,通过人工控制纵向吊装小车带动吊机、第一块仰拱预制模块反向运行,第一块仰拱预制模块对应地面预设的放置位置时停止,纵向吊装小车停止后,人工通过吊机控制仰拱预制模块下降至地面预设的放置、停止后,人工通过吊机进行向下运行至C形吊具的一对吊钩与仰拱预制模块脱离,人工控制纵向吊装小车、吊机、C形吊具回归原位后,重复第一块仰拱预制模块的顺序进行第二块仰拱预制模块吊装;同时,通过人工对第一块仰拱预制模块与地面的间隙进行校正、浇筑固定,第一块仰拱预制模块校正、浇筑固定为仰拱体的基础。
[0011]第二块仰拱预制模块吊装放置的位置相邻第一块仰拱预制模块的前面放置,人工通过垫块调整第二块仰拱预制模块与第一块仰拱预制模块的位置;第二块仰拱预制模块放置的位置与第一块仰拱预制模块之间预留小于10cm的施工安全间隙;
[0012]第二块仰拱预制模块的C形吊具脱钩前,人工控制对接提升机构带动模块对接装置沿对接装置滑轨、向后运行,模块对接装置对应第二块仰拱预制模块前面一侧时停止,人工通过连线控制板启动滑动行走机构带动模块对接装置沿对接装置滑轨向后运行至第二块仰拱预制模块一侧的上方时停止,人工通过连线控制板控制模块对接装置下降的高度与仰拱预制模块定位孔的高度对应时停止。
[0013]模块对接装置高度对应仰拱预制模块的定位孔后,人工推动模块对接装置插入第二块仰拱预制模块的定位孔,模块对接装置的前端通过第二块仰拱预制模块进入第一块仰拱预制模块的定位孔中,模块对接装置前端的定位的液压支撑架完全进入第一块仰拱预制
模块的定位孔中时停止;人工对第一块仰拱预制模块、第二块仰拱预制模块的对接面进行涂抹密封材料。
[0014]对接面涂抹密封材料后,人工启动油泵分别对两组液压支撑架进行加压,当两组液压支撑架向外进行支撑,两组液压支撑架的支撑脚分别第一块仰拱预制模块、第二块仰拱预制模块的定位孔内壁支撑牢固后停止,关闭液压支撑架的油压阀门;人工启动油泵对横移油缸进行加压,横移油缸推动横移滑套带动第二块仰拱预制模块向后方缓慢移动,第二块仰拱预制模块与第一块仰拱预制模块对接后油泵停止,完成仰拱体中第一块仰拱预制模块与第二块仰拱预制模块的对接;仰拱体本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仰拱模块吊装台车,是由:吊装台车(1)、门架(2)、纵梁吊臂(3)、吊臂(3

1)、升降支腿(4)、纵向轨道(5)、纵向吊装小车(6)、横向吊装小车(7)、吊机(8)、C形吊具(9)、吊具旋转座(9

1)、旋转机构(9

2)、对接装置滑轨(10)、模块对接装置(11)、油泵(11

1)、液压支撑架(11

2)、横移油缸(11

3)、横移滑套(11

4)、对接提升机构(12)、底梁(13)、行走机构(14)、行走轨道(15)、仰拱预制模块(16)、隧道(17)构成;其特征在于:隧道(17)中的地面上横向连续排列设置一段仰拱预制模块(16),仰拱预制模块(16)的模块体中部两侧对称预留两对孔,中部一对孔为吊装孔,外侧一对孔为定位孔,一段仰拱预制模块(16)排列设置为仰拱体,仰拱体上面设置吊装台车(1),吊装台车(1)两端设置一对门架(2),一对门架(2)两侧分别设置为两对支腿,一对门架(2)上端设置为纵梁吊臂(3),一对门架(2)两侧的支腿下端对称设置一对底梁(13),一对底梁(13)分别与并列的仰拱预制模块(16)上面之间设置一对行走轨道(15),一对底梁(13)两端分别与行走轨道(15)之间设置行走机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种仰拱模块吊装台车,其特征在于:纵梁吊臂(3)设置为框形架体,纵梁吊臂(3)前部伸出门架(2)段设置为吊臂(3

1),吊臂(3

1)前端与地面之间设置一对升降支腿(4),纵梁吊臂(3)两侧的纵梁下面设置一对对接装置滑轨(10),一对对接装置滑轨(10)中部对应预留一对滑槽,一对对接装置滑轨(10)之间设置对接提升机构(12),提升机构12与滑轨10之间设有滑动行走机构,对接提升机构(12)中部设有电动提升机,电动提升机一侧设有连线控制板,提升机下端设置模块对接装置(11),对接提升机构(12)与模块...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄高飞程朝亮程朝申索银奎肖映斌亢国兴
申请(专利权)人:洛阳高飞桥隧机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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