一种转向器横拉杆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向器横拉杆结构，包括：横拉杆和外球销，外球销设有连接杆，连接杆设有连接孔，连接孔内设有内螺纹，横拉杆的端部设有外螺纹，连接杆设有一个轴向的豁口，连接杆在豁口两侧相对设置有两个突出的连板；转向器横拉杆结构还包括锁紧螺栓，锁紧螺栓与连板螺接；横拉杆设有环形标尺，环形标尺的起始位置为外螺纹的末端。调整前束时，松开锁紧螺栓，通过观察环形标尺的位置，调整横拉杆。由于锁紧螺栓位于外球销的侧面，操作空间比较大，方便安装和拆卸；锁紧螺栓紧固在外球销上，不对外球销和横拉杆造成扭矩，不影响调整的前束值；通过在横拉杆上设置环形标尺，可以方便观察数值，可以准确的调整前束，调高调整的精度。

A type of cross pull rod structure of the steering gear

The utility model discloses a steering tie rod structure, including: the tie rod and ball pin ball pin is provided with a connecting rod, the connecting rod is provided with a connecting hole, a connecting hole is provided with internal threads, the end of the tie rod is provided with an external thread, the connecting rod is provided with an axial gap, the connecting rod in the gap the opposite side is provided with two prominent even plate; steering tie rod structure also comprises a locking bolt, a locking bolt and the connecting plate is screwed; the transverse rod is provided with an annular ruler, the starting position for the end ring scale external thread. When the front beam is adjusted, the locking bolt is loosened and the horizontal rod is adjusted by observing the position of the ring scale. The side lock bolt is located outside of the ball pin, the operating space is relatively large, convenient installation and disassembly; locking bolts on the outer ball pin, no external ball pin and tie rod caused by the torque, does not affect the toe in value adjustment; through the annular scale set in the tie rod, can facilitate the observation value, can accurate adjustment before the beam, high adjusting precision.

【技术实现步骤摘要】
一种转向器横拉杆结构
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种转向器横拉杆结构。
技术介绍
汽车转向器是底盘转向系统中重要的零部件，转向器通过横拉杆球销与车轮转向节臂相连，驾驶员从而通过转动方向盘实现车轮转向。汽车在行驶中，车轮定位参数影响着着转向性能和操纵感觉。前束的调整对轮胎磨损和直线跑偏有着重要的影响，前束可以通过调节转向器上的横拉杆螺纹长度进行改变。车辆的定位参数是四轮定位仪等相关专业设备才能测量，但由于设备成本较高，一般的汽车销售店和修理店不能够配备。而当发现车辆的轮胎异常磨损(内侧或外侧偏磨)、直线跑偏等现象，初步判断可以通过调整前束来减小这种现象。如何在没有专业的测量设备的前提下能精确调整好前束就显得尤为重要。如图1至图2所示，转向器的两端均设有横拉杆1＇、锁紧螺母3＇和外球销2＇，横拉杆1＇和外球销2＇螺纹连接，锁紧螺母3＇与外球销2＇螺接，实现紧固横拉杆1＇和外球销2＇的作用。这种结构的前束调整方式为：首先，用扳手松开已拧紧的锁紧螺母3＇，再转动横拉杆1＇调节前束值，最后拧紧锁紧螺母3＇。现有技术中调整前束具有如下缺点：1、在松开锁紧螺母时方向不易判定，经常出现实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向器横拉杆结构，包括：横拉杆和外球销，所述外球销设有连接杆，所述连接杆设有连接孔，所述连接孔内设有内螺纹，所述横拉杆的端部设有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相配合，其特征在于：所述连接杆设有一个轴向的豁口，所述豁口与所述连接孔连通，所述连接杆在所述豁口两侧相对设置有两个突出的连板；所述转向器横拉杆结构还包括锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与所述连板螺接；所述横拉杆设有环形标尺，所述环形标尺的起始位置为所述外螺纹的末端。

【技术特征摘要】
1.一种转向器横拉杆结构，包括：横拉杆和外球销，所述外球销设有连接杆，所述连接杆设有连接孔，所述连接孔内设有内螺纹，所述横拉杆的端部设有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相配合，其特征在于：所述连接杆设有一个轴向的豁口，所述豁口与所述连接孔连通，所述连接杆在所述豁口两侧相对设置有两个突出的连板；所述转向器横拉杆结构还包括锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与所述连板螺接；所述横拉杆设有环形标尺，所述环形标尺的起始位置为所述外螺纹的末端。2.根据权利要求1所述的转向器横拉杆结构，其特征在于，所述连接孔的开口处设有沉头孔，所述横拉杆与所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳强，高龙，葛士显，张奇奇，周磊，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34