一种汽车灯罩模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车灯罩模具，其技术方案要点是包括模座，所述模座上设置有下模和上模，上模上设置有成型本体上表面的型腔，下模上设置有成型本体下表面的第一型芯，所述下模上倾斜设置有形成倒扣的第二型芯，所述第二型芯上连接有滑块，所述滑块远离第二型芯的一端贯设有斜导槽，所述上模上设置有安装块，所述安装块上设置有与斜导槽配合的斜导柱。设置的第二型芯与滑块及斜导柱的配合实现倒扣的脱出，一方面对下模的结构强度影响较小，另一方面实现了优良的不需另外的驱动源驱动第二型芯的滑移，则具备环保性，而且还设置有冷却镶块能够加速产品的冷却速度，产品加工具备高效性。

A mould for automobile lampshade

The utility model discloses an automobile lamp mould, the technological scheme including the mold base, the setting mode are positioned on the lower and upper molds, mold is arranged on the upper surface of the body of the molding cavity die is arranged on the lower surface of the body of the first molding core, the lower mold on the formation of second inclined core buckle, the second core is connected with the slider, the slider through the end away from the second core provided with an inclined guide groove, the upper die set are installed on the mounting block, block is arranged on the inclined guide pillar with inclined guide groove. Set the second core slide block and inclined guide pillar with inverted extrusion, a smaller impact on the lower mold structure strength, on the other hand can slip without additional driving source driving second core is excellent, with environmental protection, and is also provided with a cooling insert can accelerate the cooling rate of products, products have efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯罩模具
本技术涉及模具领域，特别涉及一种汽车灯罩模具。
技术介绍
随着机械化与工业化的快速发展，模具被广泛应用于生产车间，由于模具的便利性与高效性，大大提高了生产效率，所以模具的发展也走向更加精确、更加高效。现有技术中，注塑模具在模具的使用中最为常见。注塑模具由上模和下模两部分组成，上模安装在注射成型机的移动模板上，下模安装在注射成型机的固定模板上，在注射成型时上模与下模闭合构成浇注系统和型腔，开模时上模和下模分离以便取出制品。现有一种如图6所示的汽车灯罩，包括有弧形结构的本体6，在本体6的内壁上设置有倒扣61，则需要在下模上设置单独的型芯以形成倒扣61的结构，而在开模时上模向上滑移，然后移动型芯以脱出倒扣，现有技术中一般通过设置内抽芯向远离下模方向移动使型芯脱出，而型芯滑移需要滑移槽，则设置的滑移槽会使得下模的结构强度不高，则模具的寿命就会比较短。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车灯罩模具，该汽车灯罩模具具有较长的使用寿命。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车灯罩模具，包括模座，所述模座上设置有下模和上模，上模上设置有成型本体上表面的型腔，下模上设置有成型本体下表面的第一型芯，所述下模上倾斜设置有形成倒扣的第二型芯，所述第二型芯上连接有滑块，所述滑块远离第二型芯的一端贯设有斜导槽，所述上模上设置有安装块，所述安装块上设置有与斜导槽配合的斜导柱。通过上述技术方案，在上模向远离下模的方向滑移时，斜导柱能够带动滑块向远离下模中心的方向滑移，由于第二型芯倾斜设置，则其能够沿着与倾斜方向一致的方向滑移脱出倒扣，滑块滑移带动第二型芯脱离倒扣，方便产品的脱出，如此就避免了贯穿下模设置的第二型芯造成的下模其结构强度不高的问题。本技术进一步设置为：所述下模上设置有供第一型芯滑移的倾斜滑槽，所述滑块远离第二型芯的一端设置有导向块，所述下模的侧壁上设置有供导向块滑移的滑移槽。通过上述技术方案，下模上设置的滑移槽能够使得在安装座在向远离下模的方向滑移时，导向块能够沿着滑移槽滑移，滑移的方向比较准确，则在复位时精度比较高，则斜导柱也能够对准斜导槽安装，安装方便。本技术进一步设置为：所述滑块靠近第二型芯的侧壁上设置有工字键，所述第二型芯的侧壁上设置有与工字键配合的工字槽。通过上述技术方案，由于第二型芯是倾斜设置，则滑块与第二型芯接触的面设置为斜面，设置的工字槽与工字键配和能够使得安装方便，而且在滑块向远离倒扣的方向滑移时第二型芯会沿着倾斜滑槽滑移，则工字键也会起到导向的作用。本技术进一步设置为：所述安装块与导向块抵触，所述滑块上设置有凹槽，所述凹槽中设置有防磨片。通过上述技术方案，设置的防磨片能够增强安装块的耐磨力，减小安装块或导向块的磨损，则滑移的精度比较高，产品的质量优质。本技术进一步设置为：所述下模与模座间设置有顶针板，所述顶针板上设置有推杆。通过上述技术方案，设置在顶针板上的推杆能够将产品从型芯上推下，方便产品脱出下模。本技术进一步设置为：所述推杆设置为圆台状，所述圆台的大端朝向本体。通过上述技术方案，设置推杆的结构为圆台状能够减小与型芯间的摩擦力，增加推杆的使用寿命。本技术进一步设置为：所述推杆的外侧涂覆有碳化硅耐磨层。通过上述技术方案，设置的碳化硅耐磨层能够增强推杆的耐磨性，案场推杆的使用寿命。本技术进一步设置为：所述上模与下模上均设置有冷却镶块，所述冷却镶块内设置有冷却水流道。通过上述技术方案，冷却镶块中设置的冷却水流道在通入冷却水时能够加速产品的冷却速度，方便产品的定型。本技术进一步设置为：所述上模和下模上均设置有空腔，所述冷却镶块安装在空腔中，所述冷却镶块包括有第一冷却块和第二冷却块，所述第一冷却块和第二冷却块相贴合的一面上均设置有成型封闭结构的弧形槽，所述弧形槽内容置有冷却水管，所述冷却水管的一端连通上模或下模侧壁成型冷却水进口，所述冷却水管的另一端连通上模或下模成型冷却水出口。通过上述技术方案，在注塑成型后通过冷却水进口将冷却水通入，然后在通过冷却水出口将冷却水排出，如此就方便了产品的冷却。本技术进一步设置为：所述弧形槽设置为S型，所述冷却水管设置为与弧形槽一致的S型。通过上述技术方案，设置为S型的冷却水管能够增加冷却水通过的面积，则使得本体的冷却速度更快。综上所述，本技术对比于现有技术的有益效果为：1、设置的第二型芯与滑块及斜导柱的配合实现倒扣的脱出，一方面对下模的结构强度影响较小，另一方面实现了优良的不需另外的驱动源驱动第二型芯的滑移，则具备环保性；2.设置的顶针的结构其耐磨性能优良，使用寿命比较长；3、设置的冷却镶块能够加速产品的冷却速度，产品加工具备高效性。附图说明图1为实施例的整体结构图；图2为图1的A-A向剖视图；图3为实施例的滑块与第二型芯的结构图；图4为实施例的顶针的结构图；图5为实施例的第二冷却块的结构图；图6为本体的结构图。附图标记：1、模座；11、上模；111、型腔；12、下模；121、第一型芯；122、第二型芯；21、斜导槽；22、滑块；23、安装块；24、斜导柱；25、倾斜滑槽；26、导向块；27、滑移槽；28、工字键；29、工字槽；31、凹槽；32、防磨片；4、顶针板；41、推杆；42、碳化硅耐磨层；5、冷却镶块；51、空腔；52、第一冷却块；53、第二冷却块；54、弧形槽；55、冷却水管；56、冷却水进口；57、冷却水出口；6、本体；61、倒扣。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种汽车灯罩模具，如图1和2所示，包括模座1，模座1上安装有上模11和下模12，上模11上设置有用于成型本体6上表面的型腔111，下模12上设置有成型本体6下表面的第一型芯121，当该汽车灯罩在进行注塑时，将上模11和下模12合模，然后将原料沿着流道注入型腔111成型汽车尾灯底座，待汽车灯罩模具成型后，冷却定型，然后将上模11和下模12分开，将汽车灯罩拿出下模12即可，然后继续合模重复上述操作，进行连续的汽车灯罩模具注塑成型操作。如图2和3所示，下模12上设置有成型倒扣61的第二型芯122，第二型芯122倾斜设置在下模12上，第二型芯122上连接有滑块22，第二型芯122与滑块22的接触面为斜面，滑块22靠近第二型芯122的侧壁上设置有工字键28，第二型芯122的侧壁上设置有与工字键28配合的工字槽29，滑块22上设置有斜导槽21，在上模11上设置有安装块23，安装块23上设置有与斜导槽21配合的斜导柱24。当上模11向远离下模12的方向滑移时，斜导柱24会带动滑块22向远离倒扣61的方向滑移，滑移的过程中滑块22水平方向滑移，与滑块22连接的倾斜的第二型芯122沿倾斜的方向滑移，就能够脱出倒扣61，在滑移的过程中工字键28能够起到导向的作用效果，避免第二型芯122发生偏移。如图2所示，在下模12上设置有供第二型芯122滑移的倾斜滑槽25，滑块22远离第二型芯122的一端设置有导向块26，下模12的侧壁上设置有供导向块26滑移的滑移槽27。倾斜滑槽25的设置进一步的使得第二型芯122的滑移方向比较准确，而设置的导向块26沿着导向槽滑移，则导向块26的滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车灯罩模具，包括模座(1)，所述模座(1)上设置有下模(12)和上模(11)，上模(11)上设置有成型本体(6)上表面的型腔(111)，下模(12)上设置有成型本体(6)下表面的第一型芯(121)，其特征是：所述下模(12)上倾斜设置有形成倒扣(61)的第二型芯(122)，所述第二型芯(122)上连接有滑块(22)，所述滑块(22)远离第二型芯(122)的一端贯设有斜导槽(21)，所述上模(11)上设置有安装块(23)，所述安装块(23)上设置有与斜导槽(21)配合的斜导柱(24)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯罩模具，包括模座(1)，所述模座(1)上设置有下模(12)和上模(11)，上模(11)上设置有成型本体(6)上表面的型腔(111)，下模(12)上设置有成型本体(6)下表面的第一型芯(121)，其特征是：所述下模(12)上倾斜设置有形成倒扣(61)的第二型芯(122)，所述第二型芯(122)上连接有滑块(22)，所述滑块(22)远离第二型芯(122)的一端贯设有斜导槽(21)，所述上模(11)上设置有安装块(23)，所述安装块(23)上设置有与斜导槽(21)配合的斜导柱(24)。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩模具，其特征是：所述下模(12)上设置有供第二型芯(122)滑移的倾斜滑槽(25)，所述滑块(22)远离第二型芯(122)的一端设置有导向块(26)，所述下模(12)的侧壁上设置有供导向块(26)滑移的滑移槽(27)。3.根据权利要求2所述的一种汽车灯罩模具，其特征是：所述滑块(22)靠近第二型芯(122)的侧壁上设置有工字键(28)，所述第二型芯(122)的侧壁上设置有与工字键(28)配合的工字槽(29)。4.根据权利要求3所述的一种汽车灯罩模具，其特征是：所述安装块(23)与导向块(26)抵触，所述滑块(22)上设置有凹槽(31)，所述凹槽(31)中设置有防磨片(32)。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林杰，
申请(专利权)人：台州贝力得模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33