本实用新型专利技术涉及一种汽车灯罩壳体，包括灯罩主体，所述的灯罩主体呈短边两侧向内倾斜的内部中空的长方形壳体，其开口端的长边两侧对称设有支座Ⅰ和支座Ⅱ，所述的灯罩主体内部靠近长边中部对称设有支柱，长边两端同样对称设有支柱，所述的支柱与灯罩主体之间设有筋条，所述的灯罩主体开口端相对的一端上对称设有向外凸起的圆形连接座Ⅰ和圆形连接座Ⅱ。本实用新型专利技术设计合理，且增加了筋条，在注塑的过程中消除了气孔的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种汽车灯罩壳体。
技术介绍
汽车的灯罩壳体在设计上不仅要满足产品本身的质量要求，而且还要考虑在制造模具的过程中，尽量使模具更加简单，且模具在铸造完成后，生产该保温壳体时，使保温壳体易成型，且成型后不出现气孔等问题使产品报废，因此，灯罩壳体的设计是否合理对以后的大量生产起到至关重要的作用，对于本领域内的技术人员来说，必须设计一种合理、简单的灯罩壳体，大大提高产品的成品率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车灯罩壳体，整体结构设计合理、在支柱上追加筋条，解决了在注塑成型过程中产生气孔的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车灯罩壳体，包括灯罩主体，所述的灯罩主体呈短边两侧向内倾斜的内部中空的长方形壳体，其开口端的长边两侧对称设有支座I和支座II，所述的灯罩主体内部靠近长边中部对称设有支柱，长边两端同样对称设有支柱，所述的支柱与灯罩主体之间设有筋条，所述的灯罩主体开口端相对的一端上对称设有向外凸起的圆形连接座I和圆形连接座II。所述的支座I和支座II与灯罩主体之间设有加强筋。所述的支座I内中部开有长条形通孔。所述的支座II内并排开有3条长方形通孔。所述的圆形连接座I中部开有圆形通孔，通孔两侧对称开有小孔I。所述的圆形连接座II的两侧对称开有小孔II。有益效果本技术涉及一种汽车灯罩壳体，整体结构设计合理、在支柱上追加筋条，解决了在注塑成型过程中产生气孔的问题，大大提高了产品的成品率。【附图说明】图1是本技术的反面立体图；图2是本技术的正面立体图。图中:1.灯罩主体；2.筋条；3.支柱；4.圆形连接座I ;5.圆形连接座II ；6.加强筋；7.支座I ;8.支座II ；40.圆形通孔；41.小孔I ;50.小孔II ；70.长条形通孔；80.长方形通孔【具体实施方式】下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-2所示，本技术的实施方式涉及一种汽车灯罩壳体，提供一种汽车灯罩壳体，包括灯罩主体1，其特征在于，所述的灯罩主体I呈短边两侧向内倾斜的内部中空的长方形壳体，其开口端的长边两侧对称设有支座I 7和支座II 8，所述的灯罩主体I内部靠近长边中部对称设有支柱3，长边两端同样对称设有支柱3，所述的支柱3与灯罩主体I之间设有筋条2，所述的灯罩主体I开口端相对的一端上对称设有向外凸起的圆形连接座I 4和圆形连接座II 5。所述的支座I 7和支座II 8与灯罩主体I之间设有加强筋6。所述的支座I 7内中部开有长条形通孔70。所述的支座II 8内并排开有3条长方形通孔80。所述的圆形连接座I 4中部开有圆形通孔40，通孔两侧对称开有小孔I 41。所述的圆形连接座II 5的两侧对称开有小孔II 50。实施例按照原先的灯罩壳体在注塑成型的过程中会产生气孔，而本技术在原先的基础上在支柱3与灯罩主体I之间增加了筋条2，从而解决了在注塑成型过程中产生气孔的问题，大大提高了产品的成品率。【主权项】1.一种汽车灯罩壳体，包括灯罩主体(I)，其特征在于，所述的灯罩主体(I)呈短边两侧向内倾斜的内部中空的长方形壳体，其开口端的长边两侧对称设有支座I (7)和支座II (8)，所述的灯罩主体(I)内部靠近长边中部对称设有支柱(3)，长边两端同样对称设有支柱(3)，所述的支柱(3)与灯罩主体(I)之间设有筋条(2)，所述的灯罩主体(I)开口端相对的一端上对称设有向外凸起的圆形连接座I (4)和圆形连接座II (5) ο2.根据权利要求1所述的一种汽车灯罩壳体，其特征在于:所述的支座I(7)和支座II (8)与灯罩主体(I)之间设有加强筋(6)。3.根据权利要求2所述的一种汽车灯罩壳体，其特征在于:所述的支座I(7)内中部开有长条形通孔(70)。4.根据权利要求3所述的一种汽车灯罩壳体，其特征在于:所述的支座II(8)内并排开有3条长方形通孔(80)。5.根据权利要求4所述的一种汽车灯罩壳体，其特征在于:所述的圆形连接座I(4)中部开有圆形通孔(40)，通孔两侧对称开有小孔I (41)。6.根据权利要求5所述的一种汽车灯罩壳体，其特征在于:所述的圆形连接座II(5)的两侧对称开有小孔II (50) O【专利摘要】本技术涉及一种汽车灯罩壳体，包括灯罩主体，所述的灯罩主体呈短边两侧向内倾斜的内部中空的长方形壳体，其开口端的长边两侧对称设有支座Ⅰ和支座Ⅱ，所述的灯罩主体内部靠近长边中部对称设有支柱，长边两端同样对称设有支柱，所述的支柱与灯罩主体之间设有筋条，所述的灯罩主体开口端相对的一端上对称设有向外凸起的圆形连接座Ⅰ和圆形连接座Ⅱ。本技术设计合理，且增加了筋条，在注塑的过程中消除了气孔的问题。【IPC分类】F21W101-02, F21V3-02【公开号】CN204534437【申请号】CN201520111230【专利技术人】叶梁君 【申请人】宁波精磊机械有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年2月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车灯罩壳体，包括灯罩主体(1)，其特征在于，所述的灯罩主体(1)呈短边两侧向内倾斜的内部中空的长方形壳体，其开口端的长边两侧对称设有支座Ⅰ(7)和支座Ⅱ(8)，所述的灯罩主体(1)内部靠近长边中部对称设有支柱(3)，长边两端同样对称设有支柱(3)，所述的支柱(3)与灯罩主体(1)之间设有筋条(2)，所述的灯罩主体(1)开口端相对的一端上对称设有向外凸起的圆形连接座Ⅰ(4)和圆形连接座Ⅱ(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶梁君，
申请(专利权)人：宁波精磊机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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