后地板、后地板结构总成及汽车制造技术

本发明专利技术提供了一种后地板、后地板结构总成及汽车，后地板包括板体；第一排座椅安装区和第二排座椅安装区，沿前后方向依次设置在板体上；座椅骨架安装孔，设置在板体上且位于第二排座椅安装区；两组滑轨安装孔，设置在板体上且对称设置在座椅骨架安装孔的两侧。通过本发明专利技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的汽车后地板功能单一的问题。

Rear floor, rear floor structure assembly and car

The invention provides a rear floor and the rear floor structure assembly and a car rear floor comprises a plate body; the first row seat area and the second row seat installation area, along the fore-and-aft direction are arranged on the plate body; the seat frame mounting holes are arranged on the plate body and positioned on the second row seat installation area; two group of rail mounting holes arranged on the board body and are symmetrically arranged at both sides of the seat frame mounting hole. Through the technical scheme provided by the invention, the problem of single function of the rear floor of the automobile in the existing technology can be solved.

【技术实现步骤摘要】
后地板、后地板结构总成及汽车
本专利技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种后地板、后地板结构总成及汽车。
技术介绍
目前，对于喜欢旅行游玩、家庭聚会的人来说，座位的多少成为购车的主要考虑因素。现有的5座汽车已不能满足购车需要，更倾向于7座汽车。现有技术中在制造5座和7座汽车时，是通过分别设计不同的汽车后地板进行安装和实现的，现有技术中的汽车后地板功能单一，不能同时满足5座和7座汽车的要求。
技术实现思路
本专利技术提供一种后地板、后地板结构总成及汽车，以解决现有技术中的汽车后地板功能单一的问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种后地板，后地板包括板体；第一排座椅安装区和第二排座椅安装区，沿前后方向依次设置在板体上；座椅骨架安装孔，设置在板体上且位于第二排座椅安装区；两组滑轨安装孔，设置在板体上且对称设置在座椅骨架安装孔的两侧。进一步地，板体上还设置有两个油箱窥视孔，两个油箱窥视孔设置在第一排座椅安装区。进一步地，板体上还设置有支架避让孔，支架避让孔设置在板体上且位于第一排座椅安装区内。进一步地，后地板还包括备胎安装孔，备胎安装孔设置在板体上远离油箱窥视孔的一端。根据本专利技术的一个方面，提供了一种后地板结构总成，包括后地板，后地板为上述提供的后地板，后地板结构总成还包括二排座椅防潜支架，设置在后地板的板体上且位于后地板的第一排座椅安装区；滑轨前安装支架，设置在第一排座椅安装区内；两组滑轨后安装支架，与后地板的两组滑轨安装孔一一对应地设置。进一步地，板体上还设置有支架避让孔，支架避让孔设置在板体上且位于第一排座椅安装区内；后地板结构总成还包括安全带安装支架，设置在板体的下方且部分地从支架避让孔内穿出。进一步地，板体上还设置有两个油箱窥视孔，两个油箱窥视孔设置在第一排座椅安装区；后地板结构总成包括两个二排座椅防潜支架，两个二排座椅防潜支架与两个油箱窥视孔一一对应地设置在板体上。进一步地，后地板还包括座椅骨架安装孔，座椅骨架安装孔设置在板体上且位于后地板的第二排座椅安装区；后地板结构总成还包括座椅安装支架，设置在板体上，且位于板体的中部；骨架纵梁安装总成，设置在座椅骨架安装孔上。进一步地，后地板结构总成还包括加强梁，设置在第二排座椅安装区内，加强梁位于两组滑轨后安装支架之间且位于座椅骨架安装孔与第一排座椅安装区之间。根据本专利技术的另一方面，提供了一种汽车，包括后地板结构总成，后地板结构总成为上述提供的后地板结构总成。应用本专利技术的技术方案，在后地板上即设置有第一排座椅安装区又设置有第二排座椅安装区，并将座椅骨架安装孔设置在板体的第二排座椅安装区内，将滑轨安装孔设置在板体上且位于座椅骨架安装孔的两侧。则在加工时，可根据需要在后地板上安装一排座椅或两排座椅，实现了在单一结构的后地板上同时满足5座车和7座车的使用要求。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术实施例一提供的后地板的结构示意图；图2示出了根据本专利技术实施例二提供的后地板结构总成的结构示意图；图3示出了根据本专利技术实施例三提供的后地板结构总成的结构示意图；图4示出了图3中后地板结构总成未安装前的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、板体；11、座椅骨架安装孔；12、滑轨安装孔；13、油箱窥视孔；14、支架避让孔；15、备胎安装孔；20、二排座椅防潜支架；31、滑轨前安装支架；32、滑轨后安装支架；40、安全带安装支架；50、第一备胎安装支架；60、座椅安装支架；70、骨架纵梁安装总成；80、第二备胎安装支架；90、加强梁。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1所示，本专利技术实施例一提供了一种后地板，其中，后地板包括了板体10、座椅骨架安装孔11和两组滑轨安装孔12。为了便于理解本专利技术的技术方案，以图1为例，规定板体10的上端为车的前进方向，板体10的下端为车的后退方向。在后地板的板体10上设置有第一排座椅安装区第二排座椅安装区，具体地，第一排座椅安装区设置在板体10的前半部，第二排座椅安装区设置在板体10的后半部。座椅骨架安装孔11设置在板体10上且位于第二排座椅安装区内，两组滑轨安装孔12设置在板体10上且对称设置在座椅骨架安装孔11的两侧。在板体10的第一排座椅安装区可设置第一排座椅，滑轨安装在滑轨安装孔上。其中，第一排座椅可滑动地安装在滑轨上，即可通过滑轨调节第一排座椅的位置，以实现5座车后排座椅可滑动调节间距的功能，也可将第一排座椅固定焊接在滑轨上。当需要在该后地板上增加座椅时，利用座椅骨架安装孔11可固定第二排座椅在板体10上的位置，从而设计人员可根据需要在第二排上设置2至3个座椅，以使整车提供6或7个座位。应用本专利技术的技术方案，在板体10上即设置有第一排座椅安装区又设置有第二排座椅安装区，并将座椅骨架安装孔11设置在板体10的第二排座椅安装区内，将滑轨安装孔12设置在板体10上且位于座椅骨架安装孔的两侧。则在加工时，可根据需要在后地板上安装一排座椅或两排座椅，实现了在单一结构的后地板上同时满足5座车和7座车的使用要求。并且，通过该结构，能够节省设计开发成本和周期；减少在应用到5座或7座车上的后地板的种类，进而能够减少模具等加工工具的开发成本。具体地，板体10上还设置有两个油箱窥视孔13，并且，两个油箱窥视孔13设置在第一排座椅安装区。通过两个油箱窥视孔13能够查看位于板体10下方的油箱内的油量。在本实施例中，两个油箱窥视孔13以板体10的中心线为对称中心对称设置在板体10上。其中，该板体10上还设置有支架避让孔14，支架避让孔14设置在板体10上且位于第一排座椅安装区内。在该支架避让孔14处能够设置安全带固定支架，为安装安全带提供便利。在本实施例中，该后地板还包括备胎安装孔15。其中，备胎安装孔15设置在板体10上。通过备胎安装孔15安装备胎支架，以向备胎提供固定安装位置。其中，备胎安装孔15的位置不固定，只要其不妨碍座椅摆放即可，在本实施例中，由于需要提供两排座椅，因此，将备胎安装孔15设置在板体10上远离油箱窥视孔13的一端，以避免与座椅安装产生干涉。本专利技术实施例中还提供了一种后地板结构总成。该后地板结构总成包括后地板，后地板为上述实施例提供的后地板。其中，可在该后地板结构总成设置一排座椅，并将其应用在5座汽车上；也可在该后地板结构总成上设置两排座椅，并将其应用在6座或7座汽车上。如图2所示，在本专利技术实施例二提供的后地板结构总成中，在该后地板结构总成上设置一排座椅。具体地，该后地板包括具有第一排座椅安装区和第二排座椅安装区的板体10，两组滑轨安装孔12均设置在板体10上。该后地板结构总成还包括二排座椅防潜支架20、滑轨前安装支架31以及两组滑轨后安装支架32，二排座椅防潜支架20设置在板体10上且位于第一排座椅安装区。其中，滑轨前安装支架31设置在第一排座椅安装区内，两组滑轨后安装支架32与滑轨安装孔12一一对应地设置。在本实施例中，板体10上还设置有支架避让孔14，支架避让孔14设置在板体10上且位于第一排本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后地板，其特征在于，所述后地板包括：板体(10)；第一排座椅安装区和第二排座椅安装区，沿前后方向依次设置在所述板体(10)上；座椅骨架安装孔(11)，设置在所述板体(10)上且位于所述第二排座椅安装区；两组滑轨安装孔(12)，设置在所述板体(10)上且对称设置在所述座椅骨架安装孔(11)的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种后地板，其特征在于，所述后地板包括：板体(10)；第一排座椅安装区和第二排座椅安装区，沿前后方向依次设置在所述板体(10)上；座椅骨架安装孔(11)，设置在所述板体(10)上且位于所述第二排座椅安装区；两组滑轨安装孔(12)，设置在所述板体(10)上且对称设置在所述座椅骨架安装孔(11)的两侧。2.根据权利要求1所述的后地板，其特征在于，所述板体(10)上还设置有两个油箱窥视孔(13)，两个所述油箱窥视孔(13)设置在所述第一排座椅安装区。3.根据权利要求1所述的后地板，其特征在于，所述板体(10)上还设置有支架避让孔(14)，所述支架避让孔(14)设置在所述板体(10)上且位于所述第一排座椅安装区内。4.根据权利要求2所述的后地板，其特征在于，所述后地板还包括：备胎安装孔(15)，所述备胎安装孔(15)设置在所述板体(10)上远离所述油箱窥视孔(13)的一端。5.一种后地板结构总成，包括后地板，其特征在于，所述后地板为权利要求1所述的后地板，所述后地板结构总成还包括：二排座椅防潜支架(20)，设置在所述后地板的板体(10)上且位于所述后地板的第一排座椅安装区；滑轨前安装支架(31)，设置在所述第一排座椅安装区内；两组滑轨后安装支架(32)，与所述后地板的两组滑轨安装孔(12)一一对应地设置。6.根据权利要求5所述的后地板结构总成，其特征在于，所述板体(10)上还设置有支架避让孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗来龙，未岩，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11