车身的地板结构制造技术

本发明专利技术提供一种车身的地板结构。在托架（22）的车宽方向内侧的端部被配置于地板横向面板（20）中的车宽方向的中间部上的状态下，将该托架（22）接合于地板横向面板（20）。其结果为，使从车辆侧面观察时大致呈矩形形状的封闭截面被形成于地板横向面板（20）与托架（22）之间，并且使脆弱部（28）被形成于地板横向构件（18）中的托架（22）的车宽方向内侧的端部的位置上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车身的地板结构。
技术介绍
一直以来，已知一种如下的车身的地板结构，即，将脆弱部设置于地板横向构件上，并且在车身受到了由侧面碰撞而产生的碰撞载荷时，通过以该脆弱部为起点而使地板横向构件发生变形，从而抑制了中柱朝向车厢侵入的情况。例如，在下述日本特开2010-120404中，公开了一种如下的结构，即，将第一地板横向构件和第二地板横向构件嵌合在下边梁与管道之间，并且将脆弱部设置于该嵌合部的位置处。但是，在现有的结构中，对于车型、或规格不同的各个车身而言，为了分别设定地板横向构件的脆弱部的位置，而需要针对各个车身中的每一个而对第一地板横向构件以及第二地板横向构件进行设定。其结果为，在现有的结构中，从构成地板横向构件的部件的通用性的这一观点出发，还存在改善的余地。
技术实现思路
考虑到上述事实，本专利技术的目的在于，获得一种能够提高构成地板横向构件的部件的通用性的车身的地板结构。本专利技术的实施方式所涉及的车身的地板结构具备:第一部件，其在地板面板上被配置于下边梁的车宽方向内侧，并且通过接合于所述地板面板，从而形成在车宽方向上延伸的地板横向构件的一部分；第二部件，其与所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身的地板结构，具备：第一部件（20），其在地板面板（14）上被配置于下边梁（16、36、38）的车宽方向内侧，并且通过接合于所述地板面板，从而形成在车宽方向上延伸的地板横向构件（18）的一部分；第二部件（22、32、34），其与所述第一部件重叠，且一端部接合于下边梁而另一端部接合于该第一部件的中途部位，并且形成所述地板横向构件的另外的一部分。

【技术特征摘要】
2011.12.07 JP 2011-2681241.一种车身的地板结构，具备: 第一部件(20)，其在地板面板(14)上被配置于下边梁(16、36、38)的车宽方向内侧，并且通过接合于所述地板面板，从而形成在车宽方向上延伸的地板横向构件(18)的一部分；第二部件(22、32、34)，其与所述第一部件重叠，且一端部接合于下边梁而另一端部接合于该第一部件的中途部位，并且形成所述地板横向构件的另外的一部分。2.如权利要求1所述的车身的地板结构，其中， ...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦口尊史，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：