液力制动的控制系统技术方案

本发明专利技术涉及液力动技术领域，尤其涉及一种液力制动的控制系统。这种液力制动的控制系统包括A向液力变扭器、B向液力变扭器和PLC控制器，PLC控制器控制A向液力制动继电器和B向液力制动继电器，A向液力制动继电器控制A向制动电磁阀，A向制动电磁阀的压力油管路连接至A向进油体泄油阀，A向进油体泄油阀连接A向液力变扭器，B向液力制动继电器控制B向制动电磁阀，B向制动电磁阀的压力油管路连接至B向进油体泄油阀，B向进油体泄油阀连接B向液力变扭器，A向制动电磁阀与B向制动电磁阀通过管道连接至控制泵。通过增加该控制装置，可使液力换向传动箱具有液力制动功能，而且制动力在全速度范围内可自动调整，满足制动性能需求。

Control system of hydraulic brake

The invention relates to the field of hydrodynamic technology, in particular to a control system for hydraulic braking. The hydraulic brake control system including A to hydraulic torque converter, B torque converter and PLC controller, PLC controller to control A hydraulic brake hydraulic brake relay to relay and B, A to A to the brake hydraulic brake relay control solenoid valve, A oil pressure line to brake solenoid valve connected to the A to into the oil spill valve, A into the oil spill valve body connected to the A converter, B to B to the brake hydraulic brake relay control solenoid valve, B oil pressure line to brake solenoid valve connected to the B into the oil spill valve, B into the oil spill valve connection B to the hydraulic torque converter, A to B to the brake brake solenoid valve and solenoid valve through the pipe connected to the pump control. By adding the control device, the hydraulic reversing transmission box has the function of hydraulic braking, and the braking force can be automatically adjusted in the full speed range to meet the needs of braking performance.

【技术实现步骤摘要】
液力制动的控制系统
本专利技术涉及一种控制系统，尤其涉及一种液力制动的控制系统。
技术介绍
传统的液力制动装置是在液力传动箱上安装一个涡轮固定不动的液力偶合器，其泵轮随机车运行而转运，当制动时，变扭器排油，偶合器充油，利用机车运行的动能产生制动力。这种结构复杂，需要设置专门的制动偶合器、闸板机构及闸板操纵阀等机构。而液力换向传动箱内有两根液力变扭器轴分别用于前进和后退方向牵引，如果在前进方向运行时使后退方向的变扭器轴工作，则会产生与运行方向相反的扭矩，从而产生制动力。但对于液力变扭器来讲，此时的工作是在第二象限工作，当机车速度(即涡轮转速)越高时，其扭矩将成倍增加，如此高的扭矩，一是将对液力元件造成损坏，二是产生大量的热量，三是如此之大的制动力远远超过轮轨间粘着力，因此一般采用液力换向传动箱可进行液力制动，但只允许在低速时实施，以防止过热和设备的损坏。本专利技术是通过控制变扭器的充油量实现制动力可调。
技术实现思路
为了克服现有的液力制动装置制动力不可调且只适合低速运行的技术不足，本专利技术提供了一种在现有的内燃调车机车液力换向传动装置中增加液力制动力控制装置的液力制动的控制系统。为了克本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液力制动的控制系统，包括A向液力变扭器（1）、B向液力变扭器（6）和PLC控制器（5），其特征在于：所述PLC控制器（5）分别连接并控制A向液力制动继电器（4）和B向液力制动继电器（9），A向液力制动继电器（4）连接并控制A向制动电磁阀（3），A向制动电磁阀（3）的压力油管路连接至A向进油体泄油阀（2），A向进油体泄油阀（2）连接A向液力变扭器（1），B向液力制动继电器（9）连接并控制B向制动电磁阀（8），B向制动电磁阀（8）的压力油管路连接至B向进油体泄油阀（7），B向进油体泄油阀（7）连接B向液力变扭器（6），A向制动电磁阀（3）与B向制动电磁阀（8）通过管道连接至控制泵（10）。

【技术特征摘要】
1.一种液力制动的控制系统，包括A向液力变扭器（1）、B向液力变扭器（6）和PLC控制器（5），其特征在于：所述PLC控制器（5）分别连接并控制A向液力制动继电器（4）和B向液力制动继电器（9），A向液力制动继电器（4）连接并控制A向制动电磁阀（3），A向制动电磁阀（3）的压力油管路连接至A向进油体泄油阀（2），A向进油体泄油阀（2）连接A向液力变扭器（1），B向液力制动继电器（9）连接并控制B向制动电磁阀（8），B向制动电磁阀（8）的压力油管路连接至B向进油体泄油阀（7），B向进油体泄油阀（7）连接B向液力变扭器（6），A向制动电磁阀（3）与B向制动电磁阀（8）通过管道连接至控制泵（10）。2.如权利要求1所述的液力制动的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡丽敏，缪燕瑾，
申请(专利权)人：江苏今创车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32