车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统，包括安装在车体驾驶室内的中控台、主机和方向盘，主机安装在中控台内，方向盘安装在中控台的驾驶位侧，该系统还包括安装在车体四周的若干图像采集装置，图像采集装置通过多路信号转换器与主机通信连接；安装在中控台中的车载移动通信终端，车载移动通信终端与主机通信连接；安装在中控台上并位于方向盘前侧的触摸显示屏，触摸显示屏与主机电连接；方向盘为具有半圆和整圆两种形态的可变换式结构。本发明专利技术可实现驾驶员对触摸显示屏的正向、连续观察和操作，驾驶更安全，方向盘可形成半圆状态，利于观察和操作方向盘前侧的触摸显示屏；通过车载移动通信终端可实现导航或其它互联网信息交互。

Auxiliary observation of vehicle safety driving and Internet application system

The invention discloses a vehicle safety driving assist observation and Internet applications, including Taiwan, host and control the direction of plate mounted in a cab body, mounted on the console, the steering wheel mounted on the console of the driver side, the system also includes several image acquisition device installed in the car around the image acquisition device of multi-channel signal converter is connected with the host through the communication; installed in the control of mobile communication terminal station, mobile communication terminal is connected with the host communication; installed on the steering wheel in front of the touch screen on the centre console and the touch screen, and electrically connected with the host computer; the steering wheel is adjustable structure with a half circle and two forms. The invention can realize the driver of touch screen positive, continuous observation and operation, driving safer, the steering wheel can form a semicircle, the touch screen to observe and operate the steering wheel at the front of the vehicle; the mobile communication terminal can realize the navigation or other Internet information exchange.

【技术实现步骤摘要】
车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统
本专利技术属于汽车驾驶辅助
，涉及一种车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统。
技术介绍
汽车在行驶中，驾驶员两眼始终向正前方连续观察路况，才能保证安全、正确驾驶，这也是对驾驶员的基本要求。为了实时了解掌握正前方以外的情况，目前驾驶员只能用两眼余光做短时间的观察后视镜和其他显示装置。遵循在这一技术特征和要求，安装在车内外所有的各类显示装置，只要不是安装在驾驶员的正前方位置，在车辆的行驶中都是不能被驾驶员连续观察和手动操作使用的。这也是信息化摄像及视频显示技术没法很好地应用于实时显示路况的根本原因。更为重要的是，因为没有应用于驾驶员行车中正向、连续观察和触摸操作的显示屏，严重阻碍了互联网信息技术在汽车上的应用。从长远来看，智能驾驶技术将广泛应用，但没有可供驾驶员正向连续观察和触屏操作的显示屏，使驾驶员不能对智能驾驶的相关情况进行连续观察了解和人为干预控制，在不可控情况出现时，驾驶员不能及时接管驾驶、控制驾驶，将很大程度上影响智能驾驶的可靠性和安全性。互联网信息技术飞速发展，已在各个领域广泛应用，但在汽车领域的应用还止步不前，主要是受制于驾驶员观察和驾驶的特殊要求，受制于传统的仪表盘概念的束缚，受制于方向盘对显示屏的遮挡，受制于没有显示屏触屏操作技术的运用，受制于移动通信技术的运用。现状是，在汽车中控台显示屏进行导航显示，进行倒车时的车后情况显示或观察后方车况还是靠传统的后视镜，目前在车辆行驶时驾驶员都不能连续观察和操作。为记录车辆行车情况而专门安装的车辆行驶记录仪。在驾驶员前方的挡风玻璃下安装一个小屏幕显示的导航仪用于导航，看不清，不方便。手机导航出现后，现在大多数驾驶员都是用手机导航代替车载导航仪使用，汽车上的互联网信息技术运用主要靠手机这一平台。可以说，互联网信息技术在汽车领域的应用到了需要突破性的发展时刻。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统，包括安装在车体驾驶室内的中控台、主机和方向盘，所述主机安装在所述中控台内，所述方向盘安装在所述中控台的驾驶位侧，该系统还包括：安装在车体四周的若干图像采集装置，所述图像采集装置通过多路信号转换器与所述主机通信连接；安装在中控台中的车载移动通信终端，所述车载移动通信终端与所述主机通信连接；安装在中控台上并位于所述方向盘前侧的触摸显示屏，所述触摸显示屏与所述主机电连接；所述方向盘为具有半圆和整圆两种形态的可变换式结构。作为本专利选择的一种技术方案，所述中控台上原有的所有仪表盘均通过所述触摸显示屏代替；所述中控台上所有需要显示的信息均显示在所述触摸显示屏上，除方向盘上的控制开关外，其它控制开关的功能均通过在所述触摸显示屏上的模拟开关实现。作为本专利选择的一种技术方案，所述车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统还包括通过插拔式结构与所述主机电连接的移动存储硬盘。作为本专利选择的一种技术方案，所述图像采集装置的个数和安装位置根据车体的大小和形状而定。作为本专利选择的一种技术方案，所述方向盘包括弧形活动杆和半圆形结构的限位导向筒，所述弧形活动杆套在所述限位导向筒内并可沿筒体环向移动，所述弧形活动杆的一端位于所述限位导向筒内且另一端位于所述限位导向筒外，所述限位导向筒内部设置有电磁铁和可以沿筒体环向运动的永磁铁，所述电磁铁固定安装在所述限位导向筒内，所述永磁铁与所述弧形活动杆的内端固定连接，所述弧形活动杆的外端设置有橡胶减震垫。作为本专利选择的一种技术方案，所述限位导向筒的筒身上套有隔磁套。作为本专利选择的一种技术方案，所述弧形活动杆、所述永磁铁和所述电磁铁均有两个，两个所述弧形活动杆的长度均小于所述方向盘整圆状态时的二分之一圆弧长度，两个所述弧形活动杆分别从所述限位导向筒的两端套入，两个所述永磁铁分别与两个所述弧形活动杆的内端固定连接，两个所述电磁铁分别与两个所述永磁铁相对应，两个所述电磁铁之间通过固定安装在所述限位导向筒内的隔磁块隔离。作为本专利选择的一种技术方案，所述电磁铁与所述永磁铁的对应端的磁极可变，且通过电磁控制器控制，所述电磁控制器安装在所述中控台内，所述电磁控制器匹配有安装在所述方向盘内侧的电磁控制按钮。本专利技术的有益效果在于：取消仪表盘，在仪表盘位置安装触摸显示屏，在车体周边安装有图像采集装置，实现驾驶员对触摸显示屏的正向、连续观察和操作，驾驶更安全；将汽车方向盘改造成可伸缩转换的方向盘，从而能够形成半圆状态，利于观察和操作方向盘前侧的触摸显示屏；在主机上安装了车载移动通信终端，便于导航或实现其它互联网信息交互。附图说明图1是本专利技术所述车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统的结构示意框图；图2是本专利技术所述方向盘和所述触摸显示屏在中控台上的位置布局示意图，此时方向盘成整圆状态；图3是本专利技术所述方向盘和所述触摸显示屏在中控台上的位置布局示意图，此时方向盘成半圆状态；图4是本专利技术所述方向盘的结构示意图；图中：1-主机，2-图像采集装置，3-多路信号转换器，4-触摸显示屏，5-车载移动通信终端，6-移动存储硬盘，7-中控台，8-方向盘，81-限位导向筒，82-弧形活动杆，83-隔磁套，84-永磁铁，85-电磁铁，86-隔磁块，87-橡胶减震垫，88-电磁控制按钮。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：结合图1、图2、图3和图4所示，本专利技术包括安装在车体驾驶室内的中控台(7)、主机(1)和方向盘(8)，主机(1)安装在中控台(7)内，方向盘安装在中控台(7)的驾驶位侧，还包括：安装在车体四周的若干图像采集装置(2)，图像采集装置(2)通过多路信号转换器(3)与主机(1)通信连接；安装在中控台(7)中的车载移动通信终端(5)，车载移动通信终端(5)与主机(1)通信连接；安装在中控台(7)上并位于方向盘(8)前侧的触摸显示屏(4)，触摸显示屏(4)与主机(1)电连接；方向盘(8)为具有半圆和整圆两种形态的可变换式结构。作为本专利选择的一种技术方案，中控台(7)上原有的所有仪表盘均通过触摸显示屏(4)代替；中控台(7)上所有需要显示的信息均显示在所述触摸显示屏(4)上，如里程指示、油量指示、故障指示、车速指示、转速指示、倒车影像、图像采集装置(2)所采集到的车体周边图像等；除方向盘(8)上的控制开关外，其它控制开关的功能均通过在所述触摸显示屏(4)上的模拟开关实现，如空调开关、车窗开关、多媒体开关等。图1中主机(1)与车体其它原有的控制部分连接结构没有画出。作为本专利选择的一种技术方案，车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统还包括通过插拔式结构与主机(1)电连接的移动存储硬盘(6)，移动存储硬盘(6)用于存储车内所有的操作信息，便于随时查看。作为本专利选择的一种技术方案，图像采集装置(2)的个数和安装位置根据车体的大小和形状而定。车体越大，图像采集装置(2)的个数一般越多；车体的拐角越多，图像采集装置(2)的个数一般越多。图像采集装置(2)的个数和安装位置以确保能够采集到车体周边任意位置的图像为准。作为本专利中方向盘(8)的一种结构技术方案，方向盘(8)包括弧形活动杆(82)和半圆形结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统，包括安装在车体驾驶室内的中控台、主机和方向盘，所述主机安装在所述中控台内，所述方向盘安装在所述中控台的驾驶位侧，其特征在于，还包括：安装在车体四周的若干图像采集装置，所述图像采集装置通过多路信号转换器与所述主机通信连接；安装在中控台中的车载移动通信终端，所述车载移动通信终端与所述主机通信连接；安装在中控台上并位于所述方向盘前侧的触摸显示屏，所述触摸显示屏与所述主机电连接；所述方向盘为具有半圆和整圆两种形态的可变换式结构。

【技术特征摘要】
1.一种车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统，包括安装在车体驾驶室内的中控台、主机和方向盘，所述主机安装在所述中控台内，所述方向盘安装在所述中控台的驾驶位侧，其特征在于，还包括：安装在车体四周的若干图像采集装置，所述图像采集装置通过多路信号转换器与所述主机通信连接；安装在中控台中的车载移动通信终端，所述车载移动通信终端与所述主机通信连接；安装在中控台上并位于所述方向盘前侧的触摸显示屏，所述触摸显示屏与所述主机电连接；所述方向盘为具有半圆和整圆两种形态的可变换式结构。2.根据权利要求1所述的车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统，其特征在于，所述中控台上原有的所有仪表盘均通过所述触摸显示屏代替；所述中控台上所有需要显示的信息均显示在所述触摸显示屏上，除方向盘上的控制开关外，其它控制开关的功能均通过在所述触摸显示屏上的模拟开关实现。3.根据权利要求1所述的车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统，其特征在于，所述车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统还包括通过插拔式结构与所述主机电连接的移动存储硬盘。4.根据权利要求1所述的车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统，其特征在于，所述图像采集装置的个数和安装位置根据车体的大小和形状而定。5.根据权利要求1所述的车辆安全驾驶辅助观察及互联网应用系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：万忠勇，
申请(专利权)人：万忠勇，
类型：发明
国别省市：四川,51