The utility model provides a pedal device installed in the cabin, the floor (1) floor and cockpit (2), including plate (3), (4), truss carpet (5), (4) truss with rivets assembled into a rectangular box structure, front and side box structure attached to the stampede plate (3), and in the plate (3) with a role of non slippery carpet (5), in the box structure on both sides of the shop with end plates (6). The pedal device in the cabin provided by the utility model can be used for drivers to move up and down safely from the driver's floor, and to realize the rapid dismantling and installation requirements of pedals.
【技术实现步骤摘要】
一种机舱内脚踏装置
本技术属于飞机机舱内部结构设计领域,具体涉及一种机舱内脚踏装置。
技术介绍
飞机驾驶舱一般位于机身前部,驾驶员登上飞机进入驾驶舱后,要从客舱地板到达安装有驾驶员座椅的驾驶员地板,实现对飞机的操纵。一般情况下驾驶员地板位置都高于客舱地板,飞机驾驶员不能直接从客舱地板到达驾驶员地板,必须借助必要的辅助设施才能到达。飞机驾驶员地板比客舱地板高出520mm多,以前在驾驶员地板与客舱地板之间安装有机械师座椅,该座椅可以实现二个功能,一是拉开后即为座椅可以供机械师使用,二是将该座椅合上后可以供驾驶员踩踏,实现驾驶员从驾驶员地板上、下要求。由于一些用户不需要在飞机上安装机械师座椅,而另有一些用户虽然在飞机交付时需要安装机械师座椅,但在日后的运营中要随时将机械师座椅拆掉,这样取消机械师座椅后驾驶员就无法从驾驶员地板安全的上、下,因此,新设计一种供驾驶员从驾驶员地板上、下,同时实现可卸功能的脚踏板就显得十分必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可拆装的机舱内脚踏装置,以解决目前驾驶员无法从驾驶员地板上、下的问题。本技术的目的通过如下技术方案实现:一种机舱内脚踏装置,安装在驾驶员地板与驾驶舱地板之间,包括板材、桁架、地毯,所述桁架通过铆钉拼装成一个长方体的盒装结构,所述盒装结构外侧连接有用于踩踏的所述板材,并且在所述板材上铺装有起到防滑作用的所述地毯。优选地是,所述桁架包括四根横向型材、四根纵向型材、四根立柱、两根加强型材、两根加强立柱、两根连接角材;两根横向型材与两根纵向型材首尾相连构成一个矩形框A,该矩形框A中的两横向型材之间与两纵向型材之间各连接一根 ...
【技术保护点】
一种机舱内脚踏装置,安装在驾驶员地板(1)与驾驶舱地板(2)之间,其特征在于,包括板材(3)、桁架(4)、地毯(5),所述桁架(4)通过铆钉拼装成一个长方体的盒装结构,所述盒装结构外侧连接有用于踩踏的所述板材(3),并且在所述板材(3)上铺装有起到防滑作用的所述地毯(5)。
【技术特征摘要】
1.一种机舱内脚踏装置,安装在驾驶员地板(1)与驾驶舱地板(2)之间,其特征在于,包括板材(3)、桁架(4)、地毯(5),所述桁架(4)通过铆钉拼装成一个长方体的盒装结构,所述盒装结构外侧连接有用于踩踏的所述板材(3),并且在所述板材(3)上铺装有起到防滑作用的所述地毯(5)。2.根据权利要求1所述的机舱内脚踏装置,其特征在于,所述桁架(4)包括四根横向型材(41)、四根纵向型材(42)、四根立柱(43)、两根加强型材(44)、两根加强立柱(45)、两根连接角材(46);两根横向型材(41)与两根纵向型材(42)首尾相连构成一个矩形框A,该矩形框A中的两横向型材(41)之间与两纵向型材(42)之间各连接一根加强型材(44);在该矩形框A的四个边角处各连接一根立柱(43),四根立柱(43)的另一端连接另一个矩形框B,该矩形框B中的两横向型材(41)之间连接有两根相互平行的连接角材(46),在该两连接角材(46)处设置螺栓组件以将所述桁架(4)固定到所述驾驶舱地板...
【专利技术属性】
技术研发人员:李君强,李子轩,郑永罡,刘秋娥,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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