一种飞机中后机身的吸附行走系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种飞机中后机身的吸附行走系统，包括底板,所述底板上设置有开合板，所述开合板的下方安装有伸缩装置，所述伸缩装置的上方安装有托板，所述托板的上方安装有吸附鞋，所述鞋底的底部的中间位置处安装有第二软皮吸盘，所述底板的上方的两侧安装有飞机座位安装板，所述飞机座位安装板的一侧安装有吸附行走专用过道，所述吸附行走转用过道的一侧安装有挡板。本实用新型专利技术是为吸附行走专门设计的机身内仓，在机身内安装有底板，底板上设置有开合板，开合板内部安装有由伸缩装置控制的托板，且托板上放置有吸附鞋，当乘客需要在机身内行走时，吸附鞋将会被顶出底板，使用十分方便。

Adsorption walking system for back fuselage of aircraft

The utility model discloses an aircraft fuselage after adsorption of walking system, which comprises a bottom plate, the bottom plate is provided with a retractable plate telescopic device arranged under the drive plate, a supporting plate is arranged above the telescopic device, a shoe is arranged above the adsorption plate, the middle position of the the bottom of the sole installation of second soft sucker, on both sides of the upper part of the bottom is installed on the aircraft seat mounting plate, walking adsorption is arranged at one side of the aisle for the plane seat mounting plate, one side of the aisle to walk adsorption installed baffle. The utility model is specially designed for the adsorption of walking inside the fuselage cabin, a floor mounted in the body, the base plate is provided with a closing plate, the table is arranged inside the plate is controlled by the expansion device, and adsorption shoes is placed on pallets when passengers need in the body when walking, absorbing shoes will be out of the top floor the use is very convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机中后机身的吸附行走系统
本技术涉及飞机辅助装置
，具体为一种飞机中后机身的吸附行走系统。
技术介绍
吸附是指当流体与多孔固体接触时，流体中某一组分或多个组分在固体表面处产生积蓄的现象。当流体与多孔固体接触时，流体中某一组分或多个组分在固体表面处产生积蓄，此现象称为吸附。吸附也指物质（主要是固体物质）表面吸住周围介质（液体或气体）中的分子或离子现象。广义地讲，指固体表面对气体或液体的吸着现象。固体称为吸附剂，被吸附的物质称为吸附质，附属于一种传质过程，物质内部的分子和周围分子有互相吸引的引力，但物质表面的分子，其中相对物质外部的作用力没有充分发挥，所以液体或固体物质的表面可以吸附其他的液体或气体，尤其是表面面积很大的情况下，这种吸附力能产生很大的作用，所以工业上经常利用大面积的物质进行吸附，如活性炭、水膜等。吸附行走系统的出现大大方便了在飞机中行走，但是目前阶段的吸附行走系统，存在诸多的不足之处，例如，灵活应变能力差，使用不方便，吸附能力差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机中后机身的吸附行走系统，以解决上述
技术介绍
中提出的灵活应变能力差，使用不方便，吸附能力差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机中后机身的吸附行走系统，包括底板,所述底板上设置有开合板，所述开合板的下方安装有伸缩装置，所述伸缩装置的上方安装有托板，所述托板的上方安装有吸附鞋，所述吸附鞋上安装有松紧鞋带，所述吸附鞋的底部安装有鞋底，所述鞋底的底部的两端安装有第一软皮吸盘，所述鞋底的底部的中间位置处安装有第二软皮吸盘，所述第一软皮吸盘和第二软皮吸盘均与双向风机连通，且双向风机安装在鞋底的内部，所述双向风机的上方的两端安装有压力传感器，所述底板的上方的两侧安装有飞机座位安装板，所述飞机座位安装板的一侧安装有吸附行走专用过道，所述吸附行走转用过道的一侧安装有挡板。优选的，所述吸附行走专用过道可向飞机座位安装板方向折叠。优选的，所述双向风机上的多个压力传感器是共通关系。优选的，所述压力传感器输出端与双向风机输入端电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种飞机中后机身的吸附行走系统是为吸附行走专门设计的机身内仓，在机身内安装有底板，底板上设置有开合板，开合板内部安装有由伸缩装置控制的托板，且托板上放置有吸附鞋，当乘客需要在机身内行走时，吸附鞋将会被顶出底板，使用十分方便，且无需时刻穿戴着吸附鞋，为了增强吸附鞋子的吸附能力，为其专门配置了吸附行走专用过道，通过吸附行走专用过道可以有效增强吸附能力，且在吸附鞋上安装有前后中三处吸盘，控制吸盘吸附能力大小通过双向风机，且双向风机的启动由压力传感器自动控制，乘客在行走时若出现事故，通过压力传感器的特性，可进行灵活应对，增大了灵活应变能力。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的底板的内部的结构示意图；图3为本技术的鞋底的侧视图；图4为本技术的鞋底的仰视图。图中：1-飞机座位安装板；2-吸附行走专用过道；3-底板；4-挡板；5-开合板；6-托板；7-伸缩装置；8-松紧鞋带；9-吸附鞋；10-鞋底；11-双向风机；12-第一软皮吸盘；13-第二软皮吸盘；14-压力传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种飞机中后机身的吸附行走系统，包括底板3,底板3上设置有开合板5，底板3用来储存吸附鞋9的装置，开合板5方便吸附鞋9的取放，开合板5的下方安装有伸缩装置7，伸缩装置7控制吸附鞋9升降，伸缩装置7的上方安装有托板6，托板6用来放置吸附鞋9，托板6的上方安装有吸附鞋9，吸附鞋9带有吸附能力的鞋子，吸附鞋9上安装有松紧鞋带8，松紧鞋带8是将吸附鞋9固定在脚上的装置，吸附鞋9的底部安装有鞋底10，鞋底10的底部的两端安装有第一软皮吸盘12，第一软皮吸盘12和第二软皮吸盘13均是用来吸附地面的结构，鞋底10的底部的中间位置处安装有第二软皮吸盘13，第一软皮吸盘12和第二软皮吸盘13均与双向风机11连通，双向风机11可改变第一软皮吸盘12和第二软皮吸盘13内的气压，且双向风机11安装在鞋底10的内部，双向风机11的上方的两端安装有压力传感器14，压力传感器14可检测人体是否发生倾斜，并控制双向风机11运转，底板3的上方的两侧安装有飞机座位安装板1，飞机座位安装板1用来安装飞机座位的地方，飞机座位安装板1的一侧安装有吸附行走专用过道2，吸附行走专用过道2使吸盘的吸附能力大大增大了面板，吸附行走转用过道2的一侧安装有挡板4，吸附行走专用过道2可向飞机座位安装板1方向折叠，双向风机11上的多个压力传感器14是共通关系，压力传感器14输出端与双向风机11输入端电性连接。具体使用方式：该设备在使用时，当乘客需要行走时，通过控制开合板5，使其自动打开，然后通过伸缩装置7将吸附鞋9顶出底板3，乘客穿上吸附鞋9并通过松紧鞋带8固定，然后踏入到吸附行走专用过道2进行行走，在行走过程通过第一软皮吸盘12和第二软皮吸盘13的作用下进行轻微吸附，当人体意外前倾或者后仰时，安装在双向风机11上的压力传感器14将会有所感应，并立即控制双向风机11运转，使第一软皮吸盘12和第二软皮吸盘13内的空气被迅速抽出，在压强差的作用下，增大其吸附能力，避免了出现意外事故。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机中后机身的吸附行走系统，包括底板（3）,其特征在于：所述底板（3）上设置有开合板（5），所述开合板（5）的下方安装有伸缩装置（7），所述伸缩装置（7）的上方安装有托板（6），所述托板（6）的上方安装有吸附鞋（9），所述吸附鞋（9）上安装有松紧鞋带（8），所述吸附鞋（9）的底部安装有鞋底（10），所述鞋底（10）的底部的两端安装有第一软皮吸盘（12），所述鞋底（10）的底部的中间位置处安装有第二软皮吸盘（13），所述第一软皮吸盘（12）和第二软皮吸盘（13）均与双向风机（11）连通，且双向风机（11）安装在鞋底（10）的内部，所述双向风机（11）的上方的两端安装有压力传感器（14），所述底板（3）的上方的两侧安装有飞机座位安装板（1），所述飞机座位安装板（1）的一侧安装有吸附行走专用过道（2），所述吸附行走转用过道（2）的一侧安装有挡板（4）。

【技术特征摘要】
1.一种飞机中后机身的吸附行走系统，包括底板（3）,其特征在于：所述底板（3）上设置有开合板（5），所述开合板（5）的下方安装有伸缩装置（7），所述伸缩装置（7）的上方安装有托板（6），所述托板（6）的上方安装有吸附鞋（9），所述吸附鞋（9）上安装有松紧鞋带（8），所述吸附鞋（9）的底部安装有鞋底（10），所述鞋底（10）的底部的两端安装有第一软皮吸盘（12），所述鞋底（10）的底部的中间位置处安装有第二软皮吸盘（13），所述第一软皮吸盘（12）和第二软皮吸盘（13）均与双向风机（11）连通，且双向风机（11）安装在鞋底（10）的内部，所述双向风机（11）的上方的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋平，冷新龙，武宏伟，
申请(专利权)人：江西洪都国际机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西,36