The utility model discloses an automobile brake disc, including the outer disc, the outer surface of the disc around the circumference equidistant left with big absorption plate, the outer surface of the disc is inlaid with large grinding block, the inner outer disc through the first heat dissipation ring is fixed with an integrated inner surface around the circumference of the disc, isometric in the lap of the left a small absorption plate, surface grinding disc is inlaid on the small block, inner disc through the second heat dissipation ring and a plurality of outer tube is fixedly connected with the outer tube and the other end of the connecting sleeve is fixedly connected with the inner cavity, the outer sleeve through a connecting ring. The utility model is provided with the outer disc, large heat absorbing sheet, the first heat dissipation ring, inner grinding disc, grinding block, damping spring, small heat absorbing piece, a connecting ring, small damping block, short rod, damping long rod and second radiating ring, reached the advantages of shock absorption and heat dissipation and improve stability.
【技术实现步骤摘要】
汽车刹车盘
本技术涉及汽车配件
,具体为一种汽车刹车盘。
技术介绍
国内汽车(主要是轿车)刹车盘的出口市,场已经形成一定规模,仅就铸件来说,年产量(出口量)估计在20万吨左右。由于刹车盘出口主要针对的是配件市场,外商定货品种繁杂,而每个品种生产,批量不大。另一方面,刹车盘铸件属薄壁小件,技术要求高,而国内生产出口刹车盘的企业,大多采用手工造型,粘土砂湿型,冲天炉熔炼铁液,成分变化较大,给生产技术管理和铸件质量控制带来一定难度,个别厂家铸件废品率居高不下,直接影响企业的经济效益和出口业务。富森机电公司在对刹车盘铸造技术和常见缺陷进行分析的基础上,提出一些可供参考的工艺改进对策。目前,市面上大多数的汽车刹车盘,在使用的过程中,摩擦面越大,稳定越高,但是散热越差,而刹车盘本身散热效果不佳,并且减震性也一般,汽车刹车盘本身就是钢性一体成型,减震的优劣性直接影响到其本身的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车刹车盘,具备减震性和散热性与稳定性共同提升的优点,解决了汽车刹车盘减震性差和散热性不佳的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车刹车盘,包括外磨盘,所述外磨盘的表面绕圆周等距离开设有大吸热片,外磨盘的表面上还镶嵌有大磨块,外磨盘的内环中通过第一散热环固设有与其一体成型内磨盘,所述内磨盘的表面绕圆周等距离开设有小吸热片,内磨盘的表面上还镶嵌小磨块,内磨盘的内环通过第二散热环与多个外套管固定连接,所述外套管的另一端与连接套固定连接,所述外套管的内腔贯穿有连接环,所述连接环设置在外套管内的环身两侧分别通过减震弹簧连接有减震短杆和减震长杆,所 ...
【技术保护点】
一种汽车刹车盘,包括外磨盘(1),其特征在于:所述外磨盘(1)的表面绕圆周等距离开设有大吸热片(2),外磨盘(1)的表面上还镶嵌有大磨块(5),外磨盘(1)的内环中通过第一散热环(3)固设有与其一体成型内磨盘(4),所述内磨盘(4)的表面绕圆周等距离开设有小吸热片(8),内磨盘(4)的表面上还镶嵌小磨块(10),内磨盘(4)的内环通过第二散热环(15)与多个外套管(14)固定连接,所述外套管(14)的另一端与连接套(12)固定连接,所述外套管(14)的内腔贯穿有连接环(9),所述连接环(9)设置在外套管(14)内的环身两侧分别通过减震弹簧(7)连接有减震短杆(11)和减震长杆(13),所述减震短杆(11)的另一端与外套管(14)靠近第二散热环(15)的内壁固定连接,所述减震长杆(13)的另一端与外套管(14)靠近连接套(12)的内壁固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车盘,包括外磨盘(1),其特征在于:所述外磨盘(1)的表面绕圆周等距离开设有大吸热片(2),外磨盘(1)的表面上还镶嵌有大磨块(5),外磨盘(1)的内环中通过第一散热环(3)固设有与其一体成型内磨盘(4),所述内磨盘(4)的表面绕圆周等距离开设有小吸热片(8),内磨盘(4)的表面上还镶嵌小磨块(10),内磨盘(4)的内环通过第二散热环(15)与多个外套管(14)固定连接,所述外套管(14)的另一端与连接套(12)固定连接,所述外套管(14)的内腔贯穿有连接环(9),所述连接环(9)设置在外套管(14)内的环身两侧分别通过减震弹簧(7)连接有减震短杆(11)和减震长杆(13),所述减震短杆(11)的另...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚永江,殷卫东,
申请(专利权)人:苏州益茂电动客车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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