刹车盘制造技术

一种刹车盘，其特征在于，包括：主盘体、摇杆、限位块、弧形活动块、角形活动块、活动盘和安装块；主盘体的中心位置设有贯通孔，通过贯通孔在主盘体的外表面与摇杆可活动的连接，主盘体的上部边缘位置设有安装块，安装块由主盘体内表面方向延伸出主盘体；主盘体外表面上的摇杆的活动位置上设有限位块，限位块通过贯通孔在主盘体的内表面中心处与活动盘连接；在活动盘上设有角形活动块，弧形活动块设置于角形活动块相对的位置，弧形活动块可活动的连接一端。本实用新型专利技术的刹车盘具有结构简单、安装方便的优点，能够有效的对车轮进行制动，安全可靠，同时具有自动复位的功能。

【技术实现步骤摘要】
刹车盘
本技术涉及机械
，具体涉及一种刹车盘。
技术介绍
刹车盘为车轮制动装置，在车轮运动的过程中，通过启动刹车盘来实现车轮的制动。 现阶段的鼓刹式刹车盘通过手动启动后，通过刹车蹄摩擦刹车鼓，从而使车轮制动。 目前，轮椅上采用的刹车装置多为鼓刹，但轮椅上使用的刹车装置的结构较复杂，加工困难，生产成本就会较高，同时安装和拆卸不便，对使用者会造成较大的困扰。 因此，如何设计一种结构简单、易加工并且拆卸方便的刹车盘就成为了亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刹车盘，具有结构简单、运用方便的优点。 本技术的技术方案如下: 一种刹车盘，其特征在于，包括:主盘体、摇杆、限位块、弧形活动块、角形活动块、活动盘和安装块； 主盘体的中心位置设有贯通孔，通过贯通孔在主盘体的外表面与摇杆可活动的连接，主盘体的上部边缘位置设有安装块，安装块由主盘体内表面方向延伸出主盘体； 主盘体外表面上的摇杆的活动位置上设有限位块，限位块通过贯通孔在主盘体的内表面中心处与活动盘连接； 在活动盘上设有角形活动块，弧形活动块设置于角形活动块相对的位置，弧形活动块可活动的连接一端。 主盘体上设有固定孔，连接盘通过固定孔安装在在主盘体的内表面，通过连接盘上的连接带连接相邻的一个弧形活动块未固定的一端，以及一个角形活动块的一端。 活动盘与角形活动块为一体化铸造成型。 摇杆与活动盘刚性连接。 本技术的刹车盘具有结构简单、安装方便的优点，能够有效的对车轮进行制动，安全可靠，同时具有自动复位的功能。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本技术的刹车盘的一个实施例的正面图； 图2是本技术的刹车盘的一个实施例的后视图； 图3是本技术的刹车盘的一个实施例的正面立体图。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 图1是本技术的刹车盘的一个实施例的正面图；图2是本技术的刹车盘的一个实施例的后视图；图3是本技术的刹车盘的一个实施例的正面立体图，其中图1、图2、图3所示，图中各符号的含义为: I为主盘体，2为摇杆，3为贯通孔，4为固定孔，5为限位块，6为连接盘，7为活动盘，8为安装块，11为弧形活动块，12为角形活动块，61为连接带，81为安装孔。 如图1所示，本实施例的刹车盘，其特征在于，包括:主盘体1、摇杆2、限位块5、弧形活动块11、角形活动块12、活动盘7和安装块8 ; 主盘体I的中心位置设有贯通孔； 通过贯通孔在主盘体I的外表面与摇杆2可活动的连接； 主盘体I的上部边缘位置设有安装块8，安装块8由主盘体I内表面方向延伸出主盘体I ; 主盘体I外表面上的摇杆2的活动位置上设有限位块5，限位块5通过贯通孔在主盘体I的内表面中心处与活动盘7连接； 在活动盘7上设有角形活动块12，弧形活动块11设置于角形活动块12相对的位置，弧形活动块11可活动的连接一端。 主盘体I上设有固定孔4，连接盘6通过固定孔4安装在在主盘体I的内表面，通过连接盘6上的连接带61连接相邻的一个弧形活动块11未固定的一端，以及一个角形活动块12的一端。 活动盘7与角形活动块12为一体化铸造成型。 [0031 ] 摇杆2与活动盘7刚性连接。 此外，摇杆2设置为只能向限位块5方向运动，在摇杆2到达限位块5的位置后，正好对应主盘体I内表面上角形活动块12将弧形活动块11挤压到最大位置上，同时松开对摇杆2施加的力后，摇杆2会自动恢复到初始的位置。 此外，连接带61盘绕在连接盘6中，当摇杆2带动角形活动块12以及弧形活动块11运动后，连接带61被拉出连接盘6，而当摇杆2的作用力消失后，连接带61会在连接盘6的恢复力作用下重新盘绕在连接盘6中。 具体工作过程为: 将本技术的刹车盘通过安装块8上的安装孔81安装在轮椅轮毂上的适宜位置上，同时确保摇杆2的所在位置方便于使用者操作。 在轮椅运动过程中，如果需要进行制动，使用者直接通过用手向下推摇杆2来进行制动，摇杆2的移动会带动活动盘7的转动，同时角形活动块12由于与活动盘7通过一体化铸造得来，因此也会随活动盘7同时转动，当角形活动块12转动时会对弧形活动块11产生挤压，造成弧形活动块11围绕固定点向外旋转，从而对轮椅车轮的轮毂进行挤压以起到制动的作用。 当已达到制动效果后，使用者可通过松开对刹车盘摇杆2施加的作用力，主盘体I上连接带61将在连接盘6的作用下将弧形活动块11和角形活动块12拉回初始位置，同时角形活动块12的运动带动摇杆2共同运动，从而恢复初始位置，以等待下次的制动操作。 本实施例的刹车盘具有结构简单、安装方便、易于操作的特点，同时可由使用人员自由控制制动效果的轻重程度，制动有效，确保使用人员的安全。 本技术的刹车盘具有结构简单、安装方便的优点，能够有效的对车轮进行制动，安全可靠，同时具有自动复位的功能。 最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车盘，其特征在于，包括：主盘体、摇杆、限位块、弧形活动块、角形活动块、活动盘和安装块；所述主盘体的中心位置设有贯通孔，通过所述贯通孔在所述主盘体的外表面与所述摇杆可活动的连接，所述主盘体的上部边缘位置设有所述安装块，所述安装块由所述主盘体内表面方向延伸出所述主盘体；所述主盘体外表面上的所述摇杆的活动位置上设有所述限位块，所述限位块通过所述贯通孔在所述主盘体的内表面中心处与所述活动盘连接；在所述活动盘上设有所述角形活动块，所述弧形活动块设置于所述角形活动块相对的位置，所述弧形活动块可活动的连接一端。

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘，其特征在于，包括:主盘体、摇杆、限位块、弧形活动块、角形活动块、活动盘和安装块； 所述主盘体的中心位置设有贯通孔，通过所述贯通孔在所述主盘体的外表面与所述摇杆可活动的连接，所述主盘体的上部边缘位置设有所述安装块，所述安装块由所述主盘体内表面方向延伸出所述主盘体； 所述主盘体外表面上的所述摇杆的活动位置上设有所述限位块，所述限位块通过所述贯通孔在所述主盘体的内表面中心处与所述活动盘连接； 在所述活动盘上设有所述角形活动块，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶林，
申请(专利权)人：杭州芬麦特机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33