The utility model discloses a boarding vehicle economy to the bridge, including the bridge, the bridge body comprises a main channel is obliquely arranged, both ends of the main channel are respectively and fixedly connected with the horizontal channel, the channel is connected with the outside activity level extension channel, the main channel through the two side plate fixed on the bottom plate. Two extended channel respectively through a first hydraulic cylinder and a side plate connection; bottom of the lower end of the upright post is fixedly arranged on the rotating seat, the rotating seat consists of a turntable, turntable and set the rotating body between the two, post fixed on the turntable is arranged in the middle, and in the outer wall of the upper turntable are evenly distributed on the tooth under the turntable is fixed on a movable car, and in the mobile trolley is provided with a driving motor turning. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, economy and practicality, and is very suitable for matching with small aircraft, effectively improving the boarding speed, avoiding using large boarding equipment, and saving the cost of air transportation.
【技术实现步骤摘要】
一种登机车用经济型转向桥
本技术涉及特种车辆
,尤其涉及一种登机车用经济型转向桥。
技术介绍
登机车是机场上最常用的特种车辆,是一种将车厢的两端分别与登机口和飞机舱门对接的设备。乘客通过车厢内的阶梯登上飞机。随着小型飞机市场需求量的日益加大,大型昂贵的登机车使用率逐渐降低,从而促进了经济型登机车转向桥的发展;然而,现有的小型飞机登机车都是由地面直接登机的,这样登机的时候旅客容易在机场乱走,很容易影响到机场其它飞机的正常的运输;但如果利用登机通道上的登机口来登机,由于小型飞机的舱门高度比较低,需要设置倾斜且带有转向功能的桥体,这样对飞机的停靠以及登机车的停靠过程都有着较高的要求。为此,我们提出一种登机车用经济型转向桥来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种登机车用经济型转向桥。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种登机车用经济型转向桥,包括桥体,所述桥体包括一个呈倾斜设置的主通道,所述主通道的两端分别固定连接有水平通道,所述水平通道的外侧活动连接有延长通道,所述主通道通过两块侧板架设在底板上,两个所述延长通道分别通过一个第一液压缸与一块侧板连接;所述底板的下端通过立柱固定安装在转动座上,所述转动座由上转盘、下转盘以及设置在二者之间的转动体组成,所述立柱固定设置在上转盘的中部,且在上转盘的外圈壁上均布有齿槽,所述下转盘固定在移动小车上,且在移动小车上还设有驱动电机,所述驱动电机的驱动轴上连接有与齿槽啮合的齿轮盘,所述移动小车的下端两侧分别设有一组滚轮,且两组滚轮分别设置在登机车载物板上的两条导轨中,所 ...
【技术保护点】
一种登机车用经济型转向桥,包括桥体,其特征在于,所述桥体包括一个呈倾斜设置的主通道(1),所述主通道(1)的两端分别固定连接有水平通道(2),所述水平通道(2)的外侧活动连接有延长通道(3),所述主通道(1)通过两块侧板(4)架设在底板(5)上,两个所述延长通道(3)分别通过一个第一液压缸(6)与一块侧板(4)连接;所述底板(5)的下端通过立柱(7)固定安装在转动座(8)上,所述转动座(8)由上转盘、下转盘以及设置在二者之间的转动体组成,所述立柱(7)固定设置在上转盘的中部,且在上转盘的外圈壁上均布有齿槽(9),所述下转盘固定在移动小车(10)上,且在移动小车(10)上还设有驱动电机(11),所述驱动电机(11)的驱动轴上连接有与齿槽(9)啮合的齿轮盘(12),所述移动小车(10)的下端两侧分别设有一组滚轮(13),且两组滚轮(13)分别设置在登机车载物板(14)上的两条导轨中,所述登机车载物板(14)的一端设有固定块(15),所述固定块(15)通过第二液压缸(16)与移动小车(10)的端部固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种登机车用经济型转向桥,包括桥体,其特征在于,所述桥体包括一个呈倾斜设置的主通道(1),所述主通道(1)的两端分别固定连接有水平通道(2),所述水平通道(2)的外侧活动连接有延长通道(3),所述主通道(1)通过两块侧板(4)架设在底板(5)上,两个所述延长通道(3)分别通过一个第一液压缸(6)与一块侧板(4)连接;所述底板(5)的下端通过立柱(7)固定安装在转动座(8)上,所述转动座(8)由上转盘、下转盘以及设置在二者之间的转动体组成,所述立柱(7)固定设置在上转盘的中部,且在上转盘的外圈壁上均布有齿槽(9),所述下转盘固定在移动小车(10)上,且在移动小车(10)上还设有驱动电机(11),所述驱动电机(11)的驱动轴上连接有与齿槽(9)啮合的齿轮盘(12),所述移动小车(10)的下端两侧分别设有一组滚轮(13),且两组滚轮(13)分别设置在登机车载物板(14)上的两条导轨中,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王杰,张增密,于河山,朱丁平,韩飞坡,
申请(专利权)人:安徽合力股份有限公司安庆车桥厂,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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