The invention relates to a mechanical vacuum pump for automobile (10), with a device (9), which surrounds the pumping chamber (11), and rotatably supporting the pump rotor (16), the pump rotor has a rotor body (22), the rotor body has a bearing section (35) and chamber section (36). The rotor body (22) in the chamber section (36) with radial vane slot (19), which can pump impeller radial deviation (18) is supported in the bearing section (35), the rotor body has a cylindrical bearing surface (39), and (9) the column shell device the shape of bearing surface (37) defining friction bearing (38). Rotor bearing section (35) having a circular lubricating ring groove (60), a bearing surface (37) with the corresponding lubrication entrance opening (6), located in the entrance openings corresponding to the lubrication and the ring groove (66) in the same horizontal plane, and the ring groove (60), entrance opening (66) in the vacuum pump (10) of the housing unit (9) directly connected to the lubricant pump connector (70).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】真空泵
本专利技术涉及一种机械式汽车真空泵,其具有包围泵送室并可旋转地支撑泵转子的壳体装置。
技术介绍
机械式汽车真空示由机动车的发动机驱动。在多数情况下,汽车发动机是内燃机。EP0264749A2公开了一种具有泵转子的汽车真空泵,泵转子具有腔室区段和轴承区段。转子本体具有柱形轴承表面,其与泵壳体的对应轴承表面一起在泵转子的一个轴向端部限定出摩擦轴承。泵润滑通过首先被注入转子内部的润滑剂实现。从转子内部,润滑剂经由泵转子和轮叶或泵壳体之间的间隙被压入泵送室中。从泵送室,润滑剂与加压空气一起经由空气出口被泵送到出口室。从出口室,润滑剂被泵送到设置在泵壳体的柱形轴承表面处的圆环槽。其中,摩擦轴承处的润滑剂压力直接取决于泵的气动出口压力。
技术实现思路
本专利技术之目的是改进机械式汽车真空泵的气动密封的质量和可靠性。该目的通过具有权利要求1的特征的机械式汽车真空泵来实现。根据权利要求1,真空泵具有包围泵送室的壳体装置。壳体装置可旋转地支撑具有转子本体的泵,在轴向方向上观看时,转子本体在功能上与轴承区段和腔室区段分开。在腔室区段,转子本体具有径向轮叶狭缝,其中,可径向偏移的泵轮叶被支撑。在轴承区段,转子本体具有柱形轴承表面,其与壳体装置的对应柱形轴承表面一起限定出径向摩擦轴承。在转子本体轴承区段处,设置了圆形润滑环槽。在壳体侧轴承表面处,设置了对应的润滑入口开口,其位于与环槽相同的横向平面中,并与环槽直接径向相对地布置。与环槽相对的入口开口直接流体连接到真空泵的壳体装置处的润滑剂泵连接器。润滑剂泵连接器没有设置在真空泵的旋转部分处,而是设置在真空泵的非旋转部分处。术语 ...
【技术保护点】
机械式汽车真空泵(10),具有壳体装置(9),其包围泵送室(11),并可旋转地支撑泵转子(16),泵转子具有转子本体(22),转子本体具有轴承区段(35)和腔室区段(36),其中,所述转子本体(22)在腔室区段(36)处具有径向轮叶狭缝(19),其中,可径向偏移的泵轮叶(18)被支撑,在轴承区段(35)处,转子本体具有柱形轴承表面(39),其与壳体装置(9)的柱形轴承表面(37)一起限定出摩擦轴承(38),转子本体轴承区段(35)具有圆形润滑环槽(60),壳体轴承表面(37)具有对应的润滑入口开口(6),对应的润滑入口开口位于与环槽(66)相同的横向平面中,并与环槽(60)相对,并且所述入口开口(66)在真空泵(10)的壳体装置(9)处直接连接到润滑剂泵连接器(70)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.机械式汽车真空泵(10),具有壳体装置(9),其包围泵送室(11),并可旋转地支撑泵转子(16),泵转子具有转子本体(22),转子本体具有轴承区段(35)和腔室区段(36),其中,所述转子本体(22)在腔室区段(36)处具有径向轮叶狭缝(19),其中,可径向偏移的泵轮叶(18)被支撑,在轴承区段(35)处,转子本体具有柱形轴承表面(39),其与壳体装置(9)的柱形轴承表面(37)一起限定出摩擦轴承(38),转子本体轴承区段(35)具有圆形润滑环槽(60),壳体轴承表面(37)具有对应的润滑入口开口(6),对应的润滑入口开口位于与环槽(66)相同的横向平面中,并与环槽(60)相对,并且所述入口开口(66)在真空泵(10)的壳体装置(9)处直接连接到润滑剂泵连接器(70)。2.如权利要求1所述的机械式汽车真空泵(10),其中,润滑环槽(60)通过连接通道(62)流体地连接到轮叶狭缝(19),连接通道用于流体地连接到环槽(60)和轮叶狭缝(19)。3.如权利要求2所述的机械式汽车真空泵(10),其中,所述连接通道(62)是转子本体(22)处的轴向连接沟槽。4.如前述权利要求中任一项所述的机械式汽车真空泵(10),其中,润滑环槽(60)在轴向上更靠近摩擦轴承(38)的腔室侧端部,而不是摩擦轴承(38)的另一轴向端部,并且优选地位于摩擦轴承(38)的第一轴向端部中。5.如前述权利要求中任一项所述的机械式汽车真...
【专利技术属性】
技术研发人员:G佩罗尼,R斯夸尔奇尼,G阿梅尼奥,
申请(专利权)人:皮尔伯格泵技术有限责任公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。