【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种机动车电动辅助装置(10)，所述机动车电动辅助装置(10)包括：
2.根据权利要求1所述的机动车电动辅助装置(10)，其中，所述电子高压电力电路(HVC)包括复位装置(50)，所述复位装置(50)用于使所述可释放锁存单元(30)复位以生成恒定的非活动信号电平，所述恒定的非活动信号电平用于向所述电子高压电力电路(HVC)指示休眠模式。
3.根据权利要求1或2所述的机动车电动辅助装置(10)，其中，所述可释放锁存单元(30)是晶闸管(31)。
4.根据前述权利要求中的一项所述的机动车电动辅助装置(10)，其中，所述复位装置(50)包括复位晶体管(51)，所述复位晶体管(51)使所述可释放锁存单元(30)复位以生成高压非活动信号电平。
5.根据权利要求3或4所述的机动车电动辅助装置(10)，其中，所述复位晶体管(51)关断所述晶闸管(31)。
6.根据前述权利要求中的一项所述的机动车电动辅助装置(10)，其中，所述感应耦合元件(20)由低压感应线圈(201)和高压感应线圈(202)限定，所述感应线圈(201、202)具
7.根据前述权利要求中的一项所述的机动车电动辅助装置(10)，其中，在所述电子高压电力电路(HVC)内设置有抗干扰二极管(25)，所述抗干扰二极管(25)布置在所述感应耦合元件(20)和所述可释放锁存单元(30)之间以用于减少干扰信号。
8.根据前述权利要求中的一项所述的机动车电动辅助装置(10)，其中，所述电子低压控制电路(LVC)连接到低压供应传感器(40)，所述低压供应传感器用于对车辆侧控制电压供应进行检测。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种机动车电动辅助装置(10)，所述机动车电动辅助装置(10)包括：
2.根据权利要求1所述的机动车电动辅助装置(10)，其中，所述电子高压电力电路(hvc)包括复位装置(50)，所述复位装置(50)用于使所述可释放锁存单元(30)复位以生成恒定的非活动信号电平，所述恒定的非活动信号电平用于向所述电子高压电力电路(hvc)指示休眠模式。
3.根据权利要求1或2所述的机动车电动辅助装置(10)，其中，所述可释放锁存单元(30)是晶闸管(31)。
4.根据前述权利要求中的一项所述的机动车电动辅助装置(10)，其中，所述复位装置(50)包括复位晶体管(51)，所述复位晶体管(51)使所述可释放锁存单元(30)复位以生成高压非活动信号电平。
5.根据权利要求3或4所述的机动车电动辅助装置(10)，其中，...
【专利技术属性】
技术研发人员：弗兰克·比尔格，马丁·米勒，
申请(专利权)人：皮尔伯格泵技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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