【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆冷却，特别是涉及一种水陆两栖车热管理系统。
技术介绍
1、目前水陆两栖车的热管理系统主要采用单一工作模式和单一换热介质对车辆的动力部件进行散热冷却，车辆在水中行驶时由于空气进气量降低，热管理系统的散热效率也会降低，车辆发动机、电池等动力部件的性能相应的会受到影响。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种水陆两栖车热管理系统，以提供提高车辆在水中行驶时的散热效率。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案。
3、本专利技术实施例提供一种水陆两栖车热管理系统，所述热管理系统包括：电机冷却组件、第一电池冷却组件、第二电池冷却组件、发动机冷却组件、第一海水冷却组件和第二海水冷却组件；所述电机冷却组件与所述水陆两栖车的前驱动电机和后驱动电机连接，所述电机冷却组件用于在陆地散热模式时对前驱动电机和所述后驱动电机冷却；所述第一电池冷却组件与水陆两栖车的第一电池连接，所述第一电池冷却组件用于在陆地散热模式和海水模式时对第一电池进行冷却；所述第二电池冷却组...
【技术保护点】
1.一种水陆两栖车热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括：
2.根据权利要求1所述的水陆两栖车热管理系统，其特征在于，所述电机冷却组件包括电机冷却回路水泵和电机散热器；
3.根据权利要求1所述的水陆两栖车热管理系统，其特征在于，所述第一电池冷却组件包括：第一电池回路水泵、第一空液换热器、第一膨胀阀和第一冷凝器；
4.根据权利要求1所述的水陆两栖车热管理系统，其特征在于，发动机冷却组件包括：第一发动机回路水泵、发动机散热器和第一电子风扇；
5.根据权利要求4所述的水陆两栖车热管理系统，其特征在于，所述第一电子风扇还与电...
【技术特征摘要】
1.一种水陆两栖车热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括：
2.根据权利要求1所述的水陆两栖车热管理系统，其特征在于，所述电机冷却组件包括电机冷却回路水泵和电机散热器；
3.根据权利要求1所述的水陆两栖车热管理系统，其特征在于，所述第一电池冷却组件包括：第一电池回路水泵、第一空液换热器、第一膨胀阀和第一冷凝器；
4.根据权利要求1所述的水陆两栖车热管理系统，其特征在于，发动机冷却组件包括：第一发动机回路水泵、发动机散热器和第一电子风扇；
5.根据权利要求4所述的水陆两栖车热管理系统，其特征在于，所述第一电子风扇还与电机冷却组件的电机散热器对应设置，所述第一电子风扇还用于对所述发动机散热...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹渊，李习文，张旭东，孙巍，商一凡，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：
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