汽车摆-滑块泵制造技术

本发明专利技术涉及一种用于提供加压润滑剂的汽车摆

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】汽车摆
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滑块泵


[0001]本专利技术涉及一种用于给内燃机的润滑系统提供加压润滑剂的汽车摆
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滑块泵。

技术介绍

[0002]摆
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滑块泵是为内燃机提供润滑剂最常用的泵类型之一。这种类型的润滑剂泵通常设计为机械泵，并且例如可以通过内燃机的曲轴机械驱动。
[0003]现有技术的内燃机在噪音排放和振动方面有很高的要求。因此，这些高要求也包括内燃机的整个外围部件。
[0004]润滑剂泵对总噪声排放有显著影响，因此车辆制造商要求泵制造商提供低噪声和低振动的润滑剂泵。由于其可能的高运行速度，摆
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滑块泵尤其会产生破坏性的噪声频谱。泵送室内部分突然的液压平衡产生高频压力脉动，这导致大量的噪音和振动。液压压力的突然变化尤其发生在泵的排放开口处。每当单个旋转泵送隔室和排放开口之间的流体连接被打开时，液压压力突然被平衡，导致声学的打开噪音。
[0005]由于泵送隔室的等角布置，这些突然的压力平衡产生了具有显著噪声水平的累积的和恒定的压力脉动频谱。
[0006]DE 10 2010 023 068 A1公开了一种摆
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滑块泵，其摆叶片不对称地布置在泵送室的圆周上。所产生的单摆叶片之间的圆周距离的变化提供了每个泵送隔室和排放开口之间的流体连接的不规则的打开间隔，这导致了非周期性和宽范围的压力脉动频谱，从而降低了泵的噪声排放和振动。摆叶片的不对称布置扩展了压力脉动频谱，但是对由突然的压力平衡产生的声学打开噪声的强度没有影响，这产生了实际的噪声排放。

技术实现思路

[0007]本专利技术的一个目的是要提供一种成本有效的汽车摆
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滑块泵，其具有特别低的噪音排放和改进的振动特性。
[0008]该目的通过具有权利要求1的特征的可变排量润滑剂泵来实现。
[0009]根据本专利技术的汽车摆
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滑块泵包括不可旋转的转子壳体、可旋转的转子环，该转子环在转子壳体内旋转并包围具有吸入开口和排放开口的泵送室。该泵还包括可旋转的转子毂，该转子毂与转子环和多个摆叶片可共同旋转地连接，这些摆叶片优选地但不是必须地等角度地布置在转子环的圆周上。每个摆叶片通过转子环处的独立摆铰链可枢转地铰接。摆叶片将泵送室流体分隔成多个泵送隔室。
[0010]吸入开口和排放开口之间的压差可能相对较高。通常，吸入开口处于低压水平，并且可以低于大气压力。相反，与吸入开口压力相比，排放开口处的压力水平通常较高。到达的泵送隔室和排放开口之间的流体连接的突然打开导致压力突然平衡，产生可听见的声学打开噪音。声学打开噪声随着每个到达排放开口的泵送隔室而出现，导致基本恒定的压力脉动频谱。为了修改该压力脉动频谱，泵送室设置有自动切换压力适配阀，用于预打开至少一个可预打开的泵送隔室和排放开口之间的流体连接。
[0011]压力适配阀布置成使得正好在可预打开的泵送隔室已经到达排放开口之前，在可预打开的泵送隔室和排放开口之间提供流体连接。因此避免了吸入过程中的相关液压损失。可直接或间接地提供可预打开的泵送隔室和排放开口之间的流体连接。直接流体连接可以通过例如经由连接通道将预打开的泵送隔室与排放开口直接流体连接来实现。替代地，可以通过将可预打开的泵送隔室与在旋转方向上看到的在可预打开的泵送隔室之前到达排放开口的相邻的前泵送隔室流体连接来提供间接的流体连接。通过将尚未到达排放开口的可预打开的泵送隔室与已经到达排放开口并因此处于排放压力的前泵送隔室流体连接，可预打开的泵送隔室间接地连接到排放开口。因此，可预打开的泵送隔室的压力适应于排放压力。
[0012]在可预打开的泵送隔室到达排放开口之前，可预打开的泵送隔室中的压力与排放压力的适应减小了在可预打开的泵送隔室到达排放开口的时刻可预打开的泵送隔室和排放开口之间的相对压差。当可预打开的泵送隔室到达排放开口并打开用于排放润滑剂的实际直接流体连接时，这导致了不太突然的压力平衡，从而减小了由此引起的液压脉动和排放开口处的声学打开噪音，而不会相关地影响泵效率。因此，可预打开的泵送隔室的预打开的流体连接仅正好在其到达排放开口之前暂时打开，在排放开口处声学打开噪音最具破坏性。在排放过程之前和之后，其它不可预打开的泵送隔室保持与排放开口流体隔离，从而泵送效率基本上不受压力适配阀的影响。由于压力适配阀，每个可预打开的泵送隔室在实际排放过程之前分别较早地流体连接到排放开口。结果，压力脉动频谱被扩展，导致泵的较低噪声发射。这种广泛传播的压力脉动频谱与降低的声学打开噪声相结合的结合，显著降低了摆
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滑块泵的噪声发射和振动。
[0013]自动切换压力适配阀被设计成使得压力适配阀的切换功能优选地通过特定布置的阀开口的暂时重叠来实现，其中该重叠取决于转子环的角位置。其中一个阀开口优选地是静止的，并且其中一个阀开口优选地与可预打开的泵送隔室共同旋转，从而在转子每转一圈时，阀开口不会永久重叠，而只是暂时重叠至少一次。因此，切换功能是完全自动提供的，并且不需要任何附加的切换装置或控制设备。当阀开口重叠时，压力适配阀以及相应的流体连接打开。否则，压力适配阀以及因此流体连接被关闭。
[0014]在每个压力适配阀打开间隔的旁通流量优选相对较低，以避免在吸入过程或排放过程中的大量压力损失。阀开口面积相对较小，以提供压力适配阀的节流效果。
[0015]通常，当泵送隔室在排放过程之后到达吸入开口时，类似的压力脉动效应发生在泵送室的相对侧。但是由泵送隔室到达吸入开口引起的声学打开噪声低于排放开口处的声学打开噪声，因此压力适应在排放开口处更相关。因此，在吸入开口提供另一个压力适配阀可能是有利的。
[0016]在根据本专利技术的汽车摆
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滑块泵的优选实施例中，一些但不是所有的泵送隔室是可预打开的。叶片的数量优选为奇数，并且可预打开的泵送隔室的数量小于摆叶片的数量除以2。在这种构造中，可预打开的泵送隔室在泵送隔室的圆周上限定了不对称的布置。由于叶片的数量为奇数，具有例如七个摆叶片的泵包括三个可预打开的泵送隔室，这三个泵送隔室设置有压力适配阀，使得其他四个泵送隔室是不可预打开的。例如，可预先打开的泵送隔室(B)相对于不可预先打开的泵送隔室(A)的不对称布置可以定义如下:B
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A
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B
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A
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B
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A
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A。这种特别优选的不对称布置导致更不规则的打开间隔，从而比具有偶数个摆叶片的泵具
有更宽的噪声谱分布。因此，噪音排放和振动进一步降低。
[0017]在本专利技术的优选实施例中，转子壳体设置有一个单一的静态连接通道。静态连接通道包括两个开口。一个开口永久地连接到排放开口，使得连接通道永久地处于排放压力下。另一个阀开口优选地以重叠的方式暂时对应于转子环处的可预打开的泵送隔室的阀开口。在转子环的一个完整旋转过程中，每个可预打开的泵送隔室的阀开口至少一次连续地与连接通道的相应阀开口重叠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于提供加压润滑剂的汽车摆
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滑块泵(10，10
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)，包括不可旋转的转子壳体(12)，可旋转的转子环(20，20
’
)，该可旋转的转子环在转子壳体(12)内旋转并包围具有吸入开口(18)和排放开口(19)的泵送室(25)，可旋转的转子毂(35)，该可旋转的转子毂与转子环(20，20
’
)可共同旋转地连接，和多个摆叶片(30)，该多个摆叶片布置在转子环(20，20
’
)的圆周上并且每个叶片(30)通过单独的摆铰链(32)可枢转地铰接在转子环(20，20
’
)处，该摆叶片(30)将泵送室(25)流体分隔成多个泵送隔室(40)，其中泵送室(25)设置有自动切换压力适配阀(50，50
’
)，用于正好在泵送隔室(40B)已经到达排放开口(19)之前，预打开至少一个可预打开的泵送隔室(40B)和排放开口(19)之间的流体连接。2.根据权利要求1所述的汽车摆
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滑块泵(10，10
’
)，其中一些但不是所有的泵送隔室(40)由压力适配阀(50，50
’
)是可预先打开的。3.根据前述权利要求之一所述的汽车摆
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滑块泵(10)，其中所述压力适配阀(50)流体连接两个相邻的泵送隔室(40)，使得没有直接流体连接到所述排放开口(19)的随后的可预打开的泵送隔室(40B)经由已经与所述排放开口(19)直接流体连接的前泵送隔室(40A)而间接流体连接到所述排放开口(19)。4.根据前述权利要求之一所述的汽车摆
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滑块泵(10
’
)，其中可预打开的泵送隔室(40B)在转子环(20)处设置有至少一个阀开口(53)。5.根据权利要求3所述的汽车摆
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滑块泵(10)，其中可预打开的泵送隔室(40B)和它们相邻的前泵送隔室(40A)在转子环(20
’
)处都设置有至少一个阀开口(52，53)。6.根据权利要求4所述的汽车摆
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滑块泵(10
’
)，其中一个单个的静态连接通道(55
’
)设置在转子壳体(12)处，以间歇地打开和关闭可预打开的泵送隔室(40B)的阀开口(53)和排放开口(19)之间的流体连接。7.根据权利要求5所述的汽车摆

【专利技术属性】
技术研发人员：C，
申请(专利权)人：皮尔伯格泵技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：