油气悬挂液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种油气悬挂液压系统，包括油气弹簧和液压控制元件，所述的油气弹簧包括蓄能器、节流阀等；所述的液压控制元件包括背压阀、液压泵、过滤器以及油箱等。本发明专利技术根据油气悬挂系统的非线性、变刚度、变阻尼等特点，将单向阀、节流阀、二位二通电比例阀置于悬架缸外部，通过控制流过二位二通电比例阀的电流来改变阀芯的位置，进而改变阀口通流面积，从而使得阻尼的大小根据路面不平度适时调整，使车辆的平顺性、操纵稳定性得到提高，达到最佳匹配，易于实现油气悬架的半主动控制，同时通过控制二位二通电磁换向阀和三位四通电磁换向阀的启闭，可以实现调整车姿、车辆闭锁等功能，提高整车的通过性，满足刚性作业和柔性行驶的不同要求。

Oil and gas suspension hydraulic system

The invention discloses an oil gas suspension hydraulic system, which comprises an oil gas spring and a hydraulic control element, wherein the oil and gas spring comprises an accumulator and a throttle valve, etc. the hydraulic control element comprises a back pressure valve, a hydraulic pump, a filter and an oil tank, etc.. According to the invention, the nonlinear oil air suspension system with variable stiffness and damping characteristics of the one-way valve, throttle valve, two position two way electro-hydraulic proportional valve is arranged in the external cylinder suspension, to change the valve position by controlling the flow through the two position two way electric current proportional valve, and then change the flow area of the valve port. So that the damping size adjusted according to road roughness, vehicle ride comfort, handling stability is improved, to achieve the best match, easy to realize active control of hydro pneumatic suspension, at the same time through the control of opening and closing of the two position two way solenoid valve and the three position four way solenoid valve, it can adjust the vehicle pose and the vehicle locking function, improve the vehicle through, to meet the different requirements of rigid and flexible driving operation.

【技术实现步骤摘要】
油气悬挂液压系统
本专利技术涉及汽车
，涉及油气悬架技术，具体涉及一种用于越野车等车辆的油气悬挂液压系统。
技术介绍
悬挂(悬架)是现代车辆的重要总成之一，是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。它的功能是把路面作用于车轮上的垂直反力(支撑力)、纵向反力(牵引力和制动力)和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都要传递到车架(或承载式车身)上，以保证车辆的正常行驶。油气悬架具有良好的非线性阻尼特性，结构简单，性能可靠，目前已经被载重车辆、工程车辆及一些军用车辆普遍采用。油气悬架系统结构主要包括液压缸、蓄能器以及节流孔和单向阀，油气悬架以惰性气体作为其弹性介质，靠液压油的不可压缩性来传递力，在油缸与蓄能器的连接油路中设置节流孔与单向阀，其代替了通常悬架系统的减振器元件，使油气悬架集弹性元件和减振器功能于一体，具有传统悬架的基本性能，同时具有车辆所需要的非线性特性，形成了独立的悬架系统。利用油液经过小孔的节流损失衰减振动能量，从而实现悬架的衰减振动、缓和路面冲击的基本作用。另外，安装有油气悬架的车辆可以实现最小离地间隙不随载荷的变化而变化，而且在一定程度上可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油气悬挂液压系统，其特征在于，包括油气弹簧和液压控制元件，所述的油气弹簧包括蓄能器、节流阀、单向阀、二位二通电比例阀、悬架缸；所述的液压控制元件包括第一溢流阀、二位二通电磁换向阀、三位四通电磁换向阀、第二溢流阀、背压阀、液压泵、过滤器以及油箱；所述的悬架缸的缸筒安装在汽车车轮与车桥之间，悬架缸的活塞杆连接在车架上，油箱设置在汽车内部，所述的液压泵安装在油箱上，过滤器位于液压泵和油箱之间；所述的液压泵通过三位四通电磁换向阀与悬架缸连接，其中，三位四通电磁换向阀的A口连接所述的悬架缸的无杆腔，B口封闭，T口连接所述的背压阀的进油口，P口连接所述的第一溢流阀的进油口，背压阀和第一溢流阀的出油口均...

【技术特征摘要】
1.一种油气悬挂液压系统，其特征在于，包括油气弹簧和液压控制元件，所述的油气弹簧包括蓄能器、节流阀、单向阀、二位二通电比例阀、悬架缸；所述的液压控制元件包括第一溢流阀、二位二通电磁换向阀、三位四通电磁换向阀、第二溢流阀、背压阀、液压泵、过滤器以及油箱；所述的悬架缸的缸筒安装在汽车车轮与车桥之间，悬架缸的活塞杆连接在车架上，油箱设置在汽车内部，所述的液压泵安装在油箱上，过滤器位于液压泵和油箱之间；所述的液压泵通过三位四通电磁换向阀与悬架缸连接，其中，三位四通电磁换向阀的A口连接所述的悬架缸的无杆腔，B口封闭，T口连接所述的背压阀的进油口，P口连接所述的第一溢流阀的进油口，背压阀和第一溢流阀的出油口均连接所述的油箱；所述的蓄能器依次通过二位二通电比例阀、二位二通电磁换向阀与悬架缸连接，其中：所述的节流阀和单向阀串联后并联在二位二通电比例阀的A2口和P2口上，二位二通电比例阀的A2口连接所述的蓄能器，P2口连接二位二通电磁换向阀的A1口，二位二通...

【专利技术属性】
技术研发人员：马登成，李平，李宗，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61