一种五轴自卸车油气悬架液压控制系统技术方案

本发明专利技术公开一种五轴自卸车油气悬架液压控制系统，包括悬架基台、齿轮油泵、液压油箱、与液压油箱连接的油路；还包括货箱/悬架切换阀、货箱举升阀、前悬架阀、后悬架阀、齿轮油泵、三桥升降阀、多个油缸、管路滤清器和进油滤清器；液压油箱通过油路与进油滤清器连接，进油滤清器与货箱/悬架切换阀连接，货箱/悬架切换阀用于控制切换货箱举升系统与悬架系统。本发明专利技术将油气悬架技术应用到自卸车上，改善自卸车的平顺性，提高车辆的使用寿命，提高自卸车横坡卸货时的安全性；与自卸车现有的系统共用液压元件，节省空间，降低成本；采用平衡悬架的理念，将悬架油缸分组并联；车辆两侧油缸互联，减少辆转弯时的侧倾角，起到车辆稳定杆的作用。

Hydraulic suspension control system of five axle dump truck hydro pneumatic suspension

The invention discloses a five axis truck oil gas suspension hydraulic control system, including suspension abutment, gear oil pump, hydraulic oil tank, connected with the hydraulic oil tank; also including container / suspension switching valve, valve, valve lift the box front suspension, rear suspension valve, gear pump, three bridge lifting valve, a plurality of oil cylinder, pipeline filter and oil filter; hydraulic oil tank through the oil filter is connected with the oil inlet, into the oil filter and the container / suspension switch valve connection boxes / suspension switching valve for controlling switch box lifting system and suspension system. The application of oil gas suspension technology to dump, improve the ride comfort of the truck, improve the service life of the vehicle, to improve the safety of self unloading cross slope unloading; and since the system of common hydraulic components, unloading existing save space, reduce costs; the balance suspension concept, the suspension cylinder block in parallel on both sides of the vehicle; reduce the roll angle of a cylinder connected to the vehicle when turning, the stabilizer bar effect.

【技术实现步骤摘要】
一种五轴自卸车油气悬架液压控制系统
本专利技术涉及一种五轴自卸车油气悬架液压控制系统，属于自卸车设备领域。
技术介绍
目前公路运输车辆和100吨以下的非公路运输车辆，其悬架系统以钢板弹簧式为主。而工程上使用自卸车的比例比较大，为了减轻整车重量，使车辆具有更好的平顺性，提高车辆运行和卸货的安全性能等，目前开发了以油气悬架为核心技术的五轴自卸车。与传统的钢板弹簧式的悬架相比，油气悬架系统具有以下优势：1)非线性刚度。传统的悬架因弹性元件的刚度大多为线性的而使其刚度基本保持不变，而在油气悬架中，弹性元件的刚度具有非线性、渐增(减)的特点，这就可以实现车辆在平坦路面上行驶平顺，在劣质路面上因悬架吸收较多的冲击能量而使其保持一定的行驶速度。2)车身高度自由调节。通过悬架缸的同时或单独调节，车架高度可上下升降、前后升降或左右升降，这对改善车辆的通过性能和行驶性能十分重要。3)改善车辆运动性能。通过悬架纵横交错的不同连接，可以改善车辆的某些运动性能(如侧倾运动、俯仰运动)，解决车辆启动和刹车时的点头现象等。通过多轴油缸的并联，可以使车辆对路面具有很好的适应性，提高了车辆的平顺性和驾驶的舒适度。4)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种五轴自卸车油气悬架液压控制系统，包括用于承载车轮的悬架基台、用于提供动力的齿轮油泵(16)、液压油箱(1)、及与液压油箱(1)连接的油路；其特征在于，还包括分别布置在悬架基台上的货箱/悬架切换阀(2)、货箱举升阀(18)、前悬架阀(4)、后悬架阀(10)、齿轮油泵(16)、三桥升降阀(5)、多个油缸、及设置在油路上的管路滤清器(3)和进油滤清器(14)；所述液压油箱(1)通过油路与进油滤清器(14)连接，所述进油滤清器(14)与货箱/悬架切换阀(2)连接，所述货箱/悬架切换阀(2)用于控制切换货箱举升系统(20)与悬架系统(21)；当货箱/悬架切换阀(2)切换至货箱举升系统(20)时，所述...

【技术特征摘要】
1.一种五轴自卸车油气悬架液压控制系统，包括用于承载车轮的悬架基台、用于提供动力的齿轮油泵(16)、液压油箱(1)、及与液压油箱(1)连接的油路；其特征在于，还包括分别布置在悬架基台上的货箱/悬架切换阀(2)、货箱举升阀(18)、前悬架阀(4)、后悬架阀(10)、齿轮油泵(16)、三桥升降阀(5)、多个油缸、及设置在油路上的管路滤清器(3)和进油滤清器(14)；所述液压油箱(1)通过油路与进油滤清器(14)连接，所述进油滤清器(14)与货箱/悬架切换阀(2)连接，所述货箱/悬架切换阀(2)用于控制切换货箱举升系统(20)与悬架系统(21)；当货箱/悬架切换阀(2)切换至货箱举升系统(20)时，所述液压油箱(1)内的液压油经进油滤清器(14)供至货箱举升阀(18)上的进/回油口，控制货箱举升阀(18)置于货箱举升/下降位置，进而液压油进入货箱举升油缸(19)，实现货箱举升/下降；当货箱/悬架切换阀(2)切换至悬架系统(21)时，液压油箱(1)内的液压油经管路滤清器(3)分别供至前悬架阀(4)、后悬架阀(10)和三桥升降阀(5)的进油口，通过控制前悬架阀(4)、后悬架阀(10)和三桥升降阀(5)相应动作，实现各悬架油缸的压缩或拉伸；所述油缸包括一桥悬架油缸(17)、二桥悬架油缸(15)、三桥悬架油缸(13)、四桥悬架油缸(11)和五桥悬架油缸(9)。2.根据权利要求1所述的一种五轴自卸车油气悬架液压控制系统，其特征在于，该自卸车上的一桥(22)、二桥(23)和三桥(24)，其左、右各均设为一组油缸，每组油缸的上、下腔并联；所述一桥(22)、二桥(23)和三桥(24)的左、右两组油缸互连，且一组的有杆腔与另一组的无杆腔联通。3.根据权利要求1或2所述的一种五轴自卸车油气悬架液压控制系统，其特征在于，该自卸车上的四桥(25)、五桥(26)的单侧油缸为一组；且单侧有杆腔与另一侧无杆腔联通。4.根据权利要求1或...

【专利技术属性】
技术研发人员：马国安，葛洪召，臧宇辉，崔振，成海阔，
申请(专利权)人：徐州徐工汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32