车用大载荷独立悬架制造技术

本发明专利技术车用大载荷独立悬架涉及一种用于车底盘的悬架系统。其目的是为了提供一种能够使车底盘在任何载荷下都具有良好平顺性、操稳性、行驶安全性和通过性的车用大载荷独立悬架。本发明专利技术车用大载荷独立悬架包括油气弹簧(1)，所述油气弹簧对称布置于车底盘的相对两侧，每侧的油气弹簧均分为至少一组，每组内的油气弹簧通过液压管路连通。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆领域，特别是涉及一种用于车底盘的悬架系统。
技术介绍
悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。尤其对于特种车辆来说，其车底盘要求具有高机动性和高越野性，以使特种车底盘在任何载荷下都能具有良好的平顺性、操稳性、行驶安全性和通过性，但是现有的车辆悬架无法满足上述要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够使车底盘在任何载荷下都具有良好平顺性、操稳性、行驶安全性和通过性的车用大载荷独立悬架。本专利技术车用大载荷独立悬架，包括油气弹簧，所述油气弹簧对称布置于车底盘的相对两侧，每侧的油气弹簧均分为至少一组，每组内的油气弹簧通过液压管路连通。本专利技术车用大载荷独立悬架，其中所述油气弹簧的数量为四个，每侧有两个所述油气弹簧，每侧的两个油气弹簧为一组，每侧的两个油气弹簧通过液压管路连通。本专利技术车用大载荷独立悬架，其中所述油气弹簧的数量为八个，每侧有四个所述油气弹簧，每侧的四个油气弹簧为一组，每本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用大载荷独立悬架，包括油气弹簧(1)，所述油气弹簧对称布置于车底盘的相对两侧，其特征在于：每侧的油气弹簧均分为至少一组，每组内的油气弹簧通过液压管路连通。

【技术特征摘要】
1.一种车用大载荷独立悬架，包括油气弹簧(1)，所述油气弹簧对称布置于车底盘的相对两侧，其特征在于：每侧的油气弹簧均分为至少一组，每组内的油气弹簧通过液压管路连通。2.根据权利要求1所述的车用大载荷独立悬架，其特征在于：所述油气弹簧(1)的数量为四个，每侧有两个所述油气弹簧，每侧的两个油气弹簧为一组，每侧的两个油气弹簧通过液压管路连通。3.根据权利要求1所述的车用大载荷独立悬架，其特征在于：所述油气弹簧(1)的数量为八个，每侧有四个所述油气弹簧，每侧的四个油气弹簧为一组，每侧的四个油气弹簧通过液压管路连通。4.根据权利要求1所述的车用大载荷独立悬架，其特征在于：所述油气弹簧(1)的数量为八个，每侧有四个所述油气弹簧，每侧的四个油气弹簧分为两组，每组有两个油气弹簧，每组内的两个油气弹簧通过液压管路连通。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，杨波，万芳，李辰，左霞，邓克军，佟家慧，张军伟，
申请(专利权)人：北京航天发射技术研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11