【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械加工领域，涉及一种汽车连杆模锻。
技术介绍
现有的汽车连杆锻模的四角做成凸凹形，这样对于小型模具既浪费模具材料，加工时又费工费时，同时又不利于模具的修复，并且一般汽车连杆的下模和模座是一体的，在更换下模时，需要整体更换，操作不是很方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车连杆模锻，不仅结构简单，而且模座和下模块是分体的，维修和更换都很方便，导向精准。本技术的技术方案为:一种汽车连杆模锻，包括上模座，在上模座内燕尾连接有上模块，在上模块下方设有下模块，还包括下模座，所述下模座包括两块半模座和多根螺栓，两块半模座通过螺栓可拆卸式连接，在半模座的一端面上设有凹槽，下模块位于两块半模座之间，并且下模块的两端位于凹槽内。进一步的，在半模座的一侧设有定位孔。进一步的，在下模块的下方设有垫片。进一步的，在上模座的靠近下模座的一端面上设有燕尾槽，上模块通过燕尾槽与上模座燕尾连接，在燕尾槽内安装有T形键和楔铁。进一步的，所述半模座的高度大于下模块的高度。本技术的有益效果是:通过螺栓可以将下模座固定在两块半模座之间，半模座的高度大于下模块，使得半模座的一端凸出于下模块，在两块半模座将下模块夹紧后，会在下模块的上方形成一个由凹槽构成的导向槽，能够很好的起到导向的作用，下面的垫片，可以用来调整下模块的高度，同时上模座采用燕尾连接，可以使得上模块在损坏后，能够及时的更换;T形键和楔铁能够起到定位的作用。【附图说明】下面结合附图对本技术做进一步的说明:图1为本技术的立体结构示意图，图2为本技术的半剖示意图，图3为本技术的半剖示意图。【具体实施方...
【技术保护点】
一种汽车连杆模锻，包括上模座（1），在上模座（1）内燕尾连接有上模块（2），在上模块（2）下方设有下模块（4），其特征在于：还包括下模座，所述下模座包括两块半模座（3）和多根螺栓（5），两块半模座（3）通过螺栓（5）可拆卸式连接，在半模座（3）的端面上设有凹槽（32），下模块（4）位于两块半模座（3）之间，并且下模块（4）的两端位于凹槽（32）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周德兵，
申请(专利权)人：宜都市仝鑫精密锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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