一种废料运输车制造技术

本技术公开了一种废料运输车，包括所述车斗，所述车斗的左端为倾斜设置且开口方向为上方，所述车斗的下端面设有出液组件与支撑组件，所述车斗的右端面间隔设置有把手，所述车斗的内壁上水平设置有滤水组件，所述车斗通过所述滤水组件将其分为固体存储区与液体存储区，其特征在于，所述废料运输车还包括开设在车斗侧壁上进行通风的通风组件。本技术，通过通风组件，可以在废料的固体较多且堵塞住滤水组件时，将位于液体存储区中无法通过滤水组件散发的气体将其排出，防止气体发臭，从而影响使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车连杆加工废料收集，尤其涉及一种废料运输车。

技术介绍

1、汽车连杆由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓等组成，汽车连杆承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的，而在对汽车连杆进行加工时，会产生一定的废料，而这些废料就需要通过废料运输车进行运输。

2、而传统的废料运输车在使用时，通过设置分隔板，可以将废料中液体与固体进行分离，废料运输车装入过多的废料时，废料中的液体会通过分隔板进入到废料运输车车斗的下方，而固体会位于分隔板的上方，当固体较多时，液体散发的气体无法排出，其内部由于通风不畅，容易导致内部气体发臭，从而影响使用，故而提出了一种废料运输车来解决以上问题。

技术实现思路

1、（一）技术目的

2、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种废料运输车，通过通风组件，可以将液体存储区无法将散发的气体将其排出，防止气体发臭，从而影响使用。

3、（二）技术方案

4、本技术提供了一种废料运输车，包括车斗，所述车斗的左端为倾斜设置且开口方向为上方，所述车斗的下端面设有出液组件与支撑组件，所述车斗的右端面间隔设置有把手，所述车斗的内壁上水平设置有滤水组件，所述车斗通过所述滤水组件将其分为固体存储区与液体存储区，所述废料运输车还包括开设在车斗侧壁上进行通风的通风组件，所述通风组件的数量为两组并且分别设置在车斗的相对侧壁上，所述通风组件包括多组通孔和出气管，多组所述通孔开设于所述车斗的侧壁上，所述出气管固定于车斗的侧壁上且通过所述通孔与所述液体存储区相连通，所述出气管的出气方向为上方。

5、优选的，所述支撑组件包括车轮与支撑脚，所述支撑脚的数量为两组并相对设置于所述车斗的下端面的右侧，所述车轮转动连接于所述车斗下端面的左侧。

6、优选的，所述滤水组件包括滤水板与开孔，所述滤水板水平安装于所述车斗的内壁上，所述开孔的数量为若干个，若干个所述开孔贯穿于所述滤水板，且所述固体存储区与所述液体存储区通过所述开孔相连通。

7、优选的，还包括防滑套，所述防滑套套设于所述把手的外周壁上。

8、优选的，所述出液组件包括出液管与盖子，所述出液管贯穿于所述车斗的下侧壁并与所述液体存储区相连通，所述盖子螺纹连接于所述出液管的下端面上。

9、与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：该废料运输车，通过通风组件，可以在废料的固体较多且堵塞住滤水组件时，将位于液体存储区中无法通过滤水组件散发的气体将其排出，防止气体发臭，从而影响使用。

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【技术保护点】

1.一种废料运输车，包括所述车斗（1），所述车斗（1）的左端为倾斜设置且开口方向为上方，所述车斗（1）的下端面设有出液组件与支撑组件，所述车斗（1）的右端面间隔设置有把手（6），所述车斗（1）的内壁上水平设置有滤水组件，所述车斗（1）通过所述滤水组件将其分为固体存储区与液体存储区，其特征在于，所述废料运输车还包括开设在车斗（1）侧壁上进行通风的通风组件，所述通风组件的数量为两组并且分别设置在车斗（1）的相对侧壁上，所述通风组件包括多组通孔和出气管（3），多组所述通孔开设于所述车斗（1）的侧壁上，所述出气管（3）固定于车斗（1）的侧壁上且通过所述通孔与所述液体存储区相连通，所述出气管（3）的出气方向为上方。

2.根据权利要求1所述的一种废料运输车，其特征在于，所述支撑组件包括车轮（2）与支撑脚（4），所述支撑脚（4）的数量为两组并相对设置于所述车斗（1）的下端面的右侧，所述车轮（2）转动连接于所述车斗（1）下端面的左侧。

3.根据权利要求1所述的一种废料运输车，其特征在于，所述滤水组件包括滤水板（10）与开孔（9），所述滤水板（10）水平安装于所述车斗（1）的内壁上，所述开孔（9）的数量为若干个，若干个所述开孔（9）贯穿于所述滤水板（10），且所述固体存储区与所述液体存储区通过所述开孔（9）相连通。

4.根据权利要求1所述的一种废料运输车，其特征在于，还包括防滑套（7），所述防滑套（7）套设于所述把手（6）的外周壁上。

5.根据权利要求1所述的一种废料运输车，其特征在于，所述出液组件包括出液管（5）与盖子（8），所述出液管（5）贯穿于所述车斗（1）的下侧壁并与所述液体存储区相连通，所述盖子（8）螺纹连接于所述出液管（5）的下端面上。

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【技术特征摘要】

1.一种废料运输车，包括所述车斗（1），所述车斗（1）的左端为倾斜设置且开口方向为上方，所述车斗（1）的下端面设有出液组件与支撑组件，所述车斗（1）的右端面间隔设置有把手（6），所述车斗（1）的内壁上水平设置有滤水组件，所述车斗（1）通过所述滤水组件将其分为固体存储区与液体存储区，其特征在于，所述废料运输车还包括开设在车斗（1）侧壁上进行通风的通风组件，所述通风组件的数量为两组并且分别设置在车斗（1）的相对侧壁上，所述通风组件包括多组通孔和出气管（3），多组所述通孔开设于所述车斗（1）的侧壁上，所述出气管（3）固定于车斗（1）的侧壁上且通过所述通孔与所述液体存储区相连通，所述出气管（3）的出气方向为上方。

2.根据权利要求1所述的一种废料运输车，其特征在于，所述支撑组件包括车轮（2）与支撑脚（4），所述支撑脚（4）的数量为两组并相...

【专利技术属性】
技术研发人员：何康威，
申请(专利权)人：宜都市仝鑫精密锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：