【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车连杆加工，尤其涉及一种汽车连杆储存架。
技术介绍
1、汽车连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连杆承受着活塞中气体的作用力及曲轴本身摆动，汽车连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度，汽车连杆的储存保护变得至关重。
2、中国专利202023153896.7公开了一种汽车连杆储存架，包括底座和平行设置在底座上的两个支撑机构，支撑机构包括对称设置的支撑柱，支撑柱之间转动连接有平板，平板两端均设有用于阻止平板翻转的卡销，支撑柱上设有若干线性排列的用于卡销插入的销孔，其中一块平板上设有若干用于给连杆小头限位的限位柱，另一平板上设有与限位柱数量相同的限位挡板，限位柱为柱状结构，限位挡板为弧形结构，本技术通过将汽车连杆有序存放，使汽车连杆免于被损坏的风险。但上述汽车连杆储存架在使用时，只能对一种类型的汽车连杆进行放置，无法对不同类型的汽车连杆进行放置，适用性较低，为了提高适用性，可以对不同类型的汽车连杆进行放置，故而提出了一种汽车连杆储存架来解决以上问题。
技术实现思路
1、（一）技术目的
2、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车连杆储存架，通过放置机构，可以根据需求调节小头孔安装组件与大头孔安装组件之间的间距，从而放置更多类型的汽车连杆，提高了适用性，解决了只能对一种类型的汽车连杆进行放置的问题。
3、（二）技术方案
4、本技术提供了一种汽车连杆储存架，包括底板、
5、优选的，所述可拆卸连接组件包括螺栓、第二安装槽以及对位块，所述安装架的左右两端面均与所述对位块相连接，所述第二安装槽的数量为多个并间隔开设于两个所述侧板相对的一侧，所述对位块安装于与其相适配的所述第二安装槽的内部，所述侧板的外侧壁上开设有与所述第二安装槽内部相连通的开孔，所述螺栓通过所述开孔贯穿于所述侧板并与所述对位块相连接。
6、优选的，多个所述安装架与所述底板之间均为平行设置。
7、优选的，所述大头孔安装组件包括大头孔安装垫与大头孔安装块，所述大头孔安装垫设于所述安装板的上端面上，所述大头孔安装块设于所述大头孔安装垫的上端面上。
8、优选的，所述移动组件包括连接块、第一安装槽、螺纹杆、移动块以及把手，所述第一安装槽开设于所述安装板的内部，所述螺纹杆的一端与所述第一安装槽内壁之间为转动连接，所述螺纹杆的另一端贯穿于所述安装板侧壁并与所述把手相连接，所述螺纹杆贯穿于与其螺纹连接的移动块，所述连接块设于所述移动块的上端面上。
9、优选的，所述安装板的上侧壁开设有开槽，所述开槽与所述第一安装槽相连通，所述连接块通过所述开槽贯穿于所述安装板的上侧壁并与所述小头孔安装组件相连接。
10、优选的，所述小头孔安装组件包括小头孔安装垫与小头孔安装块，所述连接块的上端面与所述小头孔安装垫相连接，所述小头孔安装块设于所述小头孔安装垫的上端面上。
11、与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：该汽车连杆储存架，根据需求调节小头孔安装组件与大头孔安装组件之间的间距，从而可以对不同类型汽车连杆进行放置，提高了适用性；且在对安装架进行安装时，需要先将安装架两侧的对位块安装在两个侧板相对一侧的第二安装槽内部，然后再通过旋转螺栓进行安装，提高了安装的便捷性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车连杆储存架，包括底板（2）、侧板（1）以及安装架（4），所述侧板（1）的数量为两个并间隔分布于水平设置的所述底板（2）上端面上，其特征在于，所述安装架（4）的数量为多个且通过可拆卸连接组件安装在两个所述侧板（1）之间，所述安装架（4）的顶部间隔分布有多个可进行调节的放置机构，所述放置机构包括安装板（5）、大头孔安装组件、小头孔安装组件以及移动组件，所述安装板（5）的数量为多个并等距分布于所述安装架（4）的上端面上，所述移动组件设于所述安装板（5）的内部，所述移动组件的移动端贯穿于所述安装板（5）并与所述小头孔安装组件相连接，所述大头孔安装组件安装在所述安装板（5）的上端面且远离所述小头孔安装组件的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连杆储存架，其特征在于，所述可拆卸连接组件包括螺栓（3）、第二安装槽（17）以及对位块（16），所述安装架（4）的左右两端面均与所述对位块（16）相连接，所述第二安装槽（17）的数量为多个并间隔开设于两个所述侧板（1）相对的一侧，所述对位块（16）安装于与其相适配的所述第二安装槽（17）的内部，所述侧板（1）的外侧壁上开设有
3.根据权利要求1所述的一种汽车连杆储存架，其特征在于，多个所述安装架（4）与所述底板（2）之间均为平行设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车连杆储存架，其特征在于，所述大头孔安装组件包括大头孔安装垫（6）与大头孔安装块（7），所述大头孔安装垫（6）设于所述安装板（5）的上端面上，所述大头孔安装块（7）设于所述大头孔安装垫（6）的上端面上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车连杆储存架，其特征在于，所述移动组件包括连接块（10）、第一安装槽（12）、螺纹杆（13）、移动块（14）以及把手（15），所述第一安装槽（12）开设于所述安装板（5）的内部，所述螺纹杆（13）的一端与所述第一安装槽（12）内壁之间为转动连接，所述螺纹杆（13）的另一端贯穿于所述安装板（5）侧壁并与所述把手（15）相连接，所述螺纹杆（13）贯穿于与其螺纹连接的移动块（14），所述连接块（10）设于所述移动块（14）的上端面上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车连杆储存架，其特征在于，所述安装板（5）的上侧壁开设有开槽（8），所述开槽（8）与所述第一安装槽（12）相连通，所述连接块（10）通过所述开槽（8）贯穿于所述安装板（5）的上侧壁并与所述小头孔安装组件相连接。
7.根据权利要求5所述的一种汽车连杆储存架，其特征在于，所述小头孔安装组件包括小头孔安装垫（9）与小头孔安装块（11），所述连接块（10）的上端面与所述小头孔安装垫（9）相连接，所述小头孔安装块（11）设于所述小头孔安装垫（9）的上端面上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车连杆储存架，包括底板（2）、侧板（1）以及安装架（4），所述侧板（1）的数量为两个并间隔分布于水平设置的所述底板（2）上端面上，其特征在于，所述安装架（4）的数量为多个且通过可拆卸连接组件安装在两个所述侧板（1）之间，所述安装架（4）的顶部间隔分布有多个可进行调节的放置机构，所述放置机构包括安装板（5）、大头孔安装组件、小头孔安装组件以及移动组件，所述安装板（5）的数量为多个并等距分布于所述安装架（4）的上端面上，所述移动组件设于所述安装板（5）的内部，所述移动组件的移动端贯穿于所述安装板（5）并与所述小头孔安装组件相连接，所述大头孔安装组件安装在所述安装板（5）的上端面且远离所述小头孔安装组件的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连杆储存架，其特征在于，所述可拆卸连接组件包括螺栓（3）、第二安装槽（17）以及对位块（16），所述安装架（4）的左右两端面均与所述对位块（16）相连接，所述第二安装槽（17）的数量为多个并间隔开设于两个所述侧板（1）相对的一侧，所述对位块（16）安装于与其相适配的所述第二安装槽（17）的内部，所述侧板（1）的外侧壁上开设有与所述第二安装槽（17）内部相连通的开孔，所述螺栓（3）通过所述开孔贯穿于所述侧板（1）并与所述对位块（16）相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车连杆储存架，其特征在于，多个所述安装架（4）与所述底板（2）之间均为平行设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：何康威，
申请(专利权)人：宜都市仝鑫精密锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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