一种伺服电动压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伺服电动压机，包括桌面与安装板，所述桌面通过工作台与所述安装板相连接，所述桌面的下端面间隔设置有多个支撑脚，所述工作台上端面的两侧设有可将多个青铜衬套安装在汽车连杆中的下压机构，所述安装板的上端面设有放置框与放置多个汽车连杆的放置组件，所述放置框位于所述放置组件的左侧，所述放置框的开口方向为上方。本实用新型专利技术，通过下压机构和放置组件，可以在一次工作时对可以对多个汽车连杆的小头孔内压入薄壁青铜衬套，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种伺服电动压机


[0001]本技术涉及汽车连杆加工
，尤其涉及一种伺服电动压机。

技术介绍

[0002]连杆由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。连杆小头多为薄壁圆环形结构，为减少与活塞销之间的磨损，需要通过伺服电动压机在小头孔内压入薄壁青铜衬套。
[0003]中国专利201921069928.X公开了一种连杆小头孔衬套压装装置，包括机架，机架上设有用于定位连杆的连杆定位座，连杆定位座包括定位板，定位板上开设有与小头孔对应的通孔和与大头孔对应的大头孔定位机构，定位板上还设有位于定位板的一端并贴在连杆小头限制连杆沿其长度方向移动的挡块；机架上还设有从通孔伸出的衬套支撑座，衬套支撑座和机架之间设有升降驱动机构，衬套支撑座包括柱体，柱体外套有衬套，柱体的下端固定安装在支撑柱上，支撑柱的直径大于柱体的直径并且小于衬套的外径；升降驱动机构带动衬套支撑座向下运动，压头向下压衬套使得衬套被压入小头孔，在此过程中升降驱动机构带动衬套支撑座向下运动，能有效保证衬套的压装精度，提高衬套压装效率。而上述衬套压装装置在进行使用时，一次只能对一个汽车连杆的小头孔内压入薄壁青铜衬套，效率较低，为了提高工作效率，故而提出了一种伺服电动压机来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]（一）技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种伺服电动压机，通过下压机构和放置组件，可以在一次工作时对可以对多个汽车连杆的小头孔内压入薄壁青铜衬套，提高了工作效率。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术提供了一种伺服电动压机，包括桌面与安装板，所述桌面通过工作台与所述安装板相连接，所述桌面的下端面间隔设置有多个支撑脚，所述工作台上端面的两侧设有可将多个青铜衬套安装在汽车连杆中的下压机构，所述安装板的上端面设有放置框与放置多个汽车连杆的放置组件，所述放置框位于所述放置组件的左侧，所述放置框的开口方向为上方。
[0008]所述下压组件包括安装组件与下压组件，所述下压组件通过所述安装组件与所述工作台相连接，且所述下压组件的伸缩端为下方，所述下压组件包括电动推杆、升降板、连接柱以及安装端，所述电动推杆连接于所述顶板的上端面上，且所述电动推杆的伸缩轴贯穿于顶板并与所述升降板相连接，所述升降板为水平设置，所述连接柱的数量为多个并间隔分布于所述升降板的下端面上，所述安装端同轴设置于所述连接柱的底部，所述放置组件包括对位块、第一固定柱与第二固定柱，所述第一固定柱与所述第二固定柱的数量为多
个并左右间隔分布于所述安装板的上端面上，所述第一固定柱与所述第二固定柱的位置相匹配。
[0009]优选的，所述安装组件包括支撑杆与顶板，所述支撑杆的数量为多个并间隔分布于所述工作台上端面的两侧，多个所述支撑杆的上端面与所述顶板相连接，所述下压组件设置于所述顶板的上端面上。
[0010]优选的，还包括滑杆，所述滑杆均设置于所述升降板上端面的两侧，所述滑杆贯穿于所述顶板。
[0011]优选的，所述第一固定柱与所述第二固定柱的数量与所述连接柱的数量相同，所述对位块同轴设置在所述第一固定柱的上端面上，且多个所述安装端位于与多个对位块的正上方。
[0012]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：该伺服电动压机，在进行使用时，通过下压机构和放置组件，可以在一次下压机构的工作时，可以对多个汽车连杆的小头孔内压入薄壁青铜衬套，从而提高了工作效率。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种伺服电动压机的结构示意图。
[0014]图2为本技术提出的一种伺服电动压机的正视图。
[0015]图3为本技术提出的一种伺服电动压机图1中A的放大图。
[0016]附图标记：1、连接柱；2、对位块；3、放置框；4、第一固定柱；5、支撑脚；6、第二固定柱；7、桌面；8、工作台；9、安装板；10、升降板；11、电动推杆；12、滑杆；13、顶板；14、支撑杆；15、安装端。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0018]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种伺服电动压机，包括桌面7与安装板9，桌面7
通过工作台8与安装板9相连接，桌面7的下端面间隔设置有多个支撑脚5，工作台8上端面的两侧设有可将多个青铜衬套安装在汽车连杆中的下压机构，安装板9的上端面设有放置框3与放置多个汽车连杆的放置组件，放置框3位于放置组件的左侧，放置框3的开口方向为上方。
[0021]本技术中，在进行使用时，可以将青铜衬套放置在放置框3中，并且将青铜衬套安装在下压机构的下压端上，并且将汽车连杆放置在放置组件上，然后启动下压机构，从而将青铜衬套安装在汽车连杆的小头孔中，从而可以在一次下压机构的工作时，可以对多个汽车连杆的小头孔内压入薄壁青铜衬套，从而提高了工作效率。
[0022]在一个可选的实施例中，下压组件包括安装组件与下压组件，下压组件通过安装组件与工作台8相连接，且下压组件的伸缩端为下方，安装组件包括支撑杆14与顶板13，支撑杆14的数量为多个并间隔分布于工作台8上端面的两侧，多个支撑杆14的上端面与顶板13相连接，下压组件设置于顶板13的上端面上，下压组件包括电动推杆11、升降板10、连接柱1以及安装端15，电动推杆11连接于顶板13的上端面上，且电动推杆11的伸缩轴贯穿于顶板13并与升降板10相连接，升降板10为水平设置，连接柱1的数量为多个并间隔分布于升降板10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伺服电动压机，其特征在于，包括桌面（7）与安装板（9），所述桌面（7）通过工作台（8）与所述安装板（9）相连接，所述桌面（7）的下端面间隔设置有多个支撑脚（5），所述工作台（8）上端面的两侧设有可将多个青铜衬套安装在汽车连杆中的下压机构，所述安装板（9）的上端面设有放置框（3）与放置多个汽车连杆的放置组件，所述放置框（3）位于所述放置组件的左侧，所述放置框（3）的开口方向为上方；所述下压机构包括安装组件与下压组件，所述下压组件通过所述安装组件与所述工作台（8）相连接，且所述下压组件的伸缩端为下方；所述下压组件包括电动推杆（11）、升降板（10）、连接柱（1）以及安装端（15），所述电动推杆（11）连接于顶板（13）的上端面上，且所述电动推杆（11）的伸缩轴贯穿于顶板（13）并与所述升降板（10）相连接，所述升降板（10）为水平设置，所述连接柱（1）的数量为多个并间隔分布于所述升降板（10）的下端面上，所述安装端（15）同轴设置于所述连接柱（1）的底部，所述放置组件包括对位块（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：何康威，
申请(专利权)人：宜都市仝鑫精密锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：