【技术实现步骤摘要】
本申请涉及夹具,尤其是涉及一种孔用挡圈的装配夹具。
技术介绍
1、孔用挡圈是安装于圆孔内,用作固定零部件的轴向运动,这类挡圈的外径比装配圆孔直径径稍大。安装时须用卡簧钳,将钳嘴插入挡圈的钳孔中,夹紧挡圈,才能放入预先加工好的圆孔内槽。
2、现有的,孔用挡圈在装配时,通常是通过人工逐个用卡簧钳进行孔用挡圈与零部件的装配,装配效率低下,且重复式的机械操作易使工人产生疲劳,长时间工作后,装配的效率越发低下。
3、针对上述中的相关技术,专利技术人认为亟需一种孔用挡圈的装配夹具,以提高孔用挡圈的装配效率。
技术实现思路
1、为了提高孔用挡圈的装配效率,本申请提供一种孔用挡圈的装配夹具。
2、本申请提供的一种孔用挡圈的装配夹具采用如下的技术方案:
3、一种孔用挡圈的装配夹具,包括工作台,所述工作台上表面设置有定位夹持轴类零部件的定位夹具,所述工作台上沿靠近或远离所述定位夹具的方向滑移设置有运送装配孔用挡圈的装配组件;
4、所述装配组件包括装配座、对称滑移设置在所述装配座朝向所述定位夹具一侧的两个装配销、驱动两个所述装配销滑移的动力件、设置在所述装配座朝向所述定位夹具一侧的定位柱、以及设置在所述装配座朝向所述定位夹具一侧用于将孔用挡圈抵紧在零部件侧壁上的若干个抵紧件。
5、可选的,所述工作台上设置有驱动所述装配组件滑移的驱动组件,所述驱动组件包括驱动所述装配组件沿靠近或远离所述定位夹具方向滑移的第一直线模组、以及驱动所述装配
6、可选的,所述抵紧件包括电动气缸,所述工作台上设置有控制所述驱动组件及所述抵紧件启闭的控制屏。
7、可选的,所述工作台上设置有驱动所述驱动组件升降的升降件。
8、可选的,所述抵紧件朝向零部件的一侧侧壁上设置有弹性垫。
9、可选的,所述装配销背离所述装配座的一端开设有倒角。
10、可选的,所述工作台底部设置有若干个带刹车的万向轮。
11、综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
12、1.本技术使用时,通过定位夹具将待装配孔用挡圈的轴类零部件进行定位放置,随后将孔用挡圈插设放置到装配座上的定位柱上,并使得两个装配销插设进孔用挡圈的钳孔内,随后驱动装配座靠近定位夹具,将孔用挡圈运送到装配位置时,动力件驱动两个装配销相互远离撑开孔用挡圈,随后抵紧件启动将孔用挡圈抵紧在轴类零部件外壁上,两个装配销则在动力件驱动下回复原位,最后收回抵紧件实现装配,进而实现了孔用挡圈的自动装配,方便快捷,提升了孔用挡圈的装配效率。
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1.一种孔用挡圈的装配夹具,其特征在于:包括工作台(1),所述工作台(1)上表面设置有定位夹持轴类零部件的定位夹具(2),所述工作台(1)上沿靠近或远离所述定位夹具(2)的方向滑移设置有运送装配孔用挡圈的装配组件(4);
2.根据权利要求1所述的一种孔用挡圈的装配夹具,其特征在于:所述工作台(1)上设置有驱动所述装配组件(4)滑移的驱动组件(3),所述驱动组件(3)包括驱动所述装配组件(4)沿靠近或远离所述定位夹具(2)方向滑移的第一直线模组(31)、以及驱动所述装配组件(4)沿垂直于所述第一直线模组(31)运动方向滑移的第二直线模组(32)。
3.根据权利要求2所述的一种孔用挡圈的装配夹具,其特征在于:所述抵紧件(45)包括电动气缸,所述工作台(1)上设置有控制所述驱动组件(3)及所述抵紧件(45)启闭的控制屏(5)。
4.根据权利要求2所述的一种孔用挡圈的装配夹具,其特征在于:所述工作台(1)上设置有驱动所述驱动组件(3)升降的升降件(6)。
5.根据权利要求1所述的一种孔用挡圈的装配夹具,其特征在于:所述抵紧件(45)朝向零部
6.根据权利要求1所述的一种孔用挡圈的装配夹具,其特征在于:所述装配销(42)背离所述装配座(41)的一端开设有倒角(8)。
7.根据权利要求1所述的一种孔用挡圈的装配夹具,其特征在于:所述工作台(1)底部设置有若干个带刹车的万向轮(9)。
...【技术特征摘要】
1.一种孔用挡圈的装配夹具,其特征在于:包括工作台(1),所述工作台(1)上表面设置有定位夹持轴类零部件的定位夹具(2),所述工作台(1)上沿靠近或远离所述定位夹具(2)的方向滑移设置有运送装配孔用挡圈的装配组件(4);
2.根据权利要求1所述的一种孔用挡圈的装配夹具,其特征在于:所述工作台(1)上设置有驱动所述装配组件(4)滑移的驱动组件(3),所述驱动组件(3)包括驱动所述装配组件(4)沿靠近或远离所述定位夹具(2)方向滑移的第一直线模组(31)、以及驱动所述装配组件(4)沿垂直于所述第一直线模组(31)运动方向滑移的第二直线模组(32)。
3.根据权利要求2所述的一种孔用挡圈的装配夹具,其特征在于:所述抵紧件(...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐振声,
申请(专利权)人:上海勤源液压技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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