一种孔用挡圈压装机制造技术

本申请涉及一种孔用挡圈压装机，其包括回型机架、沿竖直方向往复滑移设置在回型机架内壁之间的安装架、驱动安装架滑移的驱动组件、设置在安装架上的压装组件；安装架包括靠近回型机架顶部设置的横板、对称设置在横板左右两端的两根侧杆；压装组件包括分别设置在两根侧杆相对侧壁上的两根撑杆、设置在侧杆上驱动撑杆滑移的驱动件、设置在横板底壁的驱动气缸、设置在驱动气缸活塞杆端部的压接块，两个撑杆可沿相互靠近或背离的方向滑移，两个撑杆用于插设固定孔用挡圈，驱动气缸的活塞杆可沿靠近或背离回型机架底壁的方向滑移；回型机架内底壁上设置有安装放置轴类零件的装配台。本申请具有提高孔用挡圈的装配效率以适应大规模的生产需求的效果。生产需求的效果。生产需求的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种孔用挡圈压装机


[0001]本申请涉及挡圈
，尤其是涉及一种孔用挡圈压装机。

技术介绍

[0002]孔用挡圈是安装于圆孔内，用作固定轴类零部件的轴向运动，这类挡圈的外径比装配圆孔直径径稍大。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，夹紧挡圈，才能放入预先加工好的圆孔内槽。
[0003]现有的，孔用挡圈装配时大都是通过人工使用撑钳装入，整个装配过程劳动强度大费时费力装配效率低，不能适应大规模生产的需求。
[0004]针对上述现有技术，专利技术人认为亟需一种孔用挡圈压装机，提高孔用挡圈的装配效率以适应大规模的生产需求。

技术实现思路

[0005]为了提高孔用挡圈的装配效率以适应大规模的生产需求，本申请提供一种孔用挡圈压装机。
[0006]本申请提供的一种孔用挡圈压装机采用如下的技术方案：
[0007]一种孔用挡圈压装机，包括回型机架、沿竖直方向往复滑移设置在所述回型机架内壁之间的安装架、驱动所述安装架滑移的驱动组件、以及设置在所述安装架上的压装组件；
[0008]所述安装架包括靠近所述回型机架顶部设置的横板、以及对称设置在所述横板左右两端的两根侧杆；
[0009]所述压装组件包括分别设置在两根所述侧杆相对侧壁上的两根撑杆、设置在所述侧杆上驱动所述撑杆滑移的驱动件、设置在所述横板底壁中部的驱动气缸、以及设置在所述驱动气缸活塞杆端部的压接块，两个所述撑杆可沿相互靠近或背离的方向滑移，两个所述撑杆用于插设固定孔用挡圈，所述驱动气缸的活塞杆可沿靠近或背离回型机架底壁的方向滑移；
[0010]所述回型机架内底壁上设置有安装放置轴类零件的装配台。
[0011]可选的，所述驱动组件包括转动设置在所述回型机架一侧侧壁内的传动螺杆、驱动所述传动螺杆往复转动的动力件、螺纹连接在所述传动螺杆上的第一滑块、设置在所述回型机架背离所述传动螺杆一侧侧壁内的导向杆、滑移设置在所述导向杆上的第二滑块，所述安装架的一个所述侧杆固设在所述第一滑块上，所述安装架的另一个所述侧杆固设在所述第二滑块上。
[0012]可选的，所述装配台顶壁上开设有嵌装轴类零件的嵌槽，所述装配台底壁上与所述嵌槽同轴开设有顶孔，所述顶孔与所述嵌槽连通，所述装配台与所述回型机架内底壁之间设置有顶出气缸，所述顶出气缸的活塞杆插设在所述顶孔内。
[0013]可选的，所述回型机架上设置有控制所述驱动组件、驱动件、驱动气缸及所述顶出
气缸启闭的控制按钮。
[0014]可选的，所述撑杆包括安装部、及可拆卸设置在所述安装部朝向装配台一侧侧壁上的撑头部，所述撑头部用于与孔用挡圈的钳孔插接配合。
[0015]可选的，所述撑头部外壁上套设有橡胶层。
[0016]可选的，所述压接块朝向所述装配台的侧壁上设置有橡胶垫块。
[0017]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0018]1.本技术使用时，将轴类零件嵌设放置在装配台上，随后将与轴类零件相适配的孔用挡圈上的两个钳孔分别穿设两个撑杆，进而通过两个撑杆实现对孔用挡圈的抓持固定，进行压装时，通过安装架侧杆上的两个驱动件驱动两个撑杆沿相互靠近或背离的方向滑移，使得挡圈发生形变，随后再通过驱动组件带动安装架下降，使得孔用挡圈到达预装位置，到达预装位置后，通过驱动件调节使得孔用挡圈部分嵌设进轴类零件的圆孔内槽内，随后通过安装架上的驱动气缸驱动压接块对孔用挡圈进行压设，最后再通过驱动组件控制安装架上升，使得撑杆从孔用挡圈钳孔内拔出恢复原状，进而完全卡设进轴类零件的圆孔内槽内，整个压装过程自动进行，方便快捷极大地降低了人工劳动力，进而提高了孔用挡圈的装配效率以适应大规模的生产需求。
附图说明
[0019]图1是本实施例主要体现一种孔用挡圈压装机整体结构的轴侧示意图一；
[0020]图2是本实施例主要体现一种孔用挡圈压装机整体结构的轴侧示意图二；
[0021]图3是图2中A部的放大示意图。
[0022]附图标记：1、回型机架；2、安装架；21、横杆；22、侧杆；3、驱动组件；31、传动螺杆；32、动力件；33、第一滑块；34、导向杆；35、第二滑块；4、压装组件；41、撑杆；411、安装部；412、撑头部；42、驱动件；43、驱动气缸；44、压接块；5、第一滑移槽；6、第二滑移槽；7、装配台；8、嵌槽；9、顶孔；10、顶出气缸；11、控制按钮；12、橡胶层；13、橡胶垫块；14、孔用挡圈；15、钳孔；16、轴类零件。
具体实施方式
[0023]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本申请的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0024]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请专利申请说明书以及权利要求书中使用的“一个”或者“一”等类似词语，不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
[0025]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0026]本申请实施例公开一种孔用挡圈压装机。
[0027]参照图1和图2，一种孔用挡圈14压装机，包括回型机架1、安装架2、驱动组件3、压装组件4以及装配台7，安装架2通过驱动组件3沿竖直方向滑移安装在回型机架1内壁之间，压装组件4安装在安装架2上用于抓持并控制孔用挡圈14的形变，装配台7安装在回型机架1
内底壁上用于轴类零件16的嵌设安装，压装孔用挡圈14时，通过驱动组件3带动安装架2、安装架2上的压装组件4及孔用挡圈14靠近装配台7上的轴类零件16，再通过压装组件4实现孔用挡圈14的自动压装，整个装配过程自动进行极大地减少了人工劳动强度，提高了孔用挡圈14的装配效率以适应大规模的生产需求。
[0028]参照图1和图2，驱动组件3包括传动螺杆31、动力件32以及第一滑块33，回型机架1一侧内壁上开设有第一滑移槽5，传动螺杆31沿竖直方向转动安装在第一滑槽内壁上，本实施例中，动力件32采用往复电机，动力件32通过螺栓固定安装在回型机架1顶壁上，动力件32的输出轴穿设回型机架1并与传动螺杆31同轴固定，第一滑块33插设在第一滑移槽5内并与传动螺杆31螺纹连接，使用时，动力件32驱动传动螺杆31转动，第一滑块33将传动螺杆31的螺旋转动转化成自身的直线运动，进而实现第一滑块33在第一滑移槽5内的滑移。
[0029]参照图1和图2，驱动组件3还包括导向杆34及第二滑块35，回型机架1背离第一滑移槽5的内壁上开设有第二滑移槽6，第二滑块35插设安装在第二滑移槽6内，导向杆34沿竖直方向安装在第二滑移槽6的内壁上并穿设第二滑块35，进而实现通过导向杆34实现第二滑块35在第二滑移槽6内的稳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种孔用挡圈(14)压装机，其特征在于：包括回型机架(1)、沿竖直方向往复滑移设置在所述回型机架(1)内壁之间的安装架(2)、驱动所述安装架(2)滑移的驱动组件(3)、以及设置在所述安装架(2)上的压装组件(4)；所述安装架(2)包括靠近所述回型机架(1)顶部设置的横板、以及对称设置在所述横板左右两端的两根侧杆(22)；所述压装组件(4)包括分别设置在两根所述侧杆(22)相对侧壁上的两根撑杆(41)、设置在所述侧杆(22)上驱动所述撑杆(41)滑移的驱动件(42)、设置在所述横板底壁中部的驱动气缸(43)、以及设置在所述驱动气缸(43)活塞杆端部的压接块(44)，两个所述撑杆(41)可沿相互靠近或背离的方向滑移，两个所述撑杆(41)用于插设固定孔用挡圈(14)，所述驱动气缸(43)的活塞杆可沿靠近或背离回型机架(1)底壁的方向滑移；所述回型机架(1)内底壁上设置有安装放置轴类零件(16)的装配台(7)。2.根据权利要求1所述的一种孔用挡圈(14)压装机，其特征在于：所述驱动组件(3)包括转动设置在所述回型机架(1)一侧侧壁内的传动螺杆(31)、驱动所述传动螺杆(31)往复转动的动力件(32)、螺纹连接在所述传动螺杆(31)上的第一滑块(33)、设置在所述回型机架(1)背离所述传动螺杆(31)一侧侧壁内的导向杆(34)、滑移设置在所述导向杆(34)上的第二滑块(35...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐振声，
申请(专利权)人：上海勤源液压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：