一种纯电动汽车整车管理系统控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种纯电动汽车整车管理系统控制装置，其结构包括前车轮、车轮轴、横杆、第一齿轮、第二齿轮、电动机、连杆、逆变器、蓄电池、模块管理装置、发动机、发电机，所述前车轮内侧设有车轮轴，所述横杆上设有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述电动机中部与连杆相连接，所述逆变器通过连杆与蓄电池相连接，所述模块管理装置由活动件、上盖板、模块储盒、模块内腔、侧板、推件组成，所述活动件与上盖板活动连接，所述发电机通过连杆与逆变器相连接。本实用新型专利技术设有模块管理装置，能够通过对推件的操作，使上盖板缓慢、均速升起，加快模块安装与维修，操作更为方便，有效提高工作效率。

A pure electric vehicle management system control device

The utility model discloses a vehicle management system of pure electric vehicle control device, comprising a front wheel, a wheel shaft, cross bar, a first gear, a second gear, connecting rod, motor, inverter, battery management module, device, engine, generator, the front wheel is arranged on the inner side of the vehicle wheel, the first gear is provided with the bar on the first gear and the second gear is meshed with the central rod and the motor connected to the inverter is connected through the connecting rod and the battery, the module management device comprises a movable piece, an upper cover plate, storage box, module, module cavity plate, pushing part, the movable part is connected with the event the cover, the generator is connected through the connecting rod and the inverter. The utility model is provided with a module management device, which can make the upper cover plate slow and uniform speed rise through the operation of the push piece, speed up the installation and maintenance of the module, make the operation more convenient, and effectively improve the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车整车管理系统控制装置
本技术是一种纯电动汽车整车管理系统控制装置，属于汽车设备

技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。现有技术公开了申请号为：201020211110.X的一种纯电动汽车整车管理系统控制装置,它包括一个输入单元、一个输出单元和一个与输入单元和输出单元相连接的主控单元。其中输入单元包括一个电源模块、一个模拟信号调理模块、一个开关信号调理模块、一个脉冲信号调理模块和一个开发用CAN收发器。输出单元包括至少一个低边驱动模块和一个K线模块。该纯电动汽车整车管理系统控制装置可实现对纯电动汽车的正常行驶、跛行回家等的控制,并对整车用电进行管理,同时,可以对整车的散热、车身电动附件控制、高压安全管理、故障诊断及失效模式处理分模块进行,对纯电动汽车系统管理达到更精准的控制,以满足整车性能要求满足客户需要。但是其不足之处在于模块安装与维修不便，容易降低工作效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种纯电动汽车整车管理系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纯电动汽车整车管理系统控制装置，其特征在于：其结构包括前车轮（1）、车轮轴（2）、横杆（3）、第一齿轮（4）、第二齿轮（5）、电动机（6）、连杆（7）、逆变器（8）、蓄电池（9）、模块管理装置（10）、发动机（11）、发电机（12），所述前车轮（1）内侧设有车轮轴（2），所述横杆（3）上设有第一齿轮（4），所述第一齿轮（4）与第二齿轮（5）相互啮合，所述电动机（6）中部与连杆（7）相连接，所述逆变器（8）通过连杆（7）与蓄电池（9）相连接，所述模块管理装置（10）由活动件（101）、上盖板（102）、模块储盒（103）、模块内腔（104）、侧板（105）、推件（106）组成，所述活动件（1...

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车整车管理系统控制装置，其特征在于：其结构包括前车轮（1）、车轮轴（2）、横杆（3）、第一齿轮（4）、第二齿轮（5）、电动机（6）、连杆（7）、逆变器（8）、蓄电池（9）、模块管理装置（10）、发动机（11）、发电机（12），所述前车轮（1）内侧设有车轮轴（2），所述横杆（3）上设有第一齿轮（4），所述第一齿轮（4）与第二齿轮（5）相互啮合，所述电动机（6）中部与连杆（7）相连接，所述逆变器（8）通过连杆（7）与蓄电池（9）相连接，所述模块管理装置（10）由活动件（101）、上盖板（102）、模块储盒（103）、模块内腔（104）、侧板（105）、推件（106）组成，所述活动件（101）与上盖板（102）活动连接，所述上盖板（102）与模块储盒（103）紧固连接，所述模块储盒（103）上设有模块内腔（104），所述侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽芳，
申请(专利权)人：李丽芳，
类型：新型
国别省市：浙江,33