一种小型直升机尾桨操纵系统技术方案

本发明专利技术公开了一种小型直升机尾桨操纵系统，包括旋翼轴，设置在旋翼轴上的尾桨和变矩盘，以及连接在尾桨和变矩盘上的拉杆；还包括同轴设置在旋翼轴上的环形推盘，环形推盘上具有两个沿轴向方向延伸形成的支耳；还包括呈圆环状的环支座，环支座的轴心线沿垂直于旋翼轴的方向设置，两个支耳的端部通过第一铰轴铰接在环支座上；环支座通过两个沿径向设置的第二铰轴铰接在尾减速器的外壳上，第二铰轴与第一铰轴相平行；还包括设置在驾驶室内的左踏板和右踏板；环支座沿垂直于第二铰轴的径向方向的两侧各连接有一根拉索，两根拉索的另一端分别连接至左踏板和右踏板。本发明专利技术具有结构合理，安装及维修方便，操作性较好，成本较低等优点。

A small helicopter control system

The invention discloses a small helicopter control system, including the rotor shaft, and torque setting in the rotor shaft of the rotor disc, and the draw rod is connected to the tail rotor and the torque on the disk; also includes an annular push plate coaxially arranged on a rotor shaft, with two extending along the axial direction of the trunnion ring formation push on; also comprises a support ring ring, set the direction of the axis line of bearing ring in the direction perpendicular to the rotor axis, two lug end hinged through the first hinge shaft in ring bearings; bearing ring through two radially arranged second hinged hinged on the tail reducer shell. The second hinge shaft and a first hinge shaft in parallel; arranged in the cab of the left pedal and a right pedal; both sides along the radial direction perpendicular to the axis of the second hinge bearing ring is connected with the cable, the other end of the two cables respectively. Connect to left pedal and right pedal. The invention has the advantages of reasonable structure, convenient installation and maintenance, good operability, low cost, etc..

【技术实现步骤摘要】
一种小型直升机尾桨操纵系统
本专利技术涉及直升机
，特别的涉及一种小型直升机尾桨操纵系统。
技术介绍
直升机尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件，传统直升机尾桨操纵采用内置液压助力器驱动拉杆，带动尾桨桨距的变化实现尾桨控制，此操纵系统需要液压助力器，液压助力器通常安装在壳体内部，通过液压助力器控制拉杆伸缩，带动星型盘做伸缩运动，星型盘带动无根拉杆带动桨叶桨距变化。这种结构一般用在重型直升机尾桨结构上，结构复杂，操纵力大，需要液压助力器，而且体积较大，成本高，不适用与小型直升机安装使用。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：如何提供一种结构合理，安装及维修方便，操作性较好，成本较低的小型直升机尾桨操纵系统。为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案：一种小型直升机尾桨操纵系统，包括旋翼轴，设置在旋翼轴上的尾桨和变矩盘，以及连接在所述尾桨和变矩盘上的拉杆；其特征在于，还包括同轴设置在旋翼轴上的环形推盘，所述环形推盘上具有两个沿轴向方向延伸形成的支耳，两个所述支耳相互对称设置；还包括呈圆环状的环支座，所述环支座的轴心线沿垂直于所述旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型直升机尾桨操纵系统，包括旋翼轴，设置在旋翼轴上的尾桨（1）和变矩盘（2），以及连接在所述尾桨（1）和变矩盘（2）上的拉杆（3）；其特征在于，还包括同轴设置在旋翼轴上的环形推盘（4），所述环形推盘（4）上具有两个沿轴向方向延伸形成的支耳（41），两个所述支耳相互对称设置；还包括呈圆环状的环支座（5），所述环支座（5）的轴心线沿垂直于所述旋翼轴的方向设置，两个所述支耳的端部通过第一铰轴铰接在所述环支座（5）上，所述第一铰轴的轴心线同时与所述环支座（5）的轴心线和所述环形推盘（4）的轴心线相交；所述环支座（5）通过两个沿径向设置的第二铰轴铰接在尾减速器的外壳上，所述第二铰轴与所述第一铰轴相平...

【技术特征摘要】
1.一种小型直升机尾桨操纵系统，包括旋翼轴，设置在旋翼轴上的尾桨（1）和变矩盘（2），以及连接在所述尾桨（1）和变矩盘（2）上的拉杆（3）；其特征在于，还包括同轴设置在旋翼轴上的环形推盘（4），所述环形推盘（4）上具有两个沿轴向方向延伸形成的支耳（41），两个所述支耳相互对称设置；还包括呈圆环状的环支座（5），所述环支座（5）的轴心线沿垂直于所述旋翼轴的方向设置，两个所述支耳的端部通过第一铰轴铰接在所述环支座（5）上，所述第一铰轴的轴心线同时与所述环支座（5）的轴心线和所述环形推盘（4）的轴心线相交；所述环支座（5）通过两个沿径向设置的第二铰轴铰接在尾减速器的外壳上，所述第二铰轴与所述第一铰轴相平行；还包括设置在驾驶室内的左踏板（6）和右踏板（7）；所述环支座（5）沿垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宝成，孙青云，吴益晓，卢建涛，韩长京，曾宪君，张近，舒娅，董波，
申请(专利权)人：重庆通用航空产业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50