一种减震效果好的汽车车门用防撞梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震效果好的汽车车门用防撞梁，包括壳体，所述壳体的内腔贯穿设置有升降壳，所述升降壳的顶部贯穿至壳体的外侧，所述壳体内腔的底部固定连接有固定板，所述固定板顶部的中心处固定连接有第一弹簧，第一弹簧的顶部固定连接有连接板。本实用新型专利技术通过设置壳体、固定板、第一弹簧、减震板、限位板、第二弹簧、拉簧、伸缩杆、防撞板、升降壳、连接板、固定块和加强筋，解决了现有的汽车车门用防撞梁减震效果差的问题，该减震效果好的汽车车门用防撞梁，具备减震效果好的优点，增强了防撞梁的防撞效果，也增加了汽车行驶时的安全性，提高了现有汽车车门用防撞梁的实用性，方便了使用者的使用，值得推广。

Anticollision beam for automobile door with good damping effect

The utility model discloses an automobile door with good damping effect beam, which comprises a shell, the cavity of the shell is provided with a lifting through the top of the outer shell, lifting shell penetration to the housing, a fixing plate is fixedly connected with the bottom of the inner cavity of the casing, at the center of the fixed plate is fixed on the top of the connected with the first spring, the top of the first spring is fixedly connected with a connecting plate. The utility model is provided with a shell, a fixed plate, a first spring and a damping plate and a spacing plate, second spring, spring, a telescopic rod, anti-collision plate, lifting shell, a connecting plate, a fixed block and a stiffener, solves the existing car door with anticollision beam poor damping effect, good damping effect the car door the anticollision beam, has the advantages of good damping effect, enhances the anti collision effect of anticollision beam, also increase the driving safety, improve the practicability of the existing automobile door anti-collision beam, is convenient for users to use, is worthy of promotion.

【技术实现步骤摘要】
一种减震效果好的汽车车门用防撞梁
本技术涉及汽车配件
，具体为一种减震效果好的汽车车门用防撞梁。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有四个或四以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，特殊用途。汽车车门防撞梁是汽车上必不可少的一个配件，防撞梁可以增加汽车行驶时的安全性，现有的汽车用防撞梁大体就是由一根金属管制成，所以减震效果较差，防撞效果也随之降低，降低了汽车行驶时的安全性，给使用者的使用带来了极大的不便，降低了现有防撞梁的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震效果好的汽车车门用防撞梁，具备减震效果好的优点，解决了现有的汽车车门用防撞梁减震效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震效果好的汽车车门用防撞梁，包括壳体，所述壳体的内腔贯穿设置有升降壳，所述升降壳的顶部贯穿至壳体的外侧，所述壳体内腔的底部固定连接有固定板，所述固定板顶部的中心处固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有减震板，所述减震板的顶部固定连接有固定块，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震效果好的汽车车门用防撞梁，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内腔贯穿设置有升降壳（14），所述升降壳（14）的顶部贯穿至壳体（1）的外侧，所述壳体（1）内腔的底部固定连接有固定板（2），所述固定板（2）顶部的中心处固定连接有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的顶部固定连接有连接板（15），所述连接板（15）的顶部固定连接有减震板（5），所述减震板（5）的顶部固定连接有固定块（16），所述固定块（16）的顶部与升降壳（14）内腔的顶部固定连接，所述升降壳（14）底部的两侧均固定连接有限位板（7），所述限位板（7）的顶部和底部分别固定连接有拉簧（11）和第二弹簧（8），所述拉簧（...

【技术特征摘要】
1.一种减震效果好的汽车车门用防撞梁，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内腔贯穿设置有升降壳（14），所述升降壳（14）的顶部贯穿至壳体（1）的外侧，所述壳体（1）内腔的底部固定连接有固定板（2），所述固定板（2）顶部的中心处固定连接有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的顶部固定连接有连接板（15），所述连接板（15）的顶部固定连接有减震板（5），所述减震板（5）的顶部固定连接有固定块（16），所述固定块（16）的顶部与升降壳（14）内腔的顶部固定连接，所述升降壳（14）底部的两侧均固定连接有限位板（7），所述限位板（7）的顶部和底部分别固定连接有拉簧（11）和第二弹簧（8），所述拉簧（11）的顶部和第二弹簧（8）的底部均与壳体（1）的内壁固定连接，所述升降壳（14）的顶部固定连接有防撞板（13），所述壳体（1）两侧的底部均固定连接有安装板（10），所述安装板（10）的顶部开设有安...

【专利技术属性】
技术研发人员：应开法，
申请(专利权)人：嵊州市艾诺威汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33