一种便于使用的越野车行李架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于使用的越野车行李架，包括车顶，所述车顶的四角均固定连接有固定块，所述固定块的正面固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的正面设置有第一滑块，所述第一滑块的背面与第一滑轨的内壁活动连接，所述第一滑块的正面分别固定连接有第一行李架和第二行李架，且第一行李架位于第二行李架的左侧。本实用新型专利技术通过设置车顶、固定块、第一滑轨、第一滑块、第一行李架、第二行李架、杠杆、凹槽、支柱、第二滑轨、第二滑块、连接块、挡板、弹簧、把手和滑槽的相互配合，解决了现有的行李架不便于使用者使用的问题，在使用者使用时节约了使用者的时间，节省了使用者的体力，提高了行李架的实用性。

A convenient SUV luggage rack

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的越野车行李架
本技术涉及汽车配件
，具体为一种便于使用的越野车行李架。
技术介绍
越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠，越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。由于越野车本身为野外而研发设计的理念，促使越野车拥有较大的后备箱，但有些较大的物体由于长度较长或宽度较宽等一些本身局限性，需要放置在车身外，此时越野车行李架应运而生，但现有的行李架不便于使用者使用，在使用者使用时费时费力，降低了行李架的使用效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于使用的越野车行李架，具备便于使用的优点，解决了现有的行李架不便于使用者使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于使用的越野车行李架，包括车顶，所述车顶的四角均固定连接有固定块，所述固定块的正面固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的正面设置有第一滑块，所述第一滑块的背面与第一滑轨的内壁活动连接，所述第一滑块的正面分别固定连接有第一行李架和第二行李架，且第一行李架位于第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于使用的越野车行李架，包括车顶（1），其特征在于：所述车顶（1）的四角均固定连接有固定块（2），所述固定块（2）的正面固定连接有第一滑轨（3），所述第一滑轨（3）的正面设置有第一滑块（4），所述第一滑块（4）的背面与第一滑轨（3）的内壁活动连接，所述第一滑块（4）的正面分别固定连接有第一行李架（5）和第二行李架（6），且第一行李架（5）位于第二行李架（6）的左侧，所述第一行李架（5）右侧的顶部和底部均固定连接有杠杆（7），两个所述杠杆（7）的外侧均开设有凹槽（8），所述杠杆（7）的右侧贯穿第二行李架（6）并延伸至第二行李架（6）的右侧，所述第二行李架（6）顶部的右侧和底部的右侧均固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的越野车行李架，包括车顶（1），其特征在于：所述车顶（1）的四角均固定连接有固定块（2），所述固定块（2）的正面固定连接有第一滑轨（3），所述第一滑轨（3）的正面设置有第一滑块（4），所述第一滑块（4）的背面与第一滑轨（3）的内壁活动连接，所述第一滑块（4）的正面分别固定连接有第一行李架（5）和第二行李架（6），且第一行李架（5）位于第二行李架（6）的左侧，所述第一行李架（5）右侧的顶部和底部均固定连接有杠杆（7），两个所述杠杆（7）的外侧均开设有凹槽（8），所述杠杆（7）的右侧贯穿第二行李架（6）并延伸至第二行李架（6）的右侧，所述第二行李架（6）顶部的右侧和底部的右侧均固定连接有支柱（9），所述支柱（9）的左侧固定连接有第二滑轨（10），所述第二滑轨（10）的左侧活动连接有第二滑块（11），所述第二滑块（11）的左侧固定连接有把手（15），所述第二滑块（11）的底部贯穿第二行李架（6）并延伸至第二行李架（6）的内腔，所述第二滑块（11）的底部与凹槽（8）的内壁卡接，所述第二滑轨（10）内壁的两侧均开设有滑槽（19），两个所述滑槽（19...

【专利技术属性】
技术研发人员：应开法，
申请(专利权)人：嵊州市艾诺威汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33