The invention relates to a diesel thermostatic device and control method, including the engine inlet pipe and return pipe, the first engine radiator, radiator, the first second PTC ceramic heater, second PTC third PTC ceramic heater, ceramic heater, temperature regulator and controller. The technical scheme can realize the bidirectional control of oil temperature, heating and cooling can; the technical scheme adopts PTC heater small heat resistance and high heat exchange efficiency, sensitivity, high control precision, high safety; the oil inlet pipe is not connected with the return pipe of engine, engine oil and engine oil does not mix, not affecting back resistance.
【技术实现步骤摘要】
一种柴油恒温装置及控制方法
本专利技术属于汽车燃油系统技术及节能领域,特别是指一种柴油恒温装置及控制方法。
技术介绍
随着现代物流的发展,商用车越来越多应用于生产生活的各个方面,柴油机车型因其扭矩大,燃油经济等优点占据了商用车百分之九十的市场。试验表明,供给侧初始柴油温度会极大影响发动机柴油喷射的终端温度,该温度变化会导致柴油机油耗和排放的变化。柴油供给侧温度恒定在30℃有助于降低柴油机特别是高压共轨柴油机的油耗和提高排放水平。现有技术是采用将高温回油混合到进油管的方式对进油温度进行控制,采用电加热丝对燃油进行加热,采用冷却系统水循环或者排气热量对进油进行加热等方式。发动机在采用上述加热装置时的燃油局部循环,温度会越来越高,且现加热装置只能对燃油加热,不能降温,加热丝加热存在安全隐患且可靠性低,采用冷却系统或排气热量时,管路较长且不利于缓解冷启动问题,即启动之间上述加热装置的效果不好。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种柴油恒温装置及控制方法,以解决现加热装置仅能加热而不能降温的问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种柴油恒温装置,包括发动机进油管、发动机回油管、第一散热器、第二散热器、第一PTC陶瓷加热器、第二PTC陶瓷加热器、第三PTC陶瓷加热器、温度器及控制器;所述第一PTC陶瓷加热器设置于所述发动机进油管与所述第一散热器之间,所述第二PTC陶瓷加热器设置于所述发动机进油管与所述发动机回油管之间,所述第一PTC陶瓷加热器与所述第二PTC陶瓷加热器相对设置于所述发动机进油管的两侧;所述第三PTC陶瓷加热器设置于所述发动机回油管与所述第二散热器之 ...
【技术保护点】
一种柴油恒温装置,其特征在于:包括发动机进油管、发动机回油管、第一散热器、第二散热器、第一PTC陶瓷加热器、第二PTC陶瓷加热器、第三PTC陶瓷加热器、温度器及控制器;所述第一PTC陶瓷加热器设置于所述发动机进油管与所述第一散热器之间,所述第二PTC陶瓷加热器设置于所述发动机进油管与所述发动机回油管之间,所述第一PTC陶瓷加热器与所述第二PTC陶瓷加热器相对设置于所述发动机进油管的两侧;所述第三PTC陶瓷加热器设置于所述发动机回油管与所述第二散热器之间,所述第三PTC陶瓷加热器与所述第二PTC陶瓷加热器相对设置于所述发动机回油管的两侧;所述温度传感器设置于所述发动机进油管的出油口处,所述温度传感器与所述控制器电连接;所述第一PTC陶瓷加热器、所述第二PTC陶瓷加热器及所述第三PTC陶瓷加热器均与电源电连接,且所述第一PTC陶瓷加热器、所述第二PTC陶瓷加热器及所述第三陶瓷加热器均与所述控制器电信号连接。
【技术特征摘要】
1.一种柴油恒温装置,其特征在于:包括发动机进油管、发动机回油管、第一散热器、第二散热器、第一PTC陶瓷加热器、第二PTC陶瓷加热器、第三PTC陶瓷加热器、温度器及控制器;所述第一PTC陶瓷加热器设置于所述发动机进油管与所述第一散热器之间,所述第二PTC陶瓷加热器设置于所述发动机进油管与所述发动机回油管之间,所述第一PTC陶瓷加热器与所述第二PTC陶瓷加热器相对设置于所述发动机进油管的两侧;所述第三PTC陶瓷加热器设置于所述发动机回油管与所述第二散热器之间,所述第三PTC陶瓷加热器与所述第二PTC陶瓷加热器相对设置于所述发动机回油管的两侧;所述温度传感器设置于所述发动机进油管的出油口处,所述温度传感器与所述控制器电连接;所述第一PTC陶瓷加热器、所述第二PTC陶瓷加热器及所述第三PTC陶瓷加热器均与电源电连接,且所述第一PTC陶瓷加热器、所述第二PTC陶瓷加热器及所述第三陶瓷加热器均与所述控制器电信号连接。2.根据权利要求1所述的柴油恒温装置,其特征在于:所述第一PTC陶瓷加热器内与所述第一散热器接触的表面为平面,所述第一PTC陶瓷加热器内与所述发动机进油管接触的表面设置有凸起结构;所述第二PTC陶瓷加热器内与所述发动机进油管及所述发动机回油管接触的表面均设置有凸...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡杰,田永亮,刘聪聪,李盈盈,吴昌庆,马骁宇,张伟,刘韶雷,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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