一种充电枪和充电机本体分离的充电机制造技术

一种充电枪和充电机本体分离的充电机由中央控制器MCU、工程塑料箱1、散热风扇2、人机交互界面3、紧急停止按钮4、工作状态指示灯5、微型断路器6、面板散热进风口7、电源输入重载哈丁插座8、充电枪输出重载哈丁插座9、工作电源和辅助电源直流电源模块10、充电整流模块11和面板及模块支架结构组件12组成；该充电机的充电枪通过重载哈丁插头与充电机的充电枪输出重载哈丁插座9相连接，电源输入通过重载哈丁插头与电源输入重载哈丁插座8相连接。

【技术实现步骤摘要】
一种充电枪和充电机本体分离的充电机
本专利技术涉及电动汽车充电机，尤其是一种充电枪和充电机本体分离的充电机。
技术介绍
现有钣金结构的移动充电机携带非常不便；本专利技术人的《电动汽车用便携式充电机》专利申请(申请号为：201710356671.5和201720552719.5)，其充电枪和电源线缆内置，由于空间受限，充电枪和电源线缆长度较短，使用带来不便；在现有的充电机中，尚未发现充电枪和充电机的本体分离。
技术实现思路
本专利技术目的：本专利技术提出一种充电枪和电源线缆和充电机本体分离的充电机。本专利技术具体实现是：充电机由中央控制器MCU、工程塑料箱1、散热风扇2、人机交互界面3、紧急停止按钮4、工作状态指示灯5、微型断路器6、面板散热进风口7、电源输入重载哈丁插座8、充电枪输出重载哈丁插座9、工作电源和辅助电源直流电源模块10、充电整流模块11和面板及模块支架结构组件12组成；电源输入重载哈丁插座8的交流电源一路供给充电整流模块11，整流模块输出DC1直流输出给充电枪输出重载哈丁插座9，电源输入重载哈丁插座8的交流电源另一路供给工作电源和辅助电源直流电源模块10、其充电辅助电源DC2也输出给充电枪输出重载哈丁插座9，中央控制器MCU与充电枪输出重载哈丁插座9相连接；MCU根据电动汽车BMS的CAN信号需求，控制整流模块11输出DC1和工作电源和辅助电源直流电源模块10的输出和工作状态，包括输出、停止和数值控制；人机交互界面3是带触摸功能的显示屏，可以对工作状态和参数显示和设置；散热风扇2用于充电机内部散热；该充电机的充电枪通过重载哈丁插头与充电机的充电枪输出重载哈丁插座9相连接，电源输入通过重载哈丁插头与电源输入重载哈丁插座8相连接。本专利技术：电源输入可以为三相输入或单相输入模式。本专利技术优点：充电枪和电源线缆和充电机本体分离，充电枪和电源线缆长度可据实决定，灵活适用跟多的应用场景。附图说明图1是本专利技术的电原理框图图2是本专利技术外观示意图图3是本专利技术前剖视结构图图4是本专利技术后剖视结构图图中：MCU是中央控制器、1是工程塑料箱、2是散热风扇、3是人机交互界面、4是紧急停止按钮、5是工作状态指示灯、6是微型断路器、7是面板散热进风口、8是电源输入重载哈丁插座、9是充电枪输出重载哈丁插座、10是工作电源和辅助电源直流电源模块、11是充电整流模块和12是面板及模块支架结构组件。具体实施例附图非限制性地公开本专利技术的实施结构，以下就实施例作进一步说明。图2所述实施例面板布局特征：人机交互界面3布置于面板中部、散热风扇2和散热进风口7置于面板左右两侧；电源输入重载哈丁插座8、充电枪输出重载哈丁插座9和微型断路器6成垂直排列，置于散热进风口7的右侧；紧急停止按钮4和工作状态指示灯5为水平排列，置于散热风扇2的下方。图3和图4为工作电源和辅助电源直流电源模块10和充电整流模块11在面板及模块支架结构组件12上的安置示意，充电整流模块11安置于面板及模块支架结构组件12的底部，工作电源和辅助电源直流电源模块10安置于面板及模块支架结构组件12的侧立面；电源输入重载哈丁插座8、充电枪输出重载哈丁插座9和微型断路器6置于充电整流模块11的上部空间。上述具体实施例公开如上但实施例和附图并不是用来限定本专利技术的，本领域技术人员在不脱离本专利技术之精神和范围内，自当可作各种变化或润饰，但同样在本专利技术的保护范围之内，因此本专利技术的保护范围应当以本申请的权利要求所界定的为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电枪和充电机本体分离的充电机，由中央控制器MCU、工程塑料箱1、散热风扇2、人机交互界面3、紧急停止按钮4、工作状态指示灯5、微型断路器6、面板散热进风口7、电源输入重载哈丁插座8、充电枪输出重载哈丁插座9、工作电源和辅助电源直流电源模块10、充电整流模块11和面板及模块支架结构组件12组成，其技术特征是：电源输入重载哈丁插座8的交流电源一路供给充电整流模块11，整流模块输出DC1直流输出给充电枪输出重载哈丁插座9，电源输入重载哈丁插座8的交流电源另一路供给工作电源和辅助电源直流电源模块10、其充电辅助电源DC2也输出给充电枪输出重载哈丁插座9，中央控制器MCU与充电枪输出重载哈丁插座9相连接；MCU根据电动汽车BMS的CAN信号需求，控制整流模块11输出DC1和工作电源和辅助电源直流电源模块10的输出和工作状态，包括输出、停止和数值控制；人机交互界面3是带触摸功能的显示屏，可以对工作状态和参数显示和设置；散热风扇2用于充电机内部散热；该充电机的充电枪通过重载哈丁插头与充电机的充电枪输出重载哈丁插座9相连接，电源输入通过重载哈丁插头与电源输入重载哈丁插座8相连接。

【技术特征摘要】
1.一种充电枪和充电机本体分离的充电机，由中央控制器MCU、工程塑料箱1、散热风扇2、人机交互界面3、紧急停止按钮4、工作状态指示灯5、微型断路器6、面板散热进风口7、电源输入重载哈丁插座8、充电枪输出重载哈丁插座9、工作电源和辅助电源直流电源模块10、充电整流模块11和面板及模块支架结构组件12组成，其技术特征是：电源输入重载哈丁插座8的交流电源一路供给充电整流模块11，整流模块输出DC1直流输出给充电枪输出重载哈丁插座9，电源输入重载哈丁插座8的交流电源另一路供给工作电源和辅助电源直流电源模块10、其充电辅助电源DC2也输出给充电枪输出重载哈丁插座9，中央控制器MCU与充电枪输出重载哈丁插座9相连接；MCU根据电动汽车BMS的CAN信号需求，控制整流模块11输出DC1和工作电源和辅助电源直流电源模块10的输出和工作状态，包括输出、停止和数值控制；人机交互界面3是带触摸功能的显示屏，可以对工作状态和参数显示和设置；散热风扇2用于充电机内部散热；...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛建仁，
申请(专利权)人：薛建仁，
类型：发明
国别省市：江苏,32