一种应用于高速公路的电动汽车太阳能应急装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种应用于高速公路的电动汽车太阳能应急装置，其结构包括：控制板、输出端、推拉杆、指示灯、显示屏、控制按键、活动杆、太阳能板、上盖、底壳、安全锁、移动轮、免维护蓄电池、槽盖、接线端子、阳极接板、电池槽、阴极接板、隔板，本发明专利技术的有益效果：在应急装置上使用上免维护蓄电池，因为免维护蓄电池相较于传统蓄电池它不需要加入任何液体，所以可以达到对接线桩头、电线腐蚀小，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于高速公路的电动汽车太阳能应急装置
本专利技术是一种应用于高速公路的电动汽车太阳能应急装置，属于应急装置领域。
技术介绍
太阳能，是指太阳的热辐射能，主要表现就是常说的太阳光线。在现代一般用作发电或者为热水器提供能源。现有技术公开了申请号为：CN201020535551.5的一种高速公路太阳能充电站，该高速公路太阳能充电站，包括高速公路护栏，其特征在于：所述护栏上架设排列有若干个太阳能极板，太阳能极板通过逆变器与护栏旁充电站内的蓄电池连接，蓄电池上连接有控制系统，充电站的充电孔与蓄电池连接，该专利技术结构简单，使用方便，能够有效利用太阳能发电，供电动车辆随时充电，有效节约能源，但现有技术的太阳能蓄电池都需要添加电解液体，对接线桩头、电线腐蚀大，抗过充电能力弱，起动电流小，电量储存时间短等问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种应用于高速公路的电动汽车太阳能应急装置，以解决太阳能蓄电池都需要添加电解液体，对接线桩头、电线腐蚀大，抗过充电能力弱，起动电流小，电量储存时间短等问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种应用于高速公路的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于高速公路的电动汽车太阳能应急装置，其结构包括:控制板（1）、输出端（2）、推拉杆（3）、指示灯（4）、显示屏（5）、控制按键（6）、活动杆（7）、太阳能板（8）、上盖（9）、底壳（10）、安全锁（11）、移动轮（12）、免维护蓄电池（13），所述上盖（9）位于底壳（10）的上方，所述上盖（9）与底壳（10）通过活动杆（7）活动连接，所述上盖（9）与底壳（10）上分别设有一块太阳能板（8），所述太阳能板（8）设于上盖（9）和底壳（10）的上表面，所述免维护蓄电池（13）设于底壳（10）的内部，所述控制板（1）位于底壳（10）的左侧面上，所述控制板（1）与免维护蓄电池（13）电连接，所述...

【技术特征摘要】
1.一种应用于高速公路的电动汽车太阳能应急装置，其结构包括:控制板（1）、输出端（2）、推拉杆（3）、指示灯（4）、显示屏（5）、控制按键（6）、活动杆（7）、太阳能板（8）、上盖（9）、底壳（10）、安全锁（11）、移动轮（12）、免维护蓄电池（13），所述上盖（9）位于底壳（10）的上方，所述上盖（9）与底壳（10）通过活动杆（7）活动连接，所述上盖（9）与底壳（10）上分别设有一块太阳能板（8），所述太阳能板（8）设于上盖（9）和底壳（10）的上表面，所述免维护蓄电池（13）设于底壳（10）的内部，所述控制板（1）位于底壳（10）的左侧面上，所述控制板（1）与免维护蓄电池（13）电连接，所述显示屏（5）设于控制板（1）的中央，所述输出端（2）位于控制板（1）的前后两侧，所述输出端（2）与控制板（1）电连接，所述指示灯（4）和控制按键（6）设于控制板（1）上，所述底壳（10）的前表面设有两个安全锁（11），所述的两个安全锁（11）相互平行，所述安全锁（11）设于底壳（10）上，所述移动轮（12）安装在底壳（10）的右侧面，其特征在于：所述免维护蓄电池（13）由槽盖（1301）、接线端子（1302）、阳...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，
申请(专利权)人：上海翁大电气科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31