The utility model provides a dual clutch gearbox for double pump system, including mechanical pump and electric pump, an oil suction pump is communicated with the mechanical and electronic pump export through the oil and the oil tank, the mechanical pump and motor vehicle in the engine is connected and driven by the power supply system of the electronic pump and motor vehicle and the control unit is connected, the mechanical pump oil pressure port through the slide valve and the valve plate adjusting outlet, oil return oil port of the valve plate and the pump inlet is communicated with the electronic pump; the oil outlet of the first check valve and the valve plate pressure adjustment port connected; the utility model has the beneficial effect is mainly reflected in: simple and ingenious structure, eliminate the pressure fluctuations caused mechanical pump low speed conditions on the stability of the system of hydraulic control and the resulting effects on a large amount of work of the hydraulic system Pressure dips act as buffers.
【技术实现步骤摘要】
用于双离合变速箱的双泵系统
本技术涉及机动车变速箱
,具体而言,尤其涉及用于双离合变速箱的双泵系统。
技术介绍
机动车的变速箱具有以下功能:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变的情况下,使机动车能倒退行驶;三、利用空档,中断动力传递,使发动机能够启动、怠速。变速箱通常至少包括机械执行机构、液压控制系统和供油系统,供油系统用于将液压油送入液压控制系统。目前变速箱的供油系统中设置有一个机械泵和电子泵,由该机械泵提供液压控制系统需要的液压油,从而提供离合器压紧所需的油压和齿轮轴承所需的润滑油,该机械泵与发动机连接、由发动机驱动,电子泵与机动车中的供电系统相连接。但是,目前的变速箱存在以下问题:在机动车一定工况的情况下,机械泵的所用的油量较小,而机械泵的出油口又是固定的,从而存在极大的能耗浪费现象。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种用于双离合变速箱的双泵系统。本技术的目的通过以下技术方案来实现:用于双离合变速箱的双泵系统,包括机械泵和电子泵,所述机械泵和电子泵的吸油口通过油路与油箱相连通,所述机械泵与机动车中的发动机连接并由其驱动,所述电子泵与机动车中的供电系统及控制单元相连接,所述机械泵的出油口通过滑阀与阀板的压力调节口连通,所述阀板的回油口与所述机械泵的吸油口相连通;所述电子泵的出油口通过第一单向阀与阀板的压力调节口连通。优选的,所述油箱与所述电子泵的吸油口之间设有一第二单向阀。优选的,还包括吸滤器,所述机械泵和电子泵的吸油口通过所述吸滤器与所述油箱连通。优选的,所述第二单向阀设置紧靠于所述吸滤器上。本技术的有益效果主要体现在:结 ...
【技术保护点】
用于双离合变速箱的双泵系统,包括机械泵(8)和电子泵(4),所述机械泵(8)和电子泵(4)的吸油口通过油路与油箱(1)相连通,所述机械泵(8)与机动车中的发动机连接并由其驱动,所述电子泵(4)与机动车中的供电系统及控制单元相连接,其特征在于:所述机械泵(8)的出油口通过滑阀(7)与阀板(6)的压力调节口连通,所述阀板(6)的回油口与所述机械泵(8)的吸油口相连通;所述电子泵(4)的出油口通过第一单向阀(5)与阀板(6)的压力调节口连通。
【技术特征摘要】
1.用于双离合变速箱的双泵系统,包括机械泵(8)和电子泵(4),所述机械泵(8)和电子泵(4)的吸油口通过油路与油箱(1)相连通,所述机械泵(8)与机动车中的发动机连接并由其驱动,所述电子泵(4)与机动车中的供电系统及控制单元相连接,其特征在于:所述机械泵(8)的出油口通过滑阀(7)与阀板(6)的压力调节口连通,所述阀板(6)的回油口与所述机械泵(8)的吸油口相连通;所述电子泵(4)的出油口通过第一单向阀(5)与阀板(6)的压力调节口连通。2.根据权利要求1所述的用...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁志海,薛翔,张三阳,任旻,朱顺利,李修蓬,
申请(专利权)人:浙江众孚动力研发有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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