一种双离合变速箱壳体防气孔渗漏泄漏工艺制造技术

一种双离合变速箱壳体防气孔渗漏泄漏工艺，其特征在于：在机加工后的壳体水道水槽处采用局部高压喷橡胶油工艺，替代原壳体整体真空高压浸渗工艺，以达到消除气孔，提高壳体的密封性能。具体包括以下五个步骤：第一步，高压空气吹尘去脏；第二步，盖上喷涂盖罩；第三步，喷附着力促进剂；第四步，高压喷橡胶油；第五步，高温烘干固化。本发明专利技术工艺生产节拍短、成本低，并且可以在装配水槽密封圈方法不正确时，避免水槽的尖边锐边刺破、剪切密封圈。

Anti leakage leakage process of double clutch gearbox shell

A dual clutch gearbox shell anti leakage leakage hole technology, which is characterized in that: the process of local high pressure rubber oil spray water channel in the shell after machining, to replace the original shell integral vacuum pressure infiltration process, so as to eliminate the pores, improve the sealing performance of the shell. It includes the following five steps: the first step, the high-pressure air blowing dust to dirty; the second step, cover the spraying cover; the third step, fourth step, spray adhesion promoter; high-pressure spray rubber oil; the fifth step, high temperature drying and curing. The process has the advantages of short production rhythm and low cost, and can prevent the sharp edge piercing and shearing sealing ring of the water tank when the sealing ring method of the assembly water tank is incorrect.

【技术实现步骤摘要】
一种双离合变速箱壳体防气孔渗漏泄漏工艺
本专利技术涉及一种变速箱壳体防渗漏泄漏工艺。
技术介绍
双离合器轿车变速箱壳体，其结构要比手动变速箱壳体复杂。其材料是铝合金，毛坯是经过压铸生产出来的。由于壳体产品结构复杂，导致模具结构复杂，致使压铸工艺性差，容易产生内部疏松，缩孔，气孔等压铸缺陷；壳体毛坯经过机加工后，致密层被削去，内部疏松,缩孔、气孔就会暴露，导致变速箱总装后会渗油；也会导致油水混合，影响变速箱的性能。筛选不合格壳体的方法是进行气密检测。壳体机加工后气密检测，有的机型的壳体气密检测合格率不到百分之五十。壳体大腔是非加工面，大腔内壁的气孔被致密层包裹住了，不会发生泄漏，气密检测合格率很高。发生泄漏的地方主要是加工面，主要是水道水槽，机加工把壳体的致密层破坏后，壁内的气孔暴露，导致渗透泄漏，水道水槽气密检测合格率很低。目前采用的是整体真空加压浸渗工艺，使用无毒有机浸渗剂。其生产缺陷是：生产节拍长，约需45分钟完成一件产品的浸渗，工艺过程长；整体浸渗单件成本偏高；无毒有机浸渗液挥发气体，轻微影响操作人员的职业健康。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种双离合变速箱壳体防气孔渗漏泄漏工艺，克服原整体真空加压浸渗工艺生产节拍长、成本高的缺点。一种双离合变速箱壳体防气孔渗漏泄漏工艺，其特征在于：在机加工后的壳体水道水槽处采用局部高压喷橡胶油工艺，替代原壳体整体真空高压浸渗工艺，以达到消除气孔，提高壳体的密封性能。一种双离合变速箱壳体防气孔渗漏泄漏工艺，其特征在于：第一步，高压空气吹尘去脏，空气压力为0.4～0.6Mpa,吹尘范围为壳体加工面，均匀吹2～3遍，所吹空气要求干燥；第二步，盖上喷涂盖罩，喷涂时，在不允许喷涂的地方用喷涂模子罩住，不会有喷涂残留；第三步，喷附着力促进剂，空气压力为0.4～0.6Mpa，喷涂范围为壳体加工面，喷涂厚度3～5um；第四步，高压喷橡胶油，空气压力为0.4～0.6Mpa，喷涂范围为壳体加工面，喷枪口径为2～2.5mm,均匀喷2～3遍；第五步，高温烘干固化，温度范围为60～80℃，时间为3～5分钟。本专利技术的有益效果是：通过在气密检测合格率很低的水道水槽部位采用高压喷橡胶油工艺，达到消除气孔，提高壳体密封性能的效果。本专利技术工艺生产节拍短，只需5～6分钟，生产成本低，并且可以在装配水槽密封圈方法不正确时，避免水槽的尖边锐边刺破、剪切密封圈。具体实施方式一种双离合变速箱壳体防气孔渗漏泄漏工艺，其特征在于：在机加工后的壳体水道水槽处采用局部高压喷橡胶油工艺，替代原壳体整体真空高压浸渗工艺，以达到消除气孔，提高壳体的密封性能，其具体措施就是对壳体水道水槽喷橡胶油，在合格标准车间内按以下五个步骤进行：第一步：高压空气吹尘去脏，空气压力为0.4～0.6Mpa,吹尘范围为壳体加工面，均匀吹2～3遍，所吹空气要求干燥；第二步：盖上喷涂盖罩，喷涂时，在不允许喷涂的地方用喷涂模子罩住，不会有喷涂残留；第三步：喷附着力促进剂，空气压力为0.4～0.6Mpa，喷涂范围为壳体加工面，喷涂厚度3～5um；第四步：高压喷橡胶油，空气压力为0.4～0.6Mpa，喷涂范围为壳体加工面，喷枪口径为2～2.5mm，均匀喷2～3遍；第五步：高温烘干固化，温度范围为60～80℃，3～5分钟。壳体局部高压喷橡胶油后进行工艺验证：双离合变速箱壳体局部喷橡胶油后，在0.2MPa压力下，保压1分钟，水槽泄漏量小于8毫升，气密检测泄漏量合格；测漏机水检水箱抬升，将测漏夹具与壳体淹没，壳体持续保压，待水面平静后，观察壳体，水槽无冒泡现象，壳体水检合格；取二个喷橡胶油的离壳，调整压头位置，有意使压头与工件错位0.3mm，压密封圈，没有产生尖边锐边刺破，剪切密封圈现象。经气密检测与水检及其它实验，本专利技术替代整体真空高压浸渗工艺，实现了消除水槽气孔，提高壳体密封性能的效果。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本专利技术所提交的权利要求书确定的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双离合变速箱壳体防气孔渗漏泄漏工艺，其特征在于：在机加工后的壳体水道水槽处采用局部高压喷橡胶油工艺，替代原壳体整体真空高压浸渗工艺。

【技术特征摘要】
1.一种双离合变速箱壳体防气孔渗漏泄漏工艺，其特征在于：在机加工后的壳体水道水槽处采用局部高压喷橡胶油工艺，替代原壳体整体真空高压浸渗工艺。2.根据权利要求1所述的双离合变速箱壳体防气孔渗漏泄漏工艺，其特征在于：第一步，高压空气吹尘去脏，空气压力为0.4～0.6Mpa,吹尘范围为壳体加工面，均匀吹2～3遍，所吹空气要求干燥；第二步，盖上喷涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：何生，华伟锋，邱爱磊，肖华伟，谢衡南，
申请(专利权)人：格特拉克江西传动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36