The utility model discloses an elastic wheel. The elastic wheel comprises a rim and wheel; the wheel tyre is arranged at the outer side of the heart, the heart center wheel provided with a shaft hole; the elastic damping element is arranged between the tyre and wheel center, lateral end face of the wheel center with end teeth and coupling end faces of the wheel gear tooth meshing transmission for the heart. The utility model has the advantages of reasonable structure, high safety performance, convenient installation and disassembly, and convenient maintenance.
【技术实现步骤摘要】
一种弹性车轮
本技术涉及一种弹性车轮,属于轨道车辆领域,尤其涉及低地板车辆、弹性车轮领域。
技术介绍
伴随着我国城市轨道交通的发展,城市地铁、轻轨的广泛建造使用,车辆运行噪声问题已经对居民构成了严重影响。弹性车轮是在金属件之间镶嵌压缩状态的减振元件,可以有效降低车辆行驶时的振动和噪声。在低地板轻轨车辆中,当电机、齿轮箱与联轴节纵向布置时,为解决力矩的有效传递问题,通常采用联轴节与弹性车轮联接的方式。弹性车轮与联轴节的联接一般采用均布的几个绞制孔螺栓联接,该形式联接需要相互联接的两个零件进行配合加工,在实际工程运用中存在困难。中国专利技术专利申请CN201310101676.7公开了一种轨道车辆弹性车轮”,CN201110247355.7公开了一种轨道交通用弹性车轮,CN201310401663.X公开了一种锁紧环固定式轨道车辆弹性车轮”。上述弹性车轮包括轮箍、轮心、减振橡胶、压环和接地线。但压环压紧减振橡胶是依靠轮心上安装的锁紧环,容易出现松动。中国专利技术专利申请CN201210181422.4公开了一种轨道交通用压剪复合型弹性车轮,其公开了轮箍、轮心、减振橡胶、压环;其中压环与轮心之间依靠螺栓连接,从而固定减振橡胶。
技术实现思路
本技术旨在提供一种弹性车轮,该车轮在保证驱动装置的牵引力/制动力有效传递的同时,可以有效地保证传递的安全可靠。为了实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种弹性车轮,包括轮箍和轮心;所述轮箍设置在轮心的外侧,轮心中心设置有轴孔;所述轮箍和轮心之间设有弹性减震元件,所述轮心的外侧端面具有端齿,该轮心的端齿用于与联轴节端面的端齿啮合传 ...
【技术保护点】
一种弹性车轮,包括轮箍(2)和轮心(6);所述轮箍(2)设置在轮心(6)的外侧,轮心(6)中心设置有轴孔(5);其特征在于所述轮箍(2)和轮心(6)之间设有弹性减震元件,所述轮心(6)的外侧端面具有端齿(61),该轮心(6)的端齿(61)用于与联轴节(9)端面的端齿啮合传动。
【技术特征摘要】
1.一种弹性车轮,包括轮箍(2)和轮心(6);所述轮箍(2)设置在轮心(6)的外侧,轮心(6)中心设置有轴孔(5);其特征在于所述轮箍(2)和轮心(6)之间设有弹性减震元件,所述轮心(6)的外侧端面具有端齿(61),该轮心(6)的端齿(61)用于与联轴节(9)端面的端齿啮合传动。2.根据权利要求1所述的弹性车轮,其特征在于,所述轮心(6)的内侧端面设有唇形密封结构(63),该唇形密封结构(63)用于与内置式轴箱(10)配合密封,且轮心(6)与轴箱(10)直接间隙配合。3.根据权利要求1所述的弹性车轮,其特征在于,所述弹性减震元件为V形的减振橡胶(7),该减振橡胶(7)的V形开口方向朝向所述轮箍(2)。4.根据权利要求3所述的弹性车轮,其特征在于,所述减振橡胶(7)和轮心(6)之间设有压环(3)。5.根据权利要求4所述的弹性车轮,其特征在于,所述压环(3)与减震橡胶...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘晖霞,罗彦云,周立秋,蒲全卫,谢加辉,张麒,汪彦宏,钟晓波,周新鹏,廖从建,张扬,于海航,李鸿浩,孙营超,
申请(专利权)人:中车株洲电力机车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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