一种线缆动态干涉试验装置制造方法及图纸

技术编号:41282796 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-11 09:32
本技术公开了一种线缆动态干涉试验装置,包括:底座;运动组件,可移动地设于底座上且用于与模拟转向架连接,运动组件可带动模拟转向架在竖直方向上转动;第一固定件,与模拟转向架连接,用于安装线缆的第一端;第二固定件,可移动地设于底座上,用于将线缆的第二端连接于车体上。上述线缆动态干涉试验装置,在车辆制造过程中即可单独地对线缆动态干涉过程进行分析,模拟操作简繁便捷,提高车辆改造组装效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通设备,更具体地说,涉及一种线缆动态干涉试验装置


技术介绍

1、轨道交通车辆的转向架和车体之间通过线缆传输连接,在转向架作业的过程中,转向架会与车体发生相对运动,在车辆的装配作业中,线缆的固定方式、路径、长度等都需进行严格的试验验证,保证车辆行驶的安全可靠性。

2、在相关技术中,线缆的试验验证常基于车辆组装之后,在试验后若线缆与车辆其他部件发生干涉,则需要再对组装好的部件进行拆装更改,无法单独进行线缆的干涉分析试验,导致车辆加工周期比较长,加工效率低。

3、综上所述,如何提供一种可单独进行线缆干涉分析试验的装置,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术的目的是提供一种线缆动态干涉试验装置,在车辆制造过程中即可单独地对线缆动态干涉过程进行分析,模拟操作简繁便捷,提高车辆改造组装效率。

2、为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种线缆动态干涉试验装置,包括:

4、底座;

5、运动组件,可移动地设于所述底座上且用于与模拟转向架连接,所述运动组件可带动所述模拟转向架在竖直方向上转动;

6、第一固定件,与所述模拟转向架连接,用于安装线缆的第一端;

7、第二固定件,可移动地设于所述底座上,用于将所述线缆的第二端连接于车体上。

8、优选的,所述运动组件包括:

9、第一支撑件,设于所述底座上;

10、连接架,可移动地设于所述第一支撑件上,所述连接架上设有多列与所述模拟转向架连接的孔位;

11、转动件,可转动地设于所述第一支撑件上,所述转动件可带动所述连接架在竖直方向上转动。

12、优选的,所述运动组件还包括限位组件,所述限位组件设于所述第一支撑件上,用于限制所述连接架在所述第一支撑件上的位置。

13、优选的,所述限位组件包括:

14、第一限位件,套设于所述第一支撑件的外侧,用于限制所述连接架竖直方向上的移动;

15、第二限位件,设于所述转动件的下端,用于限制所述转动件在所述第一支撑件上的移动距离;

16、第三限位件,与所述连接架连接且伸入所述转动件的限位部内。

17、优选的,所述底座上连接有第二支撑件,所述第二支撑件上设有至少两个用于连接所述第二固定件的孔位。

18、优选的,所述第二支撑件呈u型且其底部具有至少两个与所述底座连接的孔位。

19、优选的,所述第二支撑件的底部具有滑移件,所述底座上设有与所述滑移件配合的滑道。

20、优选的,所述底座上还设有驱动件,所述驱动件用于驱动所述运动组件以带动所述模拟转向架在竖直方向上转动。

21、本技术提供的线缆动态干涉试验装置,包括底座、运动组件、第一固定件、第二固定件,其中,运动组件可移动地设于底座上且用于与模拟转向架连接,通过运动组件在底座上位置的移动可改变模拟转向架相对于底座的安装位置,通过运动组件可带动模拟转向架在竖直方向上转动,以实现模拟转向架相对于底座的转动;第一固定件与模拟转向架连接,用于安装线缆的第一端,第二固定件可移动地设于底座上,用于将线缆的第二端连接于车体上,即通过第一固定件和第二固定件实现线缆与模拟转向架、车体的连接,通过运动组件实现模拟转向架的移动以及转动、通过第二固定件的移动实现线缆与车体连接位置的改变,通过模拟转向架移动或转动的过程模拟线缆和车体之间的相对关系和运动状态,对线缆的长度和安装位置等进行调整优化,在车辆制造过程中即可单独地对线缆动态干涉过程进行分析,提高车辆改造组装效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种线缆动态干涉试验装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的线缆动态干涉试验装置,其特征在于,所述运动组件包括:

3.根据权利要求2所述的线缆动态干涉试验装置,其特征在于,所述运动组件还包括限位组件,所述限位组件设于所述第一支撑件(2)上,用于限制所述连接架(4)在所述第一支撑件(2)上的位置。

4.根据权利要求3所述的线缆动态干涉试验装置,其特征在于,所述限位组件包括:

5.根据权利要求4所述的线缆动态干涉试验装置,其特征在于,所述底座(1)上连接有第二支撑件(9),所述第二支撑件(9)上设有至少两个用于连接所述第二固定件(8)的孔位。

6.根据权利要求5所述的线缆动态干涉试验装置,其特征在于,所述第二支撑件(9)呈U型且其底部具有至少两个与所述底座(1)连接的孔位。

7.根据权利要求5所述的线缆动态干涉试验装置,其特征在于,所述第二支撑件(9)的底部具有滑移件,所述底座(1)上设有与所述滑移件配合的滑道。

8.根据权利要求6或7所述的线缆动态干涉试验装置,其特征在于,所述底座(1)上还设有驱动件,所述驱动件用于驱动所述运动组件以带动所述模拟转向架(3)在竖直方向上转动。

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【技术特征摘要】

1.一种线缆动态干涉试验装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的线缆动态干涉试验装置,其特征在于,所述运动组件包括:

3.根据权利要求2所述的线缆动态干涉试验装置,其特征在于,所述运动组件还包括限位组件,所述限位组件设于所述第一支撑件(2)上,用于限制所述连接架(4)在所述第一支撑件(2)上的位置。

4.根据权利要求3所述的线缆动态干涉试验装置,其特征在于,所述限位组件包括:

5.根据权利要求4所述的线缆动态干涉试验装置,其特征在于,所述底座(1)上连接有第二支撑件(9),所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:聂文斌陈正曹文祥王虎高吴桂林林建鹯张豪杰郑台勇钱坤黎少东林若媛方俊周宇欣
申请(专利权)人:中车株洲电力机车有限公司
类型:新型
国别省市:

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