【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通领域，特别是涉及一种转向架轴箱拆卸装置。
技术介绍
1、转向架轴箱是轨道交通车辆的重要部件，包括轴箱体和安装于轴箱体内的轴承，车轴穿过轴承，轴承外圈连接轴箱体，轴承内圈连接车轴，实现与轴箱体的铰接，其中轴箱体的安装拆卸均是通过手工完成的，在拆卸过程中，需要通过金属棒敲击轴箱体分离轴承。
2、轴箱体能够通过手工安装的主要原因是轴箱体与轴承之间采用的是间隙配合，在安装时轴箱体与轴承的配合面是机加工的，且涂抹了油脂。但是在拆卸的时候，车辆往往经历了几年甚至是十年的运行，轴箱体与轴承外圈发生了微动腐蚀，不得不通过敲击来使得发生微动腐蚀的位置脱离。然而发生微动腐蚀后，轴箱体的拆卸难度大幅度提升，主要是由于微动腐蚀后形成的颗粒物卡在了轴箱体与轴承的间隙处，形成的摩擦力是难以通过人力拉拔来克服的。
3、因此，如何提供一种便于拆卸的转向架轴箱拆卸装置是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种转向架轴箱拆卸装置，通过伸缩机构和动力机构，有效克服微动腐蚀产生的拆卸阻力，大幅提升轴箱体的拆卸效率，同时能够避免在拆卸轴箱体时轴承滚动体及内圈承受拉拔力的情况，保护了轴承。
2、为解决上述技术问题，本技术提供一种转向架轴箱拆卸装置，包括压盘、支架、伸缩机构和动力机构，所述伸缩机构安装于所述支架，所述支架前端可拆卸连接轴箱体，所述动力机构驱动所述伸缩机构的活动端向前伸出推动所述压盘后端，使所述压盘的前端顶紧轴承外圈，且
3、优选地，所述伸缩机构具体为液压缸，所述动力机构具体为电控液压泵。
4、优选地，所述压盘具体为圆盘，所述压盘前端面的圆形边缘处设置有向前伸出的环形凸边，所述环形凸边的尺寸与所述轴承外圈匹配，并顶紧所述轴承外圈。
5、优选地，所述压盘中部设置有多个手持孔。
6、优选地，所述电控液压泵上设置有压力表和控制按钮。
7、优选地，所述支架包括相对设置的支撑板和底座，所述支撑板外周固定设置有连接环，所述连接环和所述底座之间安装有连接柱，所述液压缸的缸体固定安装于所述支撑板和所述底座之间，所述支撑板位于所述底座前方，所述支撑板中部设置有用于所述液压缸的活塞杆伸出的通孔。
8、优选地，所述连接环上设置有多个定位孔，各所述定位孔对应所述轴箱体上的螺纹孔，螺栓穿过所述定位孔后连接所述螺纹孔。
9、优选地，四个所述定位孔均匀布置于所述连接环。
10、优选地，所述底座前端面中部设置有安装槽，所述液压缸的缸体的后端嵌入所述安装槽内。
11、优选地，四个所述连接柱围绕所述液压缸均匀布置，所述连接柱与所述连接环的连接处位于相邻两个所述定位孔之间。
12、本技术提供一种转向架轴箱拆卸装置，包括压盘、支架、伸缩机构和动力机构，伸缩机构安装于支架，支架前端可拆卸连接轴箱体，动力机构驱动伸缩机构的活动端向前伸出推动压盘后端，使压盘的前端顶紧轴承外圈，且支架向后拉动轴箱体，使轴箱体与轴承分离。拆卸过程中，动力机构驱动伸缩机构的活动端伸出，通过压盘顶紧轴承的外圈，同时伸缩机构推动支架向后拉动轴箱体，使轴箱体与轴承分离，有效克服微动腐蚀产生的拆卸阻力，大幅提升轴箱体的拆卸效率，同时能够避免在拆卸轴箱体时轴承滚动体及内圈承受拉拔力的情况，保护了轴承，提升拆卸的可靠性和安全性。
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1.一种转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，包括压盘(1)、支架(2)、伸缩机构和动力机构，所述伸缩机构安装于所述支架(2)，所述支架(2)前端可拆卸连接轴箱体(5)，所述动力机构驱动所述伸缩机构的活动端向前伸出推动所述压盘(1)后端，使所述压盘(1)的前端顶紧轴承(6)外圈，且所述支架(2)向后拉动所述轴箱体(5)，使所述轴箱体(5)与所述轴承(6)分离。
2.根据权利要求1所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，所述伸缩机构具体为液压缸(3)，所述动力机构具体为电控液压泵(4)。
3.根据权利要求2所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，所述压盘(1)具体为圆盘，所述压盘(1)前端面的圆形边缘处设置有向前伸出的环形凸边(11)，所述环形凸边(11)的尺寸与所述轴承(6)外圈匹配，并顶紧所述轴承(6)外圈。
4.根据权利要求3所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，所述压盘(1)中部设置有多个手持孔(12)。
5.根据权利要求2所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，所述电控液压泵(4)上设置有压力表(41)和控制按钮(42)。
7.根据权利要求6所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，所述连接环(23)上设置有多个定位孔(25)，各所述定位孔(25)对应所述轴箱体(5)上的螺纹孔，螺栓穿过所述定位孔(25)后连接所述螺纹孔。
8.根据权利要求7所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，四个所述定位孔(25)均匀布置于所述连接环(23)。
9.根据权利要求8所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，所述底座(22)前端面中部设置有安装槽，所述液压缸(3)的缸体的后端嵌入所述安装槽内。
10.根据权利要求9所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，四个所述连接柱(24)围绕所述液压缸(3)均匀布置，所述连接柱(24)与所述连接环(23)的连接处位于相邻两个所述定位孔(25)之间。
...【技术特征摘要】
1.一种转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，包括压盘(1)、支架(2)、伸缩机构和动力机构，所述伸缩机构安装于所述支架(2)，所述支架(2)前端可拆卸连接轴箱体(5)，所述动力机构驱动所述伸缩机构的活动端向前伸出推动所述压盘(1)后端，使所述压盘(1)的前端顶紧轴承(6)外圈，且所述支架(2)向后拉动所述轴箱体(5)，使所述轴箱体(5)与所述轴承(6)分离。
2.根据权利要求1所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，所述伸缩机构具体为液压缸(3)，所述动力机构具体为电控液压泵(4)。
3.根据权利要求2所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，所述压盘(1)具体为圆盘，所述压盘(1)前端面的圆形边缘处设置有向前伸出的环形凸边(11)，所述环形凸边(11)的尺寸与所述轴承(6)外圈匹配，并顶紧所述轴承(6)外圈。
4.根据权利要求3所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，所述压盘(1)中部设置有多个手持孔(12)。
5.根据权利要求2所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征在于，所述电控液压泵(4)上设置有压力表(41)和控制按钮(42)。
6.根据权利要求2至5任意一项所述的转向架轴箱拆卸装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：张青松，丁长权，李冠军，黄明高，颜志军，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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