一种绝缘车轮制造技术

本发明专利技术涉及一种绝缘车轮，它包括轮体、绝缘轴套以及转轴，轮体的左端的边缘铸有轮沿，轮体的左端开设有螺纹孔，轮体的中部开设有通孔；绝缘轴套穿设在通孔内，绝缘轴套的左端的边缘设置有凸沿，凸沿上开设有螺纹通孔，螺纹连接有螺栓，螺栓旋紧在螺纹孔内；绝缘轴套的中部设置有内腔，内腔内安装有轴承，轴承的左侧设置有压盖，压盖的左侧设置有端盖，端盖的左侧设置有螺帽，绝缘轴套的左部的内壁上开设有环形槽，压盖镶嵌在环形槽内；绝缘轴套的右底端开设有圆孔，转轴穿过圆孔，转轴穿过轴承、压盖以及端盖后与螺帽通过螺纹进行固定连接，转轴的右端设置有固定板，固定板上开设有通孔；本发明专利技术具有刚度强、绝缘效果好、使用时间长的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车轮，属于起重设备配件
，具体涉及一种绝缘车轮。
技术介绍
绝缘梯是铁路行业中高空架线施工、监测时常用的载人行走设备，由于铁路系统的轨道上带有弱电，而且有些轨道兼做信号传输，将信号从车站信号室传输到火车机车上面，因此需要绝缘梯具有良好绝缘性能；目前常用的绝缘梯大部分采用尼龙轮，在绝缘体工作时，尼龙轮直接搭设在轨道上，由于尼龙轮直接与轨道接触，在经过长时间使用后，尼龙轮会出现磨痕、轻微变形的情况，从而影响绝缘梯的使用。
技术实现思路
本专利技术为克服现有技术的不足而提供一种刚度强、绝缘效果好、使用时间长的绝缘车轮。本专利技术的技术方案是：一种绝缘车轮，它包括轮体、绝缘轴套以及转轴，所述的轮体的左端的边缘铸有轮沿，轮体的左端开设有螺纹孔，轮体的中部开设有通孔；所述的绝缘轴套为圆桶型结构，绝缘轴套穿设在所述的通孔内，绝缘轴套的左端的边缘设置有凸沿，所述的凸沿上开设有与所述的螺纹孔相对应的螺纹通孔，所述的螺纹通孔通过螺纹连接有螺栓，所述的螺栓旋紧在螺纹孔内；绝缘轴套的中部设置有内腔，所述的内腔内安装有轴承，所述的轴承的左侧设置有压盖，所述的压盖的左侧设置有端盖，所述的端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绝缘车轮，它包括轮体、绝缘轴套以及转轴，其特征在于：所述的轮体的左端的边缘铸有轮沿，轮体的左端开设有螺纹孔，轮体的中部开设有通孔；所述的绝缘轴套为圆桶型结构，绝缘轴套穿设在所述的通孔内，绝缘轴套的左端的边缘设置有凸沿，所述的凸沿上开设有与所述的螺纹孔相对应的螺纹通孔，所述的螺纹通孔通过螺纹连接有螺栓，所述的螺栓旋紧在螺纹孔内；绝缘轴套的中部设置有内腔，所述的内腔内安装有轴承，所述的轴承的左侧设置有压盖，所述的压盖的左侧设置有端盖，所述的端盖的左侧设置有螺帽，绝缘轴套的左部的内壁上开设有环形槽，压盖镶嵌在环形槽内；绝缘轴套的右底端开设有圆孔，所述的转轴穿过所述的圆孔，转轴穿过轴承、压盖以及端...

【技术特征摘要】
1.一种绝缘车轮，它包括轮体、绝缘轴套以及转轴，其特征在于：所述的轮体的左端的边缘铸有轮沿，轮体的左端开设有螺纹孔，轮体的中部开设有通孔；所述的绝缘轴套为圆桶型结构，绝缘轴套穿设在所述的通孔内，绝缘轴套的左端的边缘设置有凸沿，所述的凸沿上开设有与所述的螺纹孔相对应的螺纹通孔，所述的螺纹通孔通过螺纹连接有螺栓，所述的螺栓旋紧在螺纹孔内；绝缘轴套的中部设置有内腔，所述的内腔内安装有轴承，所述的轴承的左侧设置有压盖，所述的压盖的左侧设置有端盖，所述的端盖的左侧设置有螺帽，绝缘轴套的左部的内壁上开设有环形槽，压盖镶嵌在环形槽内；绝缘轴套的右底端开设有圆孔，所述的转轴穿过所述的圆孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟宪利，苏阳，丁一，
申请(专利权)人：德马科起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41