一种用于机械液压式减震器的机械液压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于机械液压式减震器的机械液压装置，由外框、螺母、活塞管、接口、机械液压器、固定架组成，所述外框设有螺母，所述活塞管设在外框内，所述接口与活塞管相连接，所述机械液压器通过螺母固定连接外框，所述固定架与活塞管相连接。机械液压式减震器中采用本实用新型专利技术方案，可平缓的减震，不易使减震器损坏，提高了减震器的实用性，结构简单，维护方便，适用范围广。

Mechanical hydraulic device for mechanical hydraulic shock absorber

The utility model discloses a mechanical device for hydraulic mechanical hydraulic shock absorber, a frame, a nut, a piston tube, interface, mechanical hydraulic device, a fixed frame, the frame is provided with a nut, wherein the piston pipe is arranged on the frame, the interface with the piston tube is connected with the hydraulic device the frame is fixedly connected by a nut, wherein the fixed frame is connected with the piston tube. The mechanical hydraulic shock absorber adopts the utility model, which can gently shock absorption, not easy to damage the shock absorber, improve the practicability of the shock absorber, simple structure, convenient maintenance and wide application range.

【技术实现步骤摘要】
一种用于机械液压式减震器的机械液压装置
本技术是一种用于机械液压式减震器的机械液压装置，属于减震器领域。
技术介绍
减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动。现有技术公开了申请号为：CN201420372863.7的一种双罩式后减震器，具有内罩、外罩，所述内罩的罩体位于外罩的罩体内，所述内罩具有向外延伸的外底边缘，所述外罩具有向内延伸的内底边缘，所述内罩的外底边缘与外罩的内底边缘接触密封，所述外罩的内底边缘外侧与铝环连接，所述内罩的罩体外侧与外罩的罩体内侧形成的腔体中装有弹簧，所述内罩的罩体的长度长于外罩的罩体的长度。本技术采用内罩、外罩的双护罩形式，弹内罩的罩体外侧与外罩的罩体内侧形成的腔体中装弹簧，对弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机械液压式减震器的机械液压装置，其特征在于：其结构由外框(601)、螺母(602)、活塞管(603)、接口(604)、机械液压器(605)、固定架(606)组成，所述外框(601)设有螺母(602)，所述活塞管(603)设在外框(601)内，所述接口(604)与活塞管(603)相连接，所述机械液压器(605)通过螺母(602)固定连接外框(601)，所述固定架(606)与活塞管(603)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于机械液压式减震器的机械液压装置，其特征在于：其结构由外框(601)、螺母(602)、活塞管(603)、接口(604)、机械液压器(605)、固定架(606)组成，所述外框(601)设有螺母(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张连敏，刘雅娜，
申请(专利权)人：天津晶雅科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12