一种汽车用模具流道板制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用模具流道板。汽车用模具流道板上设有浇注流道；所述浇注流道为相互连接的内凹曲线，横截面为“U”形；所述浇注流道分为主干1和分支2；所述主干1为类“H”形，带有四个末端，每个末端均分别连接有一个类“H”形的分支2；所述分支2的各个末端均连接有浇口21；所述主干1中央设有流入口11。这种结构的汽车用模具流道板，大大提高了产品生产效率，减少了原料浪费，降低了生产成本，使硫化过程更均一，产品裂纹、裂口有效减少，产品合格率大为提高，产品质量大大提升。

Flow passage plate for automobile mould

The invention discloses a flow passage plate for automobile mould. Runners with mold runner plate on the car; the pouring channel is a concave curve connected, cross section in the shape of \U\; the pouring channel is divided into 1 main branches and 2; the main 1 class \H\ shape, with four ends, each end are respectively connected with a branch of a kind of \H\ shape of the 2; the 2 branches of each end are respectively connected with the main gate 21; 1 with the central flow entrance 11. With the structure of the automobile panel die, greatly improving the production efficiency, reduce the waste of raw materials, reduce production cost, make the vulcanization process more uniform, the product of crack breach is reduced effectively, the qualified rate of the product is improved, the product quality is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用模具流道板
本专利技术涉及一种汽车用模具流道板，尤其涉及一种生产效率高、原料浪费少、硫化过程均一、产品裂纹裂口少、产品合格率高、产品质量好的汽车用模具流道板。
技术介绍
模具为工业生产上用以浇注、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各类模子或工具。在汽车配件生产领域，模具是主要的生产和塑形工具。在浇注式生产工艺中，由于模具流道设计等问题，容易造成原料在浇注中溢出过多、浪费严重等问题，同时也容易造成浇注液体流速缓慢，前期液体已经凝固，后期还呈液化，出现硫化过程不均一的问题，造成产品出现裂纹、裂口，合格率低，产品质量不好。这些都是在用模具生产汽车配件等产品时普遍出现、亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述缺陷，本专利技术旨在提供一种生产效率高、原料浪费少、硫化过程均一、产品裂纹裂口少、产品合格率高、产品质量好的汽车用模具流道板。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车用模具流道板，汽车用模具流道板上设有浇注流道；所述浇注流道为相互连接的内凹曲线，横截面为“U”形；所述浇注流道分为主干和分支；所述主干为类“H”形，带有四个末端，每个末端均分别连接有一个类“H”形的分支；所述分支的各个末端均连接有浇口；所述主干中央设有流入口。作为对本技术方案的改进，所述浇注流道横截面深度在2mm至3mm之间。作为对本技术方案的改进，所述浇口为矩阵状横向、纵向等距排列。与现有技术比较，本专利技术由于采用了上述技术方案，大大提高了产品生产效率，减少了原料浪费，降低了生产成本，使硫化过程更均一，产品裂纹、裂口有效减少，产品合格率大为提高，产品质量大大提升。附图说明图1为本专利技术实施例的俯视图。图2为本专利技术实施例的仰视图。图3为本专利技术实施例A-A向剖面示意图。图4为本专利技术实施例B-B向剖面示意图。图5为本专利技术实施例C-C向剖面示意图。图中：1主干、2分支、11流入口、21浇口。具体实施方式下面通过实施例对本专利技术进行具体的描述，有必要在此指出的是以下实施例只用于对本专利技术进行进一步的说明，不能理解为对本专利技术保护范围的限制，本领域的技术人员可以根据上述内容对本专利技术作出一些非本质的改进和调整。实施例：一种汽车用模具流道板，如图1-5所示，汽车用模具流道板上设有浇注流道；所述浇注流道为相互连接的内凹曲线，横截面为“U”形；所述浇注流道分为主干1和分支2；所述主干1为类“H”形，带有四个末端，每个末端均分别连接有一个类“H”形的分支2；所述分支2的各个末端均连接有浇口21；所述主干1中央设有流入口11。为了既提高流速、促进硫化均一性，又减小溢出、减少浪费，所述浇注流道横截面深度在2mm至3mm之间。为了方便合模、开模、产品取出等操作，所述浇口21为矩阵状横向、纵向等距排列。汽车配件的生产过程中，浇注液体多为橡胶流体，其物理特性导致非常容易往外溢胶，产生原材料的大量浪费。普通的流道网络设计和流道半圆型横截面设计对于溢胶没有很好的解决办法。这种结构的汽车用模具流道板，相对于普通的流道结构，流道主干与分支充分连通、发散，使得液体填充更迅速、顺畅，增大了流道的截面深度和截面积，从而提高了浇注流速，使得液体更迅速地充满型腔。这样，首先是提高了生产速度和生产效率；再者使液体更多地留在流道内，减少溢出，避免了原料浪费，降低了生产成本；同时，由于流速的加快，硫化过程进行得更均一，有效避免了一部分硫化完全、一部分还处于液化状态的现象，减少了产品裂纹、裂口等缺陷，大大提高了成品的合格率、合格率达99.8%，也使产品质量大为提升。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用模具流道板，其特征在于：所述汽车用模具流道板上设有浇注流道；所述浇注流道为相互连接的内凹曲线，横截面为“U”形；所述浇注流道分为主干（1）和分支（2）；所述主干（1）为类“H”形，带有四个末端，每个末端均分别连接有一个类“H”形的分支（2）；所述分支（2）的各个末端均连接有浇口（21）；所述主干（1）中央设有流入口（11）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用模具流道板，其特征在于：所述汽车用模具流道板上设有浇注流道；所述浇注流道为相互连接的内凹曲线，横截面为“U”形；所述浇注流道分为主干（1）和分支（2）；所述主干（1）为类“H”形，带有四个末端，每个末端均分别连接有一个类“H”形的分支（2）；所述分支（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈方东，颜泽强，
申请(专利权)人：重庆恒伟林汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50