一种高效防尘的汽车螺旋弹簧减震器制造技术

本发明专利技术公布了一种高效防尘的汽车螺旋弹簧减震器，包括下安装座、内筒体、上安装座、外筒体、减震弹簧、隔离活塞、减震活塞和活塞杆，外筒体滑动连接在内筒体的外壁并将活塞杆罩合在其内，本发明专利技术的有益效果是，通过外筒体将活塞杆保护在其内，在长期工作的过程中，可以避免灰尘粘附在活塞杆上以及进入内筒体中，进而延长减震器的使用寿命，通过圆周设置的多个减震弹簧，可以缓解各减震弹簧的工作压力，多个减震弹簧配合还可以提高减震的效果，通过摩擦板的设置，使得减震活塞升降时，摩擦板始终与内筒体的内壁具有良好的摩擦效果，提高势能转化为内能的效率，并提高减震的效果。并提高减震的效果。并提高减震的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高效防尘的汽车螺旋弹簧减震器


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种高效防尘的汽车螺旋弹簧减震器。

技术介绍

[0002]螺旋弹簧减震器通过弹簧吸收汽车行驶过程中受到的震动，并通过减震筒来抑制弹簧的震动，从而起到震动衰减的功能，以改善汽车行驶的平顺性。
[0003]现有技术中的螺旋弹簧减震器一般包括一个减震筒、滑动连接在减震筒内的活塞、与活塞连接的活塞杆、以及套设在活塞杆外的螺旋弹簧，螺旋弹簧吸收汽车行驶的震动并带动活塞杆移动，从而使得活塞在减震筒中移动，通过活塞与减震筒的摩擦将势能转化为内能，从而使震动衰减。
[0004]现有技术中的活塞杆有一部分会往复在减震筒的内外移动，且减震筒中具有液压油，当活塞杆位于减震筒的外部时，其上粘附的液压油容易吸附灰尘，当吸附灰尘的活塞杆进入到减震筒中时，会将灰尘携带进入到减震筒中，从而影响减震器的使用寿命。
[0005]现有技术中，螺旋弹簧套设在活塞杆外部且设置为单个，在工作的过程中，单个的螺旋弹簧工作压力较大且减震效果不好。
[0006]现有技术中，减震本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效防尘的汽车螺旋弹簧减震器，其特征在于：包括下安装座、内筒体、上安装座、外筒体、减震弹簧、隔离活塞、减震活塞和活塞杆；所述内筒体固接在下安装座的上表面中心，所述外筒体固接在上安装座的下表面中心，外筒体密封滑动连接在外筒体的外部，下安装座和上安装座之间固接有伸缩杆，所述减震弹簧套设在伸缩杆的外部，减震弹簧的上下两端分别与上安装座和下安装座固定连接，所述隔离活塞密封滑动连接在内筒体内，隔离活塞将内筒体分隔成下部的气室和上部的油室，所述气室和油室内分别盛装有补偿气体和液压油，所述减震活塞密封滑动连接在油室内，减震活塞的四角处开设有油孔，所述内筒体的顶板中心固接有密封轴套，所述活塞杆密封滑动连接在密封轴套内，活塞杆的上下两端分别与上安装座以及减震活塞固定连接，所述上安装座的内部开设有气腔，上安装座的下表面圆周均匀开设有与气腔导通的气孔，上安装座的外圈开设有环形的安装槽，所述安装槽通过圆周均匀设置的气道与气腔导通，安装槽内固接有防尘网。2.根据权利要求1所述的一种高效防尘的汽车螺旋弹簧减震器，其特征在于：所述伸缩杆绕下安装座和上安装座的轴线圆周均匀设有复数个。3.根据权利要求1所述的一种高效防尘的汽车螺旋弹簧减震器，其特征在于：所述补偿气体为氮气。4.根据权利要求1所述的一种高效防尘的汽车螺旋弹簧减...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜泽林，颜泽刚，胡慧敏，
申请(专利权)人：重庆恒伟林汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：