一种具有温控功能的锂离子电池系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种具有温控功能的锂离子电池系统，包括壳体、电池内芯和相变材料层，所述电池内芯封装于壳体内，所述相变材料填充于壳体内，与电池内芯的表面接触，所述相变材料层为由带结晶水的硝酸钠、石蜡、白炭黑、聚丙烯酰胺凝胶和三甲醇丙烷组成的相变材料层，所述壳体包括一端开口的金属盒和上盖，所述上盖设有卡扣，所述金属盒设有凸台，所述上盖与金属盒通过卡扣和凸台连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有电池温度变化小、减震性能好、质量轻、导热性能好、不会发生液体泄漏、电池温度一致性好以及制造成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有温控功能的锂离子电池系统
本技术涉及车身结构领域，尤其是涉及一种具有温控功能的锂离子电池系统。
技术介绍
随着经济的发展，汽车已成为人们出行不可或缺的交通工具。传统汽车的发展造成一些问题，如汽车排放对环境造成污染，石油资源大量消耗等。相比于传统汽车，纯电动汽车没有排放，又不消耗石油，是未来长期发展的方向。电池系统是电动汽车的核心部件，电池系统是由较多单体电芯串联或并联而成。由于电动汽车行驶工况复杂，电池使用过程中产生较多热量，使电池内部温度急剧升高，如果热量不能及时释放或被吸收，电池的不一致性被拉大，电池的使用寿命会急剧降低，甚至造成安全隐患。同时电动汽车具有经常进行加速和减速运动的特性，在不同的区域行驶，行驶工况复杂，环境温度差异大，电池温度过低，会导致电解液活性下降，内阻增加，电池无法使用；电池温度过高，会导致锂离子电池性能下降，电池循环寿命降低，且热失控概率提升。因此对锂电池实施热管理非常必要。同时从满足客户体验度、提高电池单体能量密度、快速充电、高倍率放电、提高防水等级等要求而言，锂电池热问题不可避免且将越发严重。现有的解决锂电池热问题的主要是通过汽车BMS系统对锂电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有温控功能的锂离子电池系统，包括壳体、电池内芯和相变材料层，所述电池内芯封装于壳体内，所述相变材料填充于壳体内，与电池内芯的表面接触，其特征在于，所述相变材料层为由带结晶水的硝酸钠、石蜡、白炭黑、聚丙烯酰胺凝胶和三甲醇丙烷组成的相变材料层，所述壳体包括一端开口的金属盒和上盖，所述上盖设有卡扣，所述金属盒设有凸台，所述上盖与金属盒通过卡扣和凸台连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有温控功能的锂离子电池系统，包括壳体、电池内芯和相变材料层，所述电池内芯封装于壳体内，所述相变材料填充于壳体内，与电池内芯的表面接触，其特征在于，所述相变材料层为由带结晶水的硝酸钠、石蜡、白炭黑、聚丙烯酰胺凝胶和三甲醇丙烷组成的相变材料层，所述壳体包括一端开口的金属盒和上盖，所述上盖设有卡扣，所述金属盒设有凸台，所述上盖与金属盒通过卡扣和凸台连接。2.根据权利要求1所述的具有温控功能的锂离子电池系统，其特征在于，所述上盖还设有防爆阀。3.根据权利要求1所述的具有温控功能的锂离子电池系统，其特征在于，所述金属盒为铝合金金属盒。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中军，张志伟，
申请(专利权)人：上海思致汽车工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31