活塞单元及油压减振器制造技术

本发明专利技术提出一种活塞单元，用于油压减振器中，通过设置可被所述活塞本体上方油液压迫向下运动的阀套，和可被所述活塞本体下方油液压迫向上运动的阀芯，以及在所述阀芯与所述阀套相配合的表面上设置可连通所述活塞本体上下方油液的卸油孔，避免了现有技术中分别在所述活塞本体相对两面分别安装阀体组件导致的成本高和加工安装复杂的技术问题，结构简单性能稳定，有利于提高工作效率。本发明专利技术进一步提出一种油压减振器，设置有前述的活塞单元，结构简单且能实现双向卸荷减振。

Piston unit and hydraulic shock absorber

The invention relates to a piston unit for oil damper, can be set through the valve sleeve piston body above the oil pressure downward movement of the piston, and may be below the body fluid compression to the spool movement, as well as in the valve core and the valve sleeve is matched on the surface settings can be communicated with the oil discharging hole of the piston body below the oil, to avoid the existing technology respectively in the opposite sides of the piston body are respectively installed valve components leads to the high cost of processing and installation of complex technical problems and has the advantages of simple structure, stable performance, and help to improve work efficiency. The invention further provides an oil hydraulic shock absorber which is provided with the piston unit, the structure is simple, and the bidirectional unloading shock absorption can be realized.

【技术实现步骤摘要】
活塞单元及油压减振器
本专利技术属于轨道机车车辆用油压减振器
，尤其涉及一种活塞单元及油压减振器。
技术介绍
轨道机车车辆用油压减振器包括工作缸以及置于工作缸中的活塞单元，所述油缸中充注有卸荷油液，参见图1和图2，所述活塞单元包括活塞本体11，所述活塞本体11的顶部设置有一个或者多个阀体组件，所述每个阀体组件均包括阀罩12、阀芯13和弹簧14。所述阀罩12和阀芯13均为圆柱状结构，所述阀罩12轴向设置有通孔121，所述阀芯13轴向设置有盲孔131，所述阀罩12的外表面与所述活塞本体11螺纹连接，所述阀芯13套设于所述阀罩12的通孔121中，所述通孔121对所述阀芯13的运动起导向作用，且所述阀芯13外表面与所述通孔121内表面间隙配合，从而封闭油路；所述阀芯13盲孔131的底部侧壁上设置有方形卸荷口132，所述阀芯13顶部通过弹簧14与所述活塞本体11连接以使所述阀芯13能够上下移动，所述阀芯上设置有封油部15，所述弹簧14可压迫所述封油部15上表面与所述阀罩12下表面相贴合以封闭油路，所述活塞本体11的底面上与所述阀芯13相对应的位置处设置有排出口111；当所述活塞本体11向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞单元，设置于油压减振器上，包括活塞本体(21)，所述活塞本体(21)上设置有阀体组件，其特征在于：所述阀体组件包括套设所述活塞本体(21)并可朝向所述活塞本体(21)底部运动的阀套(22)，所述阀套(22)与所述活塞本体(21)相配合以封闭油路；所述阀套(22)中套设有背离所述活塞本体(21)底部运动的阀芯(23)，所述阀芯(23)与阀套(22)间隙配合以封闭油路；所述阀芯(23)与阀套(22)相配合的表面设置有卸油孔(231)，所述阀芯(23)与活塞本体(21)相配合的一端设置有可与所述活塞本体(21)下方油液相连通的盲孔(232)，所述卸油孔(231)与盲孔(232)相连通。

【技术特征摘要】
1.一种活塞单元，设置于油压减振器上，包括活塞本体(21)，所述活塞本体(21)上设置有阀体组件，其特征在于：所述阀体组件包括套设所述活塞本体(21)并可朝向所述活塞本体(21)底部运动的阀套(22)，所述阀套(22)与所述活塞本体(21)相配合以封闭油路；所述阀套(22)中套设有背离所述活塞本体(21)底部运动的阀芯(23)，所述阀芯(23)与阀套(22)间隙配合以封闭油路；所述阀芯(23)与阀套(22)相配合的表面设置有卸油孔(231)，所述阀芯(23)与活塞本体(21)相配合的一端设置有可与所述活塞本体(21)下方油液相连通的盲孔(232)，所述卸油孔(231)与盲孔(232)相连通。2.根据权利要求1所述的活塞单元，其特征在于：所述阀套(22)上进一步设置有可与所述活塞本体(21)相配合以限制所述阀套(22)向上运动的第一台肩(221)，所述阀芯(23)的底部与所述活塞本体(21)相配合以限制所述阀芯(23)向下运动。3.所述阀套(22)轴向设置有第一通孔(222)，所述阀芯(23)套设于所述第一通孔(222)中，所述阀芯(23)间隙设置于所述第一通孔(222)以封闭油路。4.根据权利要求1所述的活塞单元，其特征在于：所述阀体组件进一步包括锁紧螺母(24)，所述锁紧螺母(24)螺紧于所述活塞本体(21)，所述锁紧螺母(24)轴向设置有第二通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙法明，丁辉，邵立鹏，王勇，孟范鹏，王明海，张兴田，倪程前，马飞，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37