前处理电泳后的沥水控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种前处理电泳后的沥水控制装置，包括沥水装置，沥水装置的动力输入端与沥水装置电机的动力输出端连接；其特征是：在所述沥水装置的上升到位的位置设置沥水装置上升到位传感器，在沥水装置的下降到位的位置设置沥水装置下降到位传感器；所述沥水装置上升到位传感器和沥水装置下降到位传感器与输入模块连接，输入模块连接控制器。所述控制器连接输出模块，输出模块连接变频器，变频器连接沥水装置电机。所述控制器、变频器、输入模块和输出模块安装在控制柜中。本实用新型专利技术具有以下优点：本实用新型专利技术充分利用沥水装置在前处理电泳清洗处的沥水应用，使前处理电泳车身更干燥、无水，保证车身的品质。

【技术实现步骤摘要】
前处理电泳后的沥水控制装置
本技术涉及一种沥水控制装置，尤其是一种前处理电泳后的沥水控制装置。
技术介绍
前处理电泳及前处理电泳后对车身进行清洗是汽车制造过程中的最重要工艺流程之一。如何让前处理电泳清洗后的车身无水、干燥，是一个迫切需要解决的汽车生产的工艺问题。随着机械制造及电子技术的飞速发展，各行业学科的融合创新的背景下，沥水装置也是保证前处理电泳清洗后车身干燥、无水的最有效的解决方法。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种前处理电泳后的沥水控制装置，使前处理电泳清洗后的车身更干燥、无水。按照本技术提供的技术方案，所述前处理电泳后的沥水控制装置，包括沥水装置，沥水装置的动力输入端与沥水装置电机的动力输出端连接；其特征是：在所述沥水装置的上升到位的位置设置沥水装置上升到位传感器，在沥水装置的下降到位的位置设置沥水装置下降到位传感器；所述沥水装置上升到位传感器和沥水装置下降到位传感器与输入模块连接，输入模块连接控制器。进一步的，所述控制器连接输出模块，输出模块连接变频器，变频器连接沥水装置电机。进一步的，所述控制器、变频器、输入模块和输出模块安装在控制柜中。本技术具有以下优点：本技术充分利用沥水装置在前处理电泳清洗处的沥水应用，使前处理电泳车身更干燥、无水，保证车身的品质。附图说明图1为本技术前处理电泳后的沥水控制装置的示意图。图2为所述沥水装置处于上升到位状态的示意图。图3为所述沥水装置处于下降到位状态的示意图。具体实施方式下面结合具体附图对本技术作进一步说明。如图1～图3所示：所述前处理电泳后的沥水控制装置包括沥水装置1、沥水装置电机2、沥水装置上升到位传感器3、沥水装置下降到位传感器4、控制柜5、控制器6、变频器7、输入模块8、输出模块9等。如图1所示，本技术所述前处理电泳后的沥水控制装置，包括沥水装置1，沥水装置1的动力输入端与沥水装置电机2的动力输出端连接，由沥水装置电机2控制沥水装置1的上升和下降动作；在所述沥水装置1的上升到位的位置设置沥水装置上升到位传感器3，在沥水装置1的下降到位的位置设置沥水装置下降到位传感器4，由沥水装置上升到位传感器3和沥水装置下降到位传感器4给出沥水装置1上升到位和下降到位的信号。还包括控制柜5，控制柜5中安装控制器6、变频器7、输入模块8和输出模块9，控制器6采用PLC可编程控制器；所述沥水装置上升到位传感器3和沥水装置下降到位传感器4与输入模块8连接，输入模块8连接控制器6；所述控制器6连接输出模块9，输出模块9连接变频器7，变频器7连接沥水装置电机2。本技术的工作过程如下：（1）当前处理电泳清洗后的车身进入沥水装置1后，沥水装置电机2上升运转，直到沥水装置1触发沥水装置上升到位传感器3，如图2所示；（2）沥水装置1在上升到位后停留30秒后，沥水装置电机2下降运转，直到沥水装置1触发沥水装置下降到位传感器4，如图3所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前处理电泳后的沥水控制装置，包括沥水装置（1），沥水装置（1）的动力输入端与沥水装置电机（2）的动力输出端连接；其特征是：在所述沥水装置（1）的上升到位的位置设置沥水装置上升到位传感器（3），在沥水装置（1）的下降到位的位置设置沥水装置下降到位传感器（4）；所述沥水装置上升到位传感器（3）和沥水装置下降到位传感器（4）与输入模块（8）连接，输入模块（8）连接控制器（6）。

【技术特征摘要】
1.一种前处理电泳后的沥水控制装置，包括沥水装置（1），沥水装置（1）的动力输入端与沥水装置电机（2）的动力输出端连接；其特征是：在所述沥水装置（1）的上升到位的位置设置沥水装置上升到位传感器（3），在沥水装置（1）的下降到位的位置设置沥水装置下降到位传感器（4）；所述沥水装置上升到位传感器（3）和沥水装置下降到位传感器（4）与输入模块（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进伟，吴峰，冯鑫，
申请(专利权)人：天奇自动化工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32