车架结构和电动平衡车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车架结构和电动平衡车，包括：壳体，壳体具有腔体；密封组件，密封组件设置在壳体内并将腔体分为密闭的中央腔体和位于中央腔体外周侧的外周腔体。本实用新型专利技术解决了现有技术中的车架结构防水性能差的问题。

Frame structure and electric balancing vehicle

The utility model provides a frame structure and the balance of electric vehicle, includes a housing that has a cavity; the seal assembly, a sealing component is arranged in the casing and divides the cavity into the central cavity and closed cavity is located in the central peripheral side of the peripheral cavity. The utility model solves the problems of poor waterproof performance of the frame structure in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
车架结构和电动平衡车
本技术涉及电动平衡车
，具体而言，涉及一种车架结构和电动平衡车。
技术介绍
电动平衡车作为一种代步工具越来越受到人们的青睐。电动平衡车的车架结构内通常设置有电路结构，为了使电动平衡车在多种复杂的工况下都能够稳定地工作，便需要保证车架结构内的电路结构始终处于与外界隔绝密封的环境下，因此，车架结构的密封性能尤为重要。现有的电动平衡车的车架结构密封性能较差，当电动平衡车涉水时，水很容易进入到车架结构而与电路结构接触，对电路结构的工作造成了威胁，降低了的电动平衡车工作的稳定性。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车架结构和电动平衡车，以解决现有技术中的车架结构防水性能差的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种车架结构，包括：壳体，壳体具有腔体；密封组件，密封组件设置在壳体内并将腔体分为密闭的中央腔体和位于中央腔体外周侧的外周腔体。进一步地，壳体包括底壳和可拆卸地盖设在底壳上的顶壳，密封组件包括：环槽结构；密封圈，密封圈绕环槽结构的周向设置在环槽结构内；环状凸缘，环状凸缘适配性地插接在环槽结构处以将密封圈压紧在环槽结构内，其中，环槽结构和环状凸缘中的一个设置在底壳上，环槽结构和环状凸缘中的另一个设置在顶壳上。进一步地，环槽结构包括顺次连接的外周梁、底梁和内周梁，外周梁、底梁和内周梁共同围成安装空间，其中，外周梁和内周梁垂直于底梁设置。进一步地，环槽结构设置在底壳上，环状凸缘设置在顶壳上，且底梁与底壳为一体结构，外周梁的高度大于内周梁的高度。进一步地，密封圈位于安装空间内；密封圈的纵截面形状为矩形，密封圈的外圈表面与外周梁的朝向安装空间的表面贴合设置，密封圈的内圈表面与内周梁的朝向安装空间的表面贴合设置，密封圈的底圈表面与底梁的朝向安装空间的表面贴合设置；密封圈的高度小于外周梁和内周梁的高度。进一步地，环状凸缘的宽度沿朝向环槽结构的方向逐渐减小，且环状凸缘的一部分位于安装空间内并与密封圈的顶圈表面抵接，环状凸缘的朝向密封圈的端面面积小于顶圈表面的面积。进一步地，环状凸缘上开设有避让缺口，车架结构还包括设置在避让缺口处的过线密封部，过线密封部上开设有用于电线穿过的过线孔。进一步地，底壳上还开设有排水孔，排水孔开设在环槽结构的外周侧，外周腔体内的水通过排水孔排出。进一步地，车架结构还包括定位安装结构和紧固件，定位安装结构选择性地设置在底壳或顶壳上，紧固件穿设在定位安装结构处以使底壳和顶壳紧固连接。根据本技术的另一方面，提供了一种电动平衡车，包括车架结构和设置在车架结构上的车轮，车架结构为上述的车架结构。应用本技术的技术方案，通过在壳体的腔体内设置密封组件，密封组件绕壳体的周向设置以将腔体分为密封的中央腔体和位于中央腔体外周侧的外周腔体。这样，中央腔体与外周腔体之间隔离设置，密封组件进一步提高了中央腔体的密封效果，当电动平衡车涉水时，防止水进入到中央腔体内，从而使车架结构对设置在中央腔体内的电路结构进行了隔绝保护，进而提高了电动平衡车的工作可靠性。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的一种可选实施例的车架结构的剖视图；图2示出了图1中的的车架结构的密封圈、过线密封部和顶壳的分解结构示意图；图3示出了图1中的的车架结构的底壳的结构示意图；图4示出了图3中的底壳的俯视图；图5示出了图1中的A处的放大示意图；图6示出了图1中的具有安装结构、紧固件和密封组件的车架结构的局部结构示意图；图7示出了图1中的车架结构的密封圈、过线密封部、环状凸缘和电线的装配关系示意图；图8示出了图1中的车架结构的密封圈、过线密封部、环状凸缘和电线的处于装配状态的立体结构断面图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、壳体；11、腔体；111、中央腔体；112、外周腔体；12、底壳；121、排水孔；13、顶壳；20、密封组件；21、环槽结构；211、安装空间；212、外周梁；213、底梁；214、内周梁；22、密封圈；23、环状凸缘；231、避让缺口；30、过线密封部；31、过线孔；40、定位安装结构；50、紧固件；60、电线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架结构，其特征在于，包括：壳体(10)，所述壳体(10)具有腔体(11)；密封组件(20)，所述密封组件(20)设置在所述壳体(10)内并将所述腔体(11)分为密闭的中央腔体(111)和位于所述中央腔体(111)外周侧的外周腔体(112)。

【技术特征摘要】
1.一种车架结构，其特征在于，包括：壳体(10)，所述壳体(10)具有腔体(11)；密封组件(20)，所述密封组件(20)设置在所述壳体(10)内并将所述腔体(11)分为密闭的中央腔体(111)和位于所述中央腔体(111)外周侧的外周腔体(112)。2.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于，所述壳体(10)包括底壳(12)和可拆卸地盖设在所述底壳(12)上的顶壳(13)，所述密封组件(20)包括：环槽结构(21)；密封圈(22)，所述密封圈(22)绕所述环槽结构(21)的周向设置在所述环槽结构(21)内；环状凸缘(23)，所述环状凸缘(23)适配性地插接在所述环槽结构(21)处以将所述密封圈(22)压紧在所述环槽结构(21)内，其中，所述环槽结构(21)和所述环状凸缘(23)中的一个设置在所述底壳(12)上，所述环槽结构(21)和所述环状凸缘(23)中的另一个设置在所述顶壳(13)上。3.根据权利要求2所述的车架结构，其特征在于，所述环槽结构(21)包括顺次连接的外周梁(212)、底梁(213)和内周梁(214)，所述外周梁(212)、所述底梁(213)和所述内周梁(214)共同围成安装空间(211)，其中，所述外周梁(212)和所述内周梁(214)垂直于所述底梁(213)设置。4.根据权利要求3所述的车架结构，其特征在于，所述环槽结构(21)设置在所述底壳(12)上，所述环状凸缘(23)设置在所述顶壳(13)上，且所述底梁(213)与所述底壳(12)为一体结构，所述外周梁(212)的高度大于所述内周梁(214)的高度。5.根据权利要求3所述的车架结构，其特征在于，所述密封圈(22)位于所述安装空间(211)内；所述密封圈(22)的纵截面形状为矩形，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦崴，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11