一种半挂车侧防护连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种半挂车侧防护连接装置，包括车厢，所述车厢顶部的两侧均开设有螺纹孔，所述车厢的顶部设置有减震垫，所述减震垫的顶部设置有安装板，所述安装板顶部的两侧均贯穿设置有螺栓，所述螺栓的底部依次贯穿安装板和减震垫并延伸至螺纹孔的内腔，所述安装板顶部的中心处固定连接有储液箱，所述储液箱的内腔活动连接有压板，所述压板的表面套设有第一密封圈，所述压板的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部延伸至储液箱的外部，第一弹簧的顶部固定连接有第一防护板。本实用新型专利技术通过第一弹簧和第二弹簧的对撞机后的防护板进行复原，使防护装置的整体防护性能大大增强，大大增强了半挂车厢的防撞性能。

Side protection connecting device for semi-trailer

The utility model discloses a semi-trailer side door connecting device, which comprises a carriage, on both sides of the car at the top are provided with screw holes, the top of the carriage is arranged on the top of the cushion, cushion is arranged on the mounting plate, the mounting plate is arranged on both sides of the top through the bolt. The bolt at the bottom of the cavity goes through the mounting plate and the damping pad and extends to the threaded hole, the mounting plate is fixed at the center of the top is connected with a liquid storage tank, the liquid storage tank is connected with a pressing plate, a surface of the plate is provided with a first sealing ring, the top plate is fixedly connected with the the first spring, the top of the first external spring extends to the liquid storage tank, the top of the first spring is fixedly connected with the first door plate. The utility model recovers from the protective plate after the first spring and the second spring of the collider, so that the overall protection performance of the protective device is greatly enhanced, and the anti-collision performance of the semi-trailer is greatly enhanced.

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车侧防护连接装置
本技术涉及半挂车防护结构
，具体为一种半挂车侧防护连接装置。
技术介绍
半挂车是货物运输的主要车型，其体积较大，为了安全起见，其车厢的侧面和后面需要安装有防护装置，市场上半挂车的防护装置通过在车厢的侧面焊接防护支架，防护支架受到撞击变形后不能够恢复到原来的状态，防护性能较差，不能够满足车主的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种半挂车侧防护连接装置，具备防护性能好的优点，解决了半挂车侧防护装置防护性能差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种半挂车侧防护连接装置，包括车厢，所述车厢顶部的两侧均开设有螺纹孔，所述车厢的顶部设置有减震垫，所述减震垫的顶部设置有安装板，所述安装板顶部的两侧均贯穿设置有螺栓，所述螺栓的底部依次贯穿安装板和减震垫并延伸至螺纹孔的内腔，所述安装板顶部的中心处固定连接有储液箱，所述储液箱的内腔活动连接有压板，所述压板的表面套设有第一密封圈，所述压板的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部延伸至储液箱的外部，所述第一弹簧的顶部固定连接有第一防护板，所述安装板顶部的两侧均固定连接有液压管，所述储液箱的两侧均连通有油管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂车侧防护连接装置，包括车厢（1），其特征在于：所述车厢（1）顶部的两侧均开设有螺纹孔（2），所述车厢（1）的顶部设置有减震垫（3），所述减震垫（3）的顶部设置有安装板（4），所述安装板（4）顶部的两侧均贯穿设置有螺栓（5），所述螺栓（5）的底部依次贯穿安装板（4）和减震垫（3）并延伸至螺纹孔（2）的内腔，所述安装板（4）顶部的中心处固定连接有储液箱（6），所述储液箱（6）的内腔活动连接有压板（7），所述压板（7）的表面套设有第一密封圈（8），所述压板（7）的顶部固定连接有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）的顶部延伸至储液箱（6）的外部，所述第一弹簧（9）的顶部固定连接有第一防护板（10...

【技术特征摘要】
1.一种半挂车侧防护连接装置，包括车厢（1），其特征在于：所述车厢（1）顶部的两侧均开设有螺纹孔（2），所述车厢（1）的顶部设置有减震垫（3），所述减震垫（3）的顶部设置有安装板（4），所述安装板（4）顶部的两侧均贯穿设置有螺栓（5），所述螺栓（5）的底部依次贯穿安装板（4）和减震垫（3）并延伸至螺纹孔（2）的内腔，所述安装板（4）顶部的中心处固定连接有储液箱（6），所述储液箱（6）的内腔活动连接有压板（7），所述压板（7）的表面套设有第一密封圈（8），所述压板（7）的顶部固定连接有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）的顶部延伸至储液箱（6）的外部，所述第一弹簧（9）的顶部固定连接有第一防护板（10），所述安装板（4）顶部的两侧均固定连接有液压管（11），所述储液箱（6）的两侧均连通有油管（12），所述油管（12）远离储液箱（6）的一端与液压管（11）连通，所述液压管（11）的内腔活动连接有活塞（13），所述活塞（13）的表面套设有第二密封圈（14），所述活塞（13）的顶部固定连接有伸长杆（15），所述伸长杆（15）的顶部延伸至液压管（11）的外部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁焕强，
申请(专利权)人：山东郓城新亚挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37