Provide a saddle mounted vehicle that allows the center of gravity of a car body to be located in a lower position. Saddle type vehicle (11) includes a main frame (33), the head pipe (32) extending downward and backward; the left and right seat rail of the frame (34), and (33) the rear connected and backward extending above; the power unit (28), the configuration of the main frame (33) below; the braking mechanism (15), the wheel brake (WF); the ABS module (38), the braking mechanism (15) to temporarily reduce the braking force. The ABS module (38) is disposed between the rear of the main frame (33) and the seat guide rail (34) between the left and right pairs.
【技术实现步骤摘要】
鞍乘型车辆
本专利技术涉及鞍乘型车辆,其具备从头管向后下方延伸的主框架、从主框架的后方向后上方延伸的左右一对的座椅轨道、相对于车轮使制动力暂时减少的ABS(防抱死制动系统)模块。
技术介绍
作为鞍乘型车辆,专利文献1公开了机动二轮车。在所记载的机动二轮车中,托架在靠近头管的位置与主框架固定。在托架支承有ABS模块。因此,ABS模块比动力单元更接近前轮地配置。现有技术文献专利文献专利文献1:(日本)特开2012-206673号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题由于主框架从头管向后下方延伸,故而主框架距头管越近其离地面越远。因此,作为重物的ABS模块配置在车体中高的位置。其结果,导致车体的重心位置位于离地面远而高的位置。本专利技术是鉴于这种实际情况而设立的,其目的在于提供能够使车体的重心位置位于更低位置的鞍乘型车辆。用于解决课题的手段根据本专利技术的第一侧面,提供一种鞍乘型车辆,具备:主框架,其从头管向后下方延伸;左右一对的座椅导轨,其与所述主框架的后方连接,并且向后上方延伸;动力单元,其配置在所述主框架的下方;制动机构,其对车轮进行制动;ABS模块,其使所述制动机构的制动力暂时地减少;其中,所述ABS模块配置在所述主框架的后部上方且所述左右一对的座椅导轨之间。根据第二侧面,在第一侧面的构成的基础上,在所述主框架的后部连接有对所述动力单元进行支承的枢轴框架,所述枢轴框架从所述主框架向下方延伸,侧面观察时,所述ABS模块与所述枢轴框架上下排列地配置。根据第三侧面,在第二侧面的构成的基础上,设有将所述主框架和所述座椅导轨相连的副框架,侧面观察时,所述副框架和所 ...
【技术保护点】
一种鞍乘型车辆,具备:主框架(33),其从头管(32)向后下方延伸;左右一对的座椅导轨(34),其与所述主框架(33)的后方连接,并且向后上方延伸;动力单元(28),其配置在所述主框架(33)的下方;制动机构(15),其对车轮(WF)进行制动;ABS模块(38),其使所述制动机构(15)的制动力暂时地减少;所述鞍乘型车辆的特征在于,所述ABS模块(38)配置在所述主框架(33)的后部上方且所述左右一对的座椅导轨(34)之间。
【技术特征摘要】
2016.03.23 JP 2016-0585641.一种鞍乘型车辆,具备:主框架(33),其从头管(32)向后下方延伸;左右一对的座椅导轨(34),其与所述主框架(33)的后方连接,并且向后上方延伸;动力单元(28),其配置在所述主框架(33)的下方;制动机构(15),其对车轮(WF)进行制动;ABS模块(38),其使所述制动机构(15)的制动力暂时地减少;所述鞍乘型车辆的特征在于,所述ABS模块(38)配置在所述主框架(33)的后部上方且所述左右一对的座椅导轨(34)之间。2.如权利要求1所述的鞍乘型车辆,其特征在于,在所述主框架(33)的后部连接有对所述动力单元(28)进行支承的枢轴框架(39),所述枢轴框架(39)从所述主框架(33)向下方延伸,侧面观察时,所述ABS模块(38)与所述枢轴框架(39)上下排列地配置。3.如权利要求2所述的鞍乘型车辆,其特征在于,设有将所述主框架(33)和所述座椅导轨(34)相连的副框架(41),侧面观察时,所述副框架(41)和所述ABS模块(38)的至少一部分重叠,俯视观察时,所述主框架(33)与所述座椅导轨(34)的固定部(C)...
【专利技术属性】
技术研发人员:石田慎一郎,中西孝文,
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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